Haymarket (Metrô de Newcastle)

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Estação Haymarket
Haymarket (Metrô de Newcastle)
Estação Haymarket, em Newcastle upon Tyne
Proprietário Tyne and Wear Passenger Transport Executive
Administração Tyne and Wear Metro
Linhas 2
Sigla HAY
Plataformas 2
Movimento em 2017-18 3,22 milhões[1]
Informações históricas
Inauguração 11 de agosto de 1980 (43 anos)
Localização
Coordenadas 54° 58′ 39″ N, 1° 36′ 50″ O
Endereço Newcastle Upon Tyne NE1 7PF
Município Newcastle upon Tyne
País  Inglaterra
Próxima estação
Sentido South Hylton
 Green Line 
 Yellow Line 
Designações

Haymarket é uma estação do Tyne and Wear Metro que serve o centro da cidade de Newcastle upon Tyne, condado metropolitano de Tyne and Wear, Inglaterra. A estação entrou na rede em agosto de 1980, após a abertura da linha entre Haymarket, importante região universitária de Newcastle, até a cidade vizinha de Tynemouth - a primeira fase da rede a ser inaugurada.

Após a abertura da linha entre Haymarket e Heworth Interchange, em novembro de 1981,[2] a estação foi aberta para serviços diretos. Antes disso, os trens faziam usando o cruzamento entre Haymarket e Monument.

A estação está localizada no extremo norte da Northumberland Street, a uma curta caminhada da Newcastle University e da Northumbria University, do Newcastle Civic Centre e do Great North Museum: Hancock. Está a cerca de 100m da Estação de Ônibus Haymarket e 250 m da Estação de Ônibus Eldon Square.

É a mais profunda das estações da rede Tyne and Wear Metro. Antes da reforma do final dos anos 2000, a escada (substituída por uma terceira escada rolante) tinha 105 degraus. Também possui salas subterrâneas, restritas ao público, que contêm arquivos e diversos documentos históricos.

Foi usada por 3 216 144 passageiros em 201718, tornando-a a segunda estação mais usada na rede depois de Monument (5 245 507).

Remodelação[editar | editar código-fonte]

Em agosto de 2006, os planos finais para a reconstrução completa da estação, orçado em £20 milhões, foram divulgados.[3] Os planos para um reestilização de £9 milhões haviam sido anunciados anteriormente, em 2004.[4]

A Tolent Construction foi indicada como empreiteira para o projeto, e foi chefiada pela joint-venture 42nd Street Haymarket Hub.[5] Reid Jubb Brown foi a empresa de arquitetura responsável, com a Arup contratada como consultoria de engenharia.

A Gardiner Richardson, agência de comunicação criativa sediada em Newcastle, trabalhou no redesenvolvimento das áreas de passageiros da estação, juntamente com Lothar Goetz, conferencista da University of Sunderland. O trabalho da agência centrou-se na atualização da marca corporativa da Tyne and Wear Metro, incluindo a paleta de cores e a sinalização. Goetz criou uma obra de arte chamada Canon, usando vários painéis de esmalte vítreo colorido no saguão, no poço da escada rolante e na área da plataforma.

Um total de £5 milhões foi gasto na renovação da área de passageiros, com obras concluídas em 2009.[6] Haymarket agora serve como um modelo para outros projetos de modernização de estações dentro do programa Metro: All Change,[7] com a Estação Central Station reformada para um estilo semelhante em 2017.[8][9]

A princesa Anne, abriu oficialmente o recém-remodelada Haymarket em 29 de março de 2010, após viajar no metrô Tyne and Wear à partir de Jesmond.[10][11] Em 2010, a estação de Haymarket foi indicada para o Carbuncle Cup - prêmio de arquitetura, concedido anualmente pela revista Building Design para "o edifício mais feio do Reino Unido concluído nos últimos 12 meses".[12]

Facilidades[editar | editar código-fonte]

O acesso sem degraus está disponível em todas as estações da rede Tyne and Wear Metro, com um elevador que fornece acesso às plataformas em Haymarket. Como parte da reforma da estação, elevadores e escadas rolantes foram substituídos, com uma terceira escada rolante adicional instalada. Haymarket está equipada com assentos, displays de informações do próximo trem, cartazes de horários e um ponto de ajuda de emergência em ambas as plataformas, além de máquinas de bilhetes que aceitam pagamentos com cartão de crédito e débito (incluindo pagamento sem contato), notas e moedas.[13][14] Barreiras automáticas de bilhetes foram instaladas em 13 estações em toda a rede durante o início de 2010, incluindo Haymarket. Também há validadores de smartcard.[15][16] A estação abriga ainda uma série de lojas, serviços e escritórios.

Não há estacionamento dedicado disponível no prédio. Uma praça de táxis está localizada ao lado da Estação de Ônibus Haymarket, nas proximidades. Existe ainda a disponibilização de estacionamento para bicicletas.[17]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Em abril de 2021, a estação era servida por até 10 trens por hora durante a semana e aos sábados, e até 8 trens por hora durante a noite e aos domingos. Os serviços adicionais operam entre Pelaw e Benton, Monkseaton, Regent Centre ou South Gosforth nos horários de pico.[18]

Material rodante: Class 994 Metrocar


 Green Line 
Todas as estações têm acesso sem degraus Acesso à deficiente físico
Newcastle Airport
Aeroporto
Zona C
Zona B
Callerton Parkway
Estacionamento Bicicletário
Bank Foot
Estacionamento
Kingston Park
Estacionamento Bicicletário
Fawdon
Wansbeck Road
Regent Centre
Terminal rodoviário Estacionamento Bicicletário
Zona B
Zona A
South Gosforth
Ilford Road
West Jesmond
Bicicletário
Jesmond
Bicicletário
Haymarket
Terminal rodoviário
Monument
Terminal rodoviário
Central Station
Terminal rodoviário
Gateshead
Terminal rodoviário Bicicletário
Gateshead Stadium
Zona A
Zona B
Felling
Bicicletário
Heworth
Terminal rodoviário Estacionamento
Pelaw
Fellgate
Estacionamento Bicicletário
Brockley Whins
East Boldon
Estacionamento Bicicletário
Zona B
Zona C
Seaburn
Stadium of Light
Estacionamento
St Peter's
Sunderland
Terminal rodoviário
Park Lane
Terminal rodoviário
University
Millfield
Pallion
South Hylton
Bicicletário
LEGENDA:
Integração
Integração c/ Metrô
 
National Rail
 
Integração c/ ônibus
Terminal rodoviário
Estacionamento
Estacionamento
Armário para bicicletas
Bicicletário
*Nota: Todas as estações (exceto Newcastle Airport) têm bicicletários ou armários para bicicletas Bicicletário
 Yellow Line 
Todas as estações têm acesso sem degraus Acesso à deficiente físico
Bicicletário
Monkseaton
Whitley Bay
Bicicletário
Bicicletário
West Monkseaton
Cullercoats
Bicicletário
Zona C
Zona B
Shiremoor
Tynemouth
Bicicletário Estacionamento Terminal rodoviário
Northumberland Park
North Shields
Terminal rodoviário
(Estação hidroviária 800m)
Palmersville
Transferência livre via Terminal rodoviário 333
Benton
Meadow Well
Zona C
Zona B
Bicicletário Estacionamento Terminal rodoviário
Four Lane Ends
Percy Main
Bicicletário Longbenton
Howdon
Hadrian Road
Zona B
Zona A
South Gosforth
Wallsend
Terminal rodoviário Bicicletário
Ilford Road
Walkergate
Zona B
Zona A
Bicicletário West Jesmond
Chillingham Road
Bicicletário Jesmond
Byker
Terminal rodoviário
Terminal rodoviário
Haymarket
Manors
( Manors 200m)
Monument
Terminal rodoviário
St James
Central Station
Terminal rodoviário
Gateshead
Terminal rodoviário Bicicletário
Gateshead Stadium
Zona A
Zona B
Bicicletário
Felling
Heworth
Pelaw
Bicicletário Estacionamento
Hebburn
Bicicletário Terminal rodoviário
Jarrow
Zona B
Zona C
Bede
Simonside
Tyne Dock
Bicicletário Terminal rodoviário
Chichester
(Estação hidroviária 500m)
Bicicletário Terminal rodoviário
South Shields
LEGENDA:
Integração
Integração c/ Metrô
 
National Rail
 
Integração c/ ônibus
Terminal rodoviário
Shields Ferry
Estação hidroviária
Estacionamento
Estacionamento
Armário para bicicletas
Bicicletário
*Nota1: Todas as estações tem bicicletários ou armários para bicicletas Bicicletário
*Nota 2: Trens adicionais operam entre Pelaw e Monkseaton, nos horários de pico
Mapa geograficamente preciso do Tyne and Wear Metro (Green Line e Yellow Line)

Galeria[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Tyne & Wear Metro usage figures». 2017–2018 
  2. «Royal opening takes metro over the Tyne to Gateshead». Railway Gazette International. Novembro de 1981. p. 966 
  3. Nexus welcomes £20m facelift at Haymarket Metro station
  4. «£9m new look for Haymarket Metro». ChronicleLive. 6 de abril de 2004 
  5. «Preliminary Announcement of Results for the Year Ended 31st December 2007». Reuters (Nota de imprensa). 6 de março de 2008. Cópia arquivada em 11 de setembro de 2012 
  6. Haymarket continues to go up in the world
  7. «Nexus announces details of Metro: all change modernisation programme». Nexus (em inglês). 4 de Dezembro de 2009 
  8. «£6m Newcastle Central Metro station refurbishment complete». Rail Technology Magazine. 13 de Março de 2017 
  9. «£6m refurbishment of Metro's Newcastle Central Station completed». Nexus (em inglês). 13 de Março de 2017 
  10. «Princess Royal set to open Haymarket Metro». ChronicleLive. 29 de janeiro de 2010. Consultado em 29 de janeiro de 2010 
  11. «Princess Anne officially opens Metro station revamp». BBC News. 29 de março de 2010 
  12. Woodman, Ellis (12 de agosto de 2010). «Strata tower wins 2010 Carbuncle Cup». Building Design. London: United Business Media. ISSN 0007-3423 
  13. «Metro passengers feel the benefit of contactless payment». Nexus (em inglês). 13 de Janeiro de 2014 
  14. «Revamp for Metro ticket machines». BBC News (em inglês). 11 de dezembro de 2011 
  15. «City Metro stations get new smart ticket machines and gates». Nexus (em inglês). 22 de Outubro de 2012 
  16. «Pop card validators at Metro stations are put through their paces». Nexus (em inglês). 21 de Março de 2013 
  17. «Timetables and stations: Haymarket». Nexus (em inglês) 
  18. Timetables and stations: Haymarket - Tyne and Wear Passenger Transport Executive
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