Estação Ferroviária de Ferradosa

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Ferradosa
Antigos edifícios da Estação, em 2009.
Linha(s) L.ª Douro (PK 150,612)
Coordenadas 41° 08′ 34,16″ N, 7° 20′ 33,21″ O
Concelho São João da Pesqueira
Serviços Ferroviários Sem serviços
Horários em tempo real

A Estação Ferroviária de Ferradosa é uma antiga interface ferroviária da Linha do Douro, que servia a localidade de Ferradosa, no concelho de São João da Pesqueira, em Portugal; deixou de ser utilizada quando o traçado da linha férrea foi alterado, devido à construção da Barragem da Valeira[1], tendo sido substituída pelo Apeadeiro de Ferradosa.

História[editar | editar código-fonte]

Vista geral da antiga estação de Ferradosa, em 2009.

A construção da Linha do Douro na zona da Ferradosa foi muito difícil devido ao desfiladeiro formado pelo rio, com margens escarpadas, tendo sido necessária a construção de muitas obras de arte, incluindo a ponte original da Ferradosa, que atravessava o rio em diagonal.[2]

Esta estação situava-se no troço da Linha do Douro entre Tua e Pocinho, que abriu à exploração no dia 10 de Janeiro de 1887.[3]

Em 29 de Janeiro de 1901, foi apresentado um relatório sobre os acessos rodoviários às estações e apeadeiros da Linha do Douro, onde se descreveu que estava em construção um ramal da Estrada Distrital 93 até à estação de Ferradosa, que tinha 209 m em obras e 5502 m por construir.[4]

Em 16 de Maio de 1903, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que já tinha sido aprovado e ordenada a execução de um projecto para a ampliação do edifício da estação de Ferradosa, orçado em 880$000 Réis.[5] Um diploma de 23 de Junho do mesmo ano, emitido pela Direcção do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado, anunciou que no dia 6 de Julho se iria realizar, na Estação de Campanhã, o concurso público para as obras de ampliação.[6]

Um diploma do Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria de 28 de Outubro de 1903 ordenou a distribuição de vários valores para financiar a construção de estradas de acesso a várias estações, incluindo um ramal da Estrada Distrital 93 até ao Apeadeiro de Ferradosa, no lanço do Ribeiro das Lampaças até ao apeadeiro.[7]

Na sua reunião de 21 de Novembro de 1933, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou o projecto para a ampliação da estação de Ferradosa.[8]

Num artigo publicado na Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Dezembro de 1932, o Visconde de Alcobaça descreveu as vias rodoviárias de acesso às gares da Linha do Douro, tendo relatado que já estava construída a estrada desde a estação de Ferradosa até São João da Pesqueira, passando junto à Ermida de São Salvador do Mundo e da Quinta de Sidrô.[2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Pinhão: Estação-museu à beira do Douro». Comboios de Portugal. Consultado em 18 de Maio de 2013 [ligação inativa] 
  2. a b ALCOBAÇA, Visconde de (1 de Dezembro de 1932). «Estradas Afluentes à Linha do Douro: Troço da Régua a Barca D'Alva» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 45 (1079). pp. 559–561. Consultado em 3 de Março de 2017 
  3. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. pp. 528–530. Consultado em 2 de Março de 2017 
  4. «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (368). 16 de Abril de 1903. pp. 119–130. Consultado em 2 de Março de 2017 
  5. «Ampliação da Estação da Alfândega do Porto» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (370). 16 de Maio de 1903. pp. 169–170. Consultado em 2 de Março de 2017 
  6. «Arrematações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (373). 1 de Julho de 1903. 230 páginas. Consultado em 2 de Março de 2017 
  7. «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (382). 16 de Novembro de 1903. pp. 377–378. Consultado em 3 de Março de 2017 
  8. «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1103). 1 de Dezembro de 1933. 623 páginas. Consultado em 3 de Março de 2017 
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]



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