Estação Ferroviária de Borba

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Borba
Linha(s): Ramal de Vila Viçosa
(PK 186,780)
Coordenadas: 38° 48′ 22,45″ N, 7° 27′ 57,03″ O
Concelho: Borba
Inauguração: 2 de Agosto de 1905
Encerramento: 1 de Janeiro de 1990

A Estação Ferroviária de Borba foi uma interface do Ramal de Vila Viçosa, que servia o concelho de Borba, no Distrito de Évora, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Horários de 1913 entre Casa Branca e Vila Viçosa, incluindo a estação de Borba.

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

Durante a fase de planeamento da linha férrea de Lisboa à fronteira, na Década de 1850, um dos traçados propostos pelo engenheiro Thomaz Rumball atravessaria o Tejo perto do Carregado, e seguiria pelo vale do Rio Sorraia, passando depois por Estremoz, Borba, Vila Viçosa e Elvas.[1] No entanto, a linha foi construída seguindo um traçado diferente.[1]

Planeamento, construção e inauguração[editar | editar código-fonte]

Em Janeiro de 1899, foi aberto um inquérito administrativo, para a apreciação do público sobre os linhas férreas cuja construção estava programa no âmbito dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo, incluindo a continuação da Linha de Évora de Estremoz até Elvas, passando por Borba.[2] No ano seguinte, surgiu uma proposta alternativa para esta ligação, quando o empresário John Clark foi autorizado pelo Ministério das Obras Públicas a apresentar os planos para uma via férrea de tracção eléctrica entre Estremoz e Vila Viçosa, passando por Borba.[3] A continuação da Linha de Évora por Borba e Vila Viçosa foi confirmada no Plano da Rede ao Sul do Tejo, decretado em Novembro de 1902, prevendo-se que a estação de Borba ficasse a 11.128,64 metros de Estremoz, e a 4.875,89 metros de Vila Viçosa.[4] Esperava-se que a Câmara Municipal auxiliasse financeiramente o projecto.[5] As obras iniciaram-se em finais do ano seguinte, estando já concluídas em Abril de 1905.[6] O ramal entrou ao serviço no dia 1 de Agosto de 1905, tendo a estação de Borba sido construída junto à localidade.[7] Aquando da sua inauguração, a estação foi inserida numa zona especial de tarifas de transportes de cortiça, com destino ao Barreiro.[8]

Ligação a Elvas[editar | editar código-fonte]

Por volta da Década de 1920, existia uma diligência entre Elvas e a estação de Borba, onde se ligava aos comboios para Vila Viçosa ou Estremoz.[9]

Encerramento e recuperação[editar | editar código-fonte]

Em 2 de Janeiro de 1990, foram encerrados os serviços de passageiros no Ramal de Vila Viçosa.[10]

Em 2012, a Rede Ferroviária Nacional e a Câmara Municipal de Borba assinaram um contrato de concessão do complexo da antiga estação de Borba, tendo a autarquia planeado a recuperação dos edifícios e dos terrenos, aproveitando-os para instalar infra-estruturas de apoio à ecopista que estava prevista no leito da antiga via férrea do Ramal de Vila Viçosa.[11]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b ABRAGÃO, Frederico (16 de Junho de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1644). p. 249-255. Consultado em 27 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  2. ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 61 (1466). 16 de Janeiro de 1949. p. 112. Consultado em 18 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  3. ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1507). 1 de Outubro de 1950. p. 355. Consultado em 18 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  4. ↑ «De Estremoz a Villa Viçosa: Prolongamento da linha de Evora» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (364). 16 de Fevereiro de 1903. p. 53. Consultado em 18 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. ↑ «A rêde ferro-viaria ao Sul do Tejo» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (359). 1 de Dezembro de 1902. p. 354-356. Consultado em 3 de Junho de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  6. ↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Abril de 1905). «Ligações com a rêde espanhola» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (416). p. 113-114. Consultado em 3 de Junho de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (423). 1 de Agosto de 1905. p. 234-235. Consultado em 3 de Junho de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  8. ↑ «Tarifas de Transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (423). 1 de Agosto de 1905. p. 230. Consultado em 3 de Junho de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  9. ↑ MAIO, José da Guerra (1 de Janeiro de 1950). «A Camionagem e o Caminho de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1489). p. 735-736. Consultado em 18 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  10. ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 5 de Março de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares 
  11. ↑ «Refer concede estação ferroviária de Borba ao Município». Tudo Bem. 23 de Fevereiro de 2012. Consultado em 7 de Fevereiro de 2015 



Ícone de esboço Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Estação_Ferroviária_de_Borba&oldid=60582991"