Força Aérea de Autodefesa do Japão

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Roundel da Força Aérea de Autodefesa do Japão.
Bandeira da Força Aérea de Autodefesa do Japão.

Força Aérea de Autodefesa do Japão (航空自衛隊, Kōkū Jieitai?) é a atual força aérea do Japão. A Força Aérea de Autodefesa do Japão mantém uma rede integrada de instalações de radar e centros de defesa em todo o país.[1] A nação conta com interceptor de aviões-caça e mísseis terra-ar para interceptar aeronaves hostis. Ambos os sistemas foram melhorados a partir dos anos 1980. Aviões obsoletos foram substituídos no início de 1990 por modelos mais sofisticados, e mísseis Nike-J foram sendo substituídos por novos sistemas Patriot. Essencialmente, porém, o país conta com as forças dos Estados Unidos para fornecer capacidade de intercepção.[1]

História[editar | editar código-fonte]

747-400
F-2
F-15J
F-4
E-767
UH60J
U-125A
C-1

Com a derrota na Segunda Guerra Mundial o Japão abriu mão incondicionalmente de todas suas forças armadas. A Constituição proíbe o Japão do pós-guerra de manter as forças militares e de levar a guerra para resolver disputas internacionais.[2]

Apesar da cláusula antiguerra, a Polícia Nacional Reserva foi criada em 1950 durante a ocupação do Japão pelos Aliados (1945-1952) para substituir as tropas americanas que foram enviadas para a Guerra da Coréia. A Polícia Nacional foi transformada em Forças de Autodefesa do Japão pelo governo japonês em 1954.[2]

As Forças de Autodefesa do Japão foram divididos em três ramos militares:[2]

Inventário de aeronaves[editar | editar código-fonte]

A Força Aérea de Autodefesa do Japão opera 805 aviões, dos quais 424 são aviões de combate.

Avião Origem Tipo Versões Em serviço Notas
Avião de combate
Mitsubishi F-2  Japão Caça
Treinamento		 F-2A
F-2B		 62
32		 94 + 4 protótipos fabricado pela Mitsubishi
F-4 Phantom II  Estados Unidos
 Japão		 Caça
Reconhecimento		 F-4EJ
RF-4E		 91
26		 2 F-4EJ e RF-4 foram fabricados pelos E.U.A e o restante foi fabricado pela Mitsubishi sob licença. RF-4 a versão começou a ser eliminado; número equivalente de F-15 para receber radar de abertura sintética.
F-15 Eagle  Estados Unidos
 Japão		 Caça
Treinamento		 F-15J
F-15DJ		 165
48		 2 F-15J's e 12 F-15DJ foram fabricados pelos E.U.A e o restante foi fabricado pela Mitsubishi sob licença.
Avião de treinamento
Fuji T-7  Japão Treinamento 49 fabricado pela Fuji
Raytheon Hawker 400  Estados Unidos Treinamento T-400 13
Kawasaki T-4  Japão Treinamento 208 fabricado pela Kawasaki
Avião de transporte
Boeing 747  Estados Unidos VIP transport (Japanese Air Force One/Two) 747-400 2
Gulfstream IV  Estados Unidos Transporte VIP U-4 5
Boeing 767  Estados Unidos Reabastecimento aerotransportado KC-767J 4
Kawasaki C-1  Japão Transporte tático
Guerra Eletrônica		 C-1A
EC-1		 25
1		 fabricado pela Kawasaki
C-130 Hercules  Estados Unidos Transporte tático C-130H 16
NAMC YS-11  Japão Transporte YS-11 13 fabricado pela Mitsubishi
British Aerospace BAe 125  Reino Unido VIP transport/Sar U-125A 32
AEW
Boeing 767  Estados Unidos Sistema Aéreo de Alerta e Controle E-767 4
Grumman E-2 Hawkeye  Estados Unidos Alerta Aéreo Antecipado E-2C 13
Helicóptero de transporte/Helicóptero de Busca e Salvamento
Mitsubishi H-60  Estados Unidos
 Japão		 Busca e Salvamento UH-60J 45 3 UH-60J foram construídos pelos E.U.A e restantes UH-60Js criados pela Mitsubishi sob licença.
Boeing CH-47 Chinook  Estados Unidos
 Japão		 Helicóptero de transporte CH-47J 15 Construídos pela Kawasaki sob licença.

Outros equipamentos[editar | editar código-fonte]

Futuros Equipamentos[editar | editar código-fonte]

Aeronaves Tipo Versão Quantidade Notas
Mitsubishi ATD-X Demonstrador de Tecnologia - - Primeiro voo previsto em 2014.[3]
Kawasaki C-2 Transporte tático - 2 é esperado a produção de 30 a 50 unidades, 6 unidades encomendadas orçamento 2012.[4]
F-X Fighter - 42 + 100 Em 20 de dezembro de 2011 o governo japonês anunciou a compra de 42 F-35A[5]
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk UAV - 3 Japão interessado no Global Hawk [6]
Boeing KC-46 Pegasus reabastecimento aéreo e transporte aéreo KC-46A 3 Previsão da primeira entrega em 2020.[7]
Grumman E-2 Hawkeye avião de alerta aéreo E-2D Advanced Hawkeye 3 Previsão da primeira entrega em 2017.[8]
Boeing 777 VIP transport (Japanese Air Force One/Two) 777-300ER 2 Devido ao alto custo de manutenção dos 747 e as restrições para pousar em aeroportos pequenos vai ser substituído pelo 777 em 2019.[9]

Bandeira[editar | editar código-fonte]

A Força Aérea de Autodefesa do Japão (FAAJ), estabelecida independentemente em 1952, tem apenas o disco solar como seu emblema.[10] Esse é o único ramo com um emblema que não invoca os raios solares do padrão imperial. Entretanto, há uma bandeira para uso em bases e em paradas. A bandeira foi criada em 1972, sendo a terceira usada pela FAAJ desde sua criação. A bandeira contém a insígnia da FAAJ em um fundo azul.[11]

Referências

  1. ↑ a b «Japan Air Self Defence Force» (html) (em inglês). Globalsecurity.org. Consultado em 16 de maio de 2010 
  2. ↑ a b c «Japan Self Defense Force» (html) (em inglês). Japan-guide.com. Consultado em 16 de maio de 2010 
  3. ↑ "Janes Defence"
  4. ↑ "Defense Programs and Budget of Japan - Overview of FY2012 Budget"
  5. ↑ "Japan narrows F-X selection to F-35, Super Hornet F-18E/F Block II."
  6. ↑ [ "http://www.japantimes.co.jp/text/nn20101004a1.html"]
  7. ↑ [1]
  8. ↑ [2]
  9. ↑ "2018年頃まで維持できると発言。2012年3月28日閲覧"
  10. ↑ 〇海上自衛隊の使用する航空機の分類等及び塗粧標準等に 関する達
  11. ↑ 自衛隊の旗に関する訓令

Legislação[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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