Estação Ferroviária de Granja
Granja
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a estação da Granja, em 2010 | |||
Identificação: | 39040 GJA (Granja)[1] | ||
Denominação: | Estação de Granja | ||
Classificação: | E (estação)[1] | ||
Tipologia: | C [2] | ||
Linha(s): | Linha do Norte (PK 320,394) | ||
Altitude: | 15 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 41°2′18.74″N × 8°38′49.55″W (=+41.03854;−8.6471) | ||
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Concelho: | ![]() | ||
Serviços: | ![]() ![]() ![]() | ||
Coroa: | S3 ![]() ![]() | ||
Conexões: | ![]() ![]() | ||
Equipamentos: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Endereço: | Rua da Estação dos Caminhos de Ferro PT-4405-338 São Félix da Marinha | ||
Inauguração: | 8 de julho de 1863 (há 159 anos) | ||
Diagrama: | |||
Website: |

A Estação Ferroviária de Granja, também conhecida como da Granja, é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de São Félix da Marinha, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.
Caracterização[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface tem acesso pela Rua da Estação dos Caminhos de Ferro, em São Félix da Marinha.[3]
Descrição física[editar | editar código-fonte]
Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 600 e 710 m de comprimento; as plataformas apresentavam 245 e 260 m de extensão e 70 a 35 cm de altura.[4] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).[5]
Serviços[editar | editar código-fonte]
A estação da Granja é servida pelos comboios urbanos do Porto, InterRegionais e Regionais da empresa Comboios de Portugal.[6]
História[editar | editar código-fonte]

A Estação insere-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.[7] Esta estação foi uma das contempladas pelos novos serviços mistos, criados para ligar Vila Nova de Gaia e Coimbra, após a inauguração do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864.[8]
Em 1888, a estação servia a Praia da Granja.[9]
Em 19 de Maio de 1902, entrou ao serviço a segunda via entre Granja e Vila Nova de Gaia.[10][11] Em 1912, começou-se a construir uma variante à Linha do Norte com cerca de 5 km, entre a Granja e o Apeadeiro de Sisto, de forma a evitar possíveis estragos decorrentes do avanço do oceano na zona de Espinho, mas este projecto foi posteriormente abandonado.[12]
As obras da nova estação de Granja foram concluídas nos finais de 1914,[13] tendo o novo edifício sido decorado pelos artistas Licínio Pinto e Francisco Pereira, com azulejos da Fábrica Fonte Nova.[14]
Durante o plano de modernização da Linha do Norte, na Década de 1990, um dos troços renovados foi o de Ovar a Granja.[15]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ «Granja - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 23 de Maio de 2018
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Granja». Comboios de Portugal. Consultado em 23 de Maio de 2018
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 23 de Abril de 2014
- ↑ «Escada Rolante: Há 104 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1931). 16 de Novembro de 1968. p. 152. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
- ↑ «Guia annunciador do viajante luso-brasileiro: indicador official dos caminhos de ferro e da navegação». Biblioteca Nacional Digital. Ano 10 (37). Lisboa: Empreza do Guia Annunciador. 1888. p. 70. Consultado em 25 de Setembro de 2018
- ↑ MARTINS et al, 1996:251
- ↑ NONO, Carlos (1 de Maio de 1948). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1449). p. 293-294. Consultado em 23 de Abril de 2014
- ↑ GALO, Jaime (1 de Janeiro de 1949). «Balanço Ferroviário de 1948» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 40 (1465). p. 6-8. Consultado em 19 de Abril de 2014
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
- ↑ PEREIRA, 1995:418-419
- ↑ MARTINS et al, 1996:208
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- PEREIRA, Paulo (1995). História da Arte Portuguesa. III. Barcelona: Círculo de Leitores. 695 páginas. ISBN 972-42-1225-4
Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]
- QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas
- RIBEIRO, Manuel; RIBEIRO, José da Silva, Lda. (2008). Os Comboios em Portugal: Do Vapor à Electricidade. Volume 4 de 5. Lisboa: Terramar - Editores Distribuidores e Livreiros. 238 páginas. ISBN 9789727104161
- SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Universidade Nova de Lisboa. 145 páginas
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Página com fotografias da Estação de Granja, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página com fotografias da Estação de Granja, no sítio electrónico Railpictures» (em inglês)
- «Página sobre a Estação de Granja, no sítio electrónico Wikimapia»
- Estação Ferroviária de Granja na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural