Eugenio di Savoia (cruzador)

Eugenio di Savoia
Itália
Operador	Marinha Real Italiana Marinha Militar Italiana
Fabricante	Gio. Ansaldo & C.
Homônimo	Eugênio de Saboia
Batimento de quilha	6 de julho de 1933
Lançamento	16 de março de 1935
Comissionamento	16 de janeiro de 1936
Destino	Entregue para a Grécia
Grécia
Nome	Elli
Operador	Marinha Real Helênica
Homônimo	Batalha de Elli
Aquisição	1950
Comissionamento	junho de 1951
Descomissionamento	1965
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Cruzador rápido
Classe	Condottieri
Deslocamento	10 710 t (carregado)
Maquinário	2 turbinas a vapor 6 caldeiras
Comprimento	186,9 m
Boca	17,5 m
Calado	6,5 m
Propulsão	2 hélices
-	111 500 cv (82 000 kW)
Velocidade	36,5 nós (68 km/h)
Autonomia	3 900 milhas náuticas a 14 nós (7 220 km a 26 km/h)
Armamento	8 canhões de 152 mm 6 canhões de 100 mm 8 canhões de 37 mm 12 metralhadoras de 13,2 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 70 mm Convés: 35 mm Torres de artilharia: 90 mm Torre de comando: 100 mm
Aeronaves	2 hidroaviões
Tripulação	578

O Eugenio di Savoia foi um cruzador rápido operado pela Marinha Real Italiana e a décima embarcação da Classe Condottieri. Sua construção começou em julho de 1933 nos estaleiros da Gio. Ansaldo & C. em Gênova e foi lançado ao mar em março de 1935, sendo comissionado na frota italiana em janeiro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 152 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de dez mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 36 nós.

O cruzador participou da intervenção italiana na Guerra Civil Espanhola logo depois de entrar em serviço, permanecendo na área até meados de 1937. Ele deveria participar de um cruzeiro ao redor do mundo entre 1938 e 1939 junto com seu irmão Emanuele Filiberto Duca d'Aosta, porém chegou apenas a viajar para a América do Sul e Caribe devido a problemas logísticos e ao deterioramento do clima diplomático internacional. As duas embarcações voltaram para a Itália logo no começo de março de 1939 e o Eugenio di Savoia foi designado para servir na 7ª Divisão.

Na Segunda Guerra Mundial, o navio participou da Batalha da Calábria em julho de 1940 e pelos anos seguintes participou de várias operações de escolta de comboios e estabelecimento de campos minados. Em 1942, o Eugenio di Savoia também interceptou diferentes comboios britânicos de suprimento. O cruzador foi danificado por um ataque aéreo em dezembro e, depois da rendição italiana em 1943, atuou como navio de treinamento no Canal de Suez. Ele foi entregue para a Grécia em 1950 e renomeado Elli, servindo até 1965 e sendo depois desmontado em 1973.

Ligações externas

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