Fiat Tagliero
Fiat Tagliero | |
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Informações gerais | |
Estilo dominante | Futurismo |
Arquiteto(a) | Guido Ferrazza |
Engenheiro | Giuseppe Pettazzi |
Inauguração | 1938 |
Restauro | 2003 |
Proprietário atual | Royal Dutch Shell |
Função atual | Posto de abastecimento |
Geografia | |
País | ![]() |
Cidade | Asmara |
Coordenadas | 15° 19′ 42″ N, 38° 55′ 33″ L |
Localização em mapa dinâmico |
O Fiat Tagliero é um posto de abastecimento em estilo futurista concluído em 1938, localizado em Asmara, capital da Eritreia, e projetado pelo engenheiro italiano Giuseppe Pettazzi,[1] como um aceno arquitetônico à fábrica da Fiat Lingotto em Turim.[2]
História
[editar | editar código-fonte]Embora o edifício tenha sido concebido desde o início como um simples posto de gasolina, Pettazzi o projetou de acordo com formas futuristas que lembram a forma de um avião.[1] Giovanni Tagliero foi o diretor da fábrica local da FIAT, que viveu na Eritreia até 1974.
O edifício consiste em uma torre central, que incorpora o escritório e a loja, de cujos lados existem duas consolas de 15 metros de extensão.[3] As asas são feitas de concreto armado e não são sustentadas estruturalmente. De acordo com as leis em vigor na Itália (e, portanto, também na Eritreia, na época colônia italiana) em 1930, as asas deveriam ter sido apoiadas; nos desenhos técnicos do edifício, descobertos em 2001, existem de fato os pilares de madeira de apoio.[1] No dia anterior à sua inauguração, os trabalhadores que haviam completado as consolas se recusaram a remover os suportes usados durante a fase de construção, temendo que as estruturas entrassem em colapso, de modo que Pettazzi tivesse que ameaçar o fabricante com um revólver para convencê-lo.[4]
Após oitenta anos, o edifício, entre os mais famosos da capital eritreia,[2][5] ainda está estruturalmente sólido; não sendo danificado durante os numerosos conflitos que atingiram o Chifre da África no século XX, como a Campanha da África Oriental na Segunda Guerra Mundial e a Guerra de Independência da Eritreia. Em 2003, uma restauração foi realizada. Como ativo nacional de valor histórico, o edifício, de propriedade da Royal Dutch Shell, foi classificado pelas autoridades da Eritreia na categoria I; nenhuma de suas partes pode ser modificada de maneira alguma,[6] embora o interior tenha sido mortificado ao longo dos anos por paredes que dividem o ambiente em algumas salas pequenas. É um dos edifícios Art Deco que deram à cidade de Asmara a aprovação da UNESCO para ser um Patrimônio Mundial em julho de 2017.[7]
Importância
[editar | editar código-fonte]O edifício inspirou várias iniciativas artísticas e culturais na Eritreia, na Itália e no resto do mundo.[8][9] Entre os exemplos mais marcantes do contraste entre primitivismo e modernismo na época de sua construção, ao longo dos anos, inspirou muitas arquiteturas na capital. Essa influência, combinada com o estilo e a tecnologia aplicada a ela, ajudou a cunhar o apelido de "nave espacial colonial".[10] Suas formas inspiraram elementos de decoração e uma exposição realizada em Milão em 2010, onde o edifício foi escolhido como um ícone do colonialismo italiano na Eritreia em uma retrospectiva fotográfica que destacava precisamente a relação, agora esquecida, entre o Itália e a então colônia africana.[11]
O edifício é definido como um símbolo de vanguarda tecnológica. Entre a população, existe a crença de que o arquiteto Giuseppe Pettazzi foi "enviado" para a província africana porque era muito avançado e, portanto, "desconfortável" para o regime fascista na época no poder na Itália.[2]
Galeria
[editar | editar código-fonte]-
Visão frontal
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Visão lateral
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visão lateral
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Estrutura sob a asa
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Detalhe da torre
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Interior do edifício
Veja também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte] Media relacionados com Fiat Tagliero no Wikimedia Commons
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ a b c Denison, Edward (2007). Eritrea. Chalfont St Peter: Bradt Travel Guides. ISBN 978-1-84162-171-5
- ↑ a b c «The legend of Fiat Tagliero». Ministry of Information (em inglês). Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «Eritrea: una destinazione non per tutti.». African for Africa (em italiano). Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ Rossi, Gianluca (2009). Renzo Martinelli, inviato de La Nazione: il resoconto del viaggio in Africa agli albori del colonialismo fascista (em italiano). Scandicci: Firenze Atheneum. OCLC 955662250
- ↑ «Asmara». Sapere (em italiano). Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «Datum Antique: Giuseppe Pettazzi's Fiat Tagliero Building |». Archidatum. Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «Asmara: A Modernist African City». UNESCO (em inglês). Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «The world's most spectacular gas station». Jalopnik (em inglês). Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «Eritrea: Asmara Africa's Beautiful Modernist City». BBC. Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ Ceresoli, Alessandro (19 de agosto de 2014). «Ritorno al futuro». web.archive.org. Flash Art. Consultado em 8 de julho de 2020
- ↑ «Suggestioni (e sensi di colpa) coloniali - la Repubblica.it». Archivio - la Repubblica.it (em italiano). Consultado em 8 de julho de 2020