Fiat Fiorino

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Fiorino
Fiat Fiorino 1.4 ELX 2015 (27356824895).jpg Fiat Fiorino 1.5 iE 1992 (15845272529).jpg
Visão Geral
Produção 1977-2000 e 2007-presente (Europa)
1978-Presente (Brasil)
Fabricante Fiat
Modelo
Carroceria Picape
Furgão
Ficha técnica
Motor 1.0
1.3
1.6 i.e
1.3 mpi fire
1.5 mpi
1.0 i.e
1.0 mpi
Transmissão Manual de 5 Marchas
Modelos relacionados Fiat 147
Fiat Uno
Fiat Elba
Fiat Prêmio
Fiat City
Chevrolet Chevy 500
Volkswagen Saveiro
Ford Courier
Chevrolet Montana
Ford Pampa
Ford Courier
Cronologia
Fiat City

Fiorino é um automóvel comercial leve fabricado pela montadora italiana Fiat desde 1977, sendo vendido na Europa até o ano 2000. Em 2007, o modelo foi relançado no mercado daquele continente em uma nova geração. Para o mercado brasileiro, no entanto, o veículo é fabricado interruptamente desde a década de 1980. O Fiorino original era derivado do Fiat 147 (ou Fiat 127 II, na Europa) até 1988, ano em que passou a integrar a gama de derivados do Fiat Uno.

Atualmente, na Europa, o Fiorino comercializado é um projeto conjunto da Fiat com a PSA Peugeot Citroën baseado na plataforma Fiat Small. O veículo europeu também é vendido em uma versão de passageiros sob o nome de Fiat Qubo e também é comercializado em versões rebatizadas de outras marcas com os nomes de Citroën Nemo e Peugeot Bipper.

No Brasil, o Fiorino derivado do antigo Fiat Uno/Mille foi comercializado até 2013, passando para a terceira geração em 2014. O atual Fiorino brasileiro é derivado do Fiat Uno da nova geração e é totalmente distinto do modelo europeu.

O nome do veículo vem da antiga moeda italiana Florim.[1]

Primeira geração (1977-1988)[editar | editar código-fonte]

Fiat Fiorino 1ªG
Fiorino da primeira geração
Visão Geral
Nomes
alternativos
Fiat City 147
Emelba 127 Poker
SEAT Fiorino
Produção 1977-1988
Matriz Betim, Brasil
Córdoba, Argentina
Barcelona, Espanha
Modelo
Classe Comercial leve
Modelos relacionados Fiat 127
Fiat 147

A primeira versão do Fiorino era baseada no Fiat 147. O veículo era produzido na fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais no Brasil (a versão picape era conhecida como Fiat 147 City)[2] e em Córdoba, Argentina.

Espanha[editar | editar código-fonte]

Na Espanha, o Fiorino (chamado inicialmente de Emelba 127 Poker e depois SEAT Fiorino) era produzido em Barcelona pela SEAT em joint venture com a Fiat nas versões furgão e picape.[3] Em 1986 teve sua produção encerrada e foi substituído pelo SEAT Terra, que compartilhava o mesmo motor do SEAT 127.

Segunda geração (1988-2013)[editar | editar código-fonte]

Fiat Fiorino 2ªG
Fiorino 2010 sul-americano
Visão Geral
Produção 1988-2000 (Europa)
1988-2013 (América do Sul)
1996-2001 (China)
Matriz Bolonha, Itália
Betim, Brasil
Córdoba, Argentina
Xangai, China
Modelo
Classe Comercial leve
Carroceria Furgão
Picape
Modelos relacionados Fiat Uno/Mille

Em 1984, uma versão mais moderna baseada no Fiat Uno brasileiro foi anunciada e a produção começou em 1988. Na Europa, o veículo era montado em Bolonha e fez um sucesso considerável em sua versão furgão. Em 1992, o Europeu passou por uma reestilização inspirada no Fiat Tipo,[4] recebendo também nova motorização e interior. Em 1997, o Fiorino foi submetido a sua última reestilização antes de sair de linha na Europa.

América do Sul[editar | editar código-fonte]

No mercado sul-americano (Brasil, Argentina, Chile e Paraguai), o veículo era baseado no Fiat Mille e passou por algumas reestilizações exclusivas durante o seu período prolongado de produção. A fábrica da Argentina produziu o Fiorino só até 2000 e desde então o modelo sul-americano passou a ser somente o brasileiro. A versão picape saiu de linha em 1998 para dar lugar à Fiat Strada e o Fiorino continuou sendo produzido apenas como furgão.

Terceira geração européia (2007-presente)[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Fiat Fiorino (2007)

Europa, uma nova geração totalmente modificada do Fiorino é produzida pela Sevel Sud na Turquia e Fiat na Italia desde 2007.

Terceira geração brasileira (2014-presente)[editar | editar código-fonte]

Fiat Fiorino 3ªG (brasileiro)
Visão Geral
Produção 2013-presente
Fabricante Fiat do Brasil
Matriz Betim, Minas Gerais
Modelo
Classe Comercial leve
Carroceria Furgão
Ficha técnica
Potência 85 cv
Torque 12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina)
12,5 kgfm a 3.500 rpm (álcool)
Plataforma Fiat Mini
Transmissão Manual, 5 marchas
Layout Tração dianteira, motor dianteiro
Modelos relacionados Fiat Novo Uno
Dimensões
Comprimento 4.384 mm
Entre-eixos 2.717 mm
Largura 1.926 mm
Altura 1.900 mm
Peso 1.117,6 kg
Tanque 58 L

Em 2013, dado a obrigação de airbag duplo e freio ABS em todos os veículos vendidos no Brasil a partir de 2014, a Fiat brasileira anunciou o novo Fiorino. O modelo, que leva até 650kg de carga, é baseado no Novo Uno (que por sua vez é baseado no Fiat Panda) e leva elementos reformulados da suspensão traseira da Fiat Strada. A motorização única é 1.4 EVO Flex de 88 cv.[5][6]

Linha do tempo[editar | editar código-fonte]

  • 1982 - Picape 147 passa a ser chamada Fiorino
  • 1991 - Reestilização, nova frente
  • 1995 - Picape Trekking
  • 1996 - Picape Working (outubro)
  • 1998 - Fim da picape (dezembro)
  • 1999 - Apenas a versão furgão (janeiro)
  • 2000 - Reestilização (agosto)
  • 2002 - Motor Fire 1.3 (maio)
  • 2004 - Reestilização (fevereiro)
  • 2006 - Motor 1.3 Flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)
  • 2009 - Reestilização
  • 2014 - Nova geração

Referências

  1. Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 6. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977 
  2. História do Fiat 147
  3. Emelba Poker 127
  4. «Nuovo Fiorino, piu' spazio e piu' chili» (em italiano). Archiviostorico.corriere.it. 24 de dezembro de 2009. Consultado em 30 de setembro de 2010 
  5. http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-de-cara-nova-fiorino-2013-por-38540/
  6. http://www.fiat.com.br/carros/fiorino.html

Ver também[editar | editar código-fonte]

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