Estação Ferroviária de Boliqueime

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Boliqueime
Estação Ferroviária de Boliqueime
dístico azulejar de Boliqueime, em 2017
Identificação: 78147 BOE (Boliqueime)[1]
Denominação: Estação Satélite de Boliqueime
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 315+611)
Altitude: 40 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°7′21.82″N × 8°9′9.92″W

(=+37.12273;−8.15276)

Mapa

(mais mapas: 37° 07′ 21,82″ N, 8° 09′ 09,92″ O; IGeoE)
Município: border link=Loulé Loulé
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Loulé
→ Faro 		  R   Albufeira
→ Lagos

Endereço: Largo da Estação Ferroviária, s/n
PT-8100-079 Boliqueime LLE
Inauguração: 1 de julho de 1889 (há 134 anos)
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Cavaco.

A Estação Ferroviária de Boliqueime é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de Boliqueime, no distrito de Faro, em Portugal.

Plataforma da estação de Boliqueime, em 2017.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Imediações da estação de Boliqueime, em 2017.

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação Ferroviária, junto à localidade de Boliqueime.[3]

Em dados de 2022, este interface não é diretamente servido pelo transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve apesar das sete carreiras que circulam na sua proximidade (9, 10, 23, 66, 77, 84, e 107);[4] o acesso mais próximo situa-se a 688 m.[5]

Vista geral da estação de Boliqueime, em 2017.

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 407 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 80 m de comprimento e 76 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[6][7]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro.[8]

História[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Século XIX[editar | editar código-fonte]

Na década de 1860, foi planeada a continuação do Caminho de Ferro do Sul desde Casével até Faro, tendo sido desde logo programada a construção de uma gare servindo Boliqueime.[9] Em 1868, já estavam quase terminadas as obras de movimentação de terras para a futura instalação da via entre Boliqueime e Faro, e o edifício da estação já estava construído, mas a construção de via neste lanço só se iniciou em finais de 1875, tendo terminado nos finais do ano seguinte.[9] A ligação entre Amoreiras-Odemira e Faro foi inaugurada em 1 de Julho de 1889.[10]

Est. Boliqueime
mapa
Mapa do projecto cancelado para o desvio de Loulé (1926); Boliqueime marcado.


Século XX[editar | editar código-fonte]

Em 1926, o engenheiro Albino Machado da Encarnação realizou um estudo sobre uma variante na Linha do Sul, de forma a melhor servir a vila de Loulé; este caminho de ferro teria o seu início a cerca de 150 m da estação , e terminaria junto ao Apeadeiro de Almancil-Nexe.[11]

Em 1933, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou várias obras nesta estação,[12] incluindo a construção de um armazém para mercadorias.[13] Em 1934, a Companhia levou a cabo obras de reparação parciais,[14] e no dia 1 de Dezembro a estação passou a fazer o serviço completo de passageiros e mercadorias.[15]

Edifício da estação, em Abril de 2010.

Século XXI[editar | editar código-fonte]

Em Agosto de 2008, um cidadão de nacionalidade alemã foi baleado durante uma tentativa de assalto, quando este se encontrava a sair do comboio nesta estação.[16]

Em Janeiro de 2011, a estação possuía duas linhas de circulação, ambas com 414 m de comprimento, e duas plataformas com 45 cm de altura, tendo a primeira 186 m de comprimento, e a segunda, 79 m[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. ↑ «Boliqueime - Linha do Algarve». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 13 de Julho de 2015 
  4. ↑ Paragens EVA n.os 1295, 1311, 1848, 3324, 3362, 3350, e 335001 (sic)
  5. ↑ OpenStreetMaps / FOSSGIS Routing Service. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 25 de abril de 2022 
  6. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  7. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  8. ↑ Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  9. ↑ a b SANTOS, 1995:130-132
  10. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 7 de Fevereiro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  11. ↑ «Em Defesa do Património Ferroviário Português» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1238). 16 de Julho de 1939. p. 329-333. Consultado em 13 de Julho de 2015 
  12. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 15 de Outubro de 2010 
  13. ↑ «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1127). 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 13 de Julho de 2015 
  14. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 13 de Julho de 2015 
  15. ↑ «Apeadeiro de Areosa e Estação de Boliqueime» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1128). 16 de Dezembro de 1934. p. 611. Consultado em 13 de Julho de 2015 
  16. ↑ «Cidadão alemão baleado em Boliqueime». Jornal de Notícias. 25 de Agosto de 2008. Consultado em 15 de Outubro de 2010 [ligação inativa] 
  17. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal. 213 páginas 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Boliqueime

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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