Frota da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

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A frota operacional de trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é composta por 188 composições de 14 séries fabricadas entre 1956 e 2017 sendo a maior do país[1]. Atualmente a companhia vem passando por um profundo processo de modernização desde o ano de 2007 que visa retirar de circulação todas as frotas antigas[2], instalar sistemas de sinalização de ponta como o CBTC[3] e oferecer frotas novas capazes de rodar em qualquer linha conforme a necessidade e com o que há de mais moderno em tecnologia ferroviária, aumentando também sua quantidade de trens e diminuindo intervalos de forma similar a praticada hoje pelo Metrô de São Paulo.

As frotas da companhia são identificadas por números de série e estão com sua comunicação visual sendo atualizada para o novo padrão vermelho[4] na medida que passam pelo processo de revisão geral o qual ocorre de acordo com a quilometragem da composição. Os trens mais antigos ao longo do tempo já passaram por diversas modificações visuais internas e externas, além de pequenas, médias e grandes reformas gerais.

Evolução da frota[editar | editar código-fonte]

Quilometragem média entre falhas (MKBF) Níveis 1-2
Fontes: CPTM [5]


A CPTM assumiu as linhas da CBTU em 1994 e da FEPASA em 1996. Ao longo dos anos a frota sofreu reduções por obsolescência e necessitou de novas aquisições. Segundo o último plano divulgado pela CPTM em 2012, para cumprir intervalos de 4 minutos nos horários de pico em todas as linhas, a frota total necessária será de 284 TUEs em 2020.[6]

Ano Frota Total Frota Operacional Observações
1996 293 191 Ver Tumultos na CPTM em 1996 [7]
1997 N/D 84 Reforma da CPTM - Série 1100
2007 N/D 112
2010 298 219 [8]
2011 174 174
2012 177 177 [9]
2013 188 188
2015 196 196
2016 193 193 [10]
2017 184 184 [11]
2020 284 284 Projeção CPTM

Nota: Conforme a metodologia adotada pela CPTM em 2011, não há mais contabilização da frota inativa, sendo a frota total referente à frota ativa da operadora.

Frota atual[editar | editar código-fonte]

Série Máscara Linhas em Operação Linhas Anteriores Ano / Adquirente Inicial Fabricante Trens / Carros Notas
1700 Trem da série 1700 em Pirituba.jpg 7roxo.png Rubi 10turquoise.png Turquesa 1987
CBTU
Mafersa
Hitachi
6/48[2][9] Em maio de 2019 duas unidades foram baixadas.[12] Seguirão o mesmo rumo da série 1100, com suas unidades sendo retiradas de circulação aos poucos por conta da chegada dos novos série 9500.
2000 CPTM 2000 Series (New Livery).jpg 12blue.png Safira 11orange.png Coral 1998 / 1999
CPTM
CAF
→ ADTranz
Alstom
15/120[11][13][14] Operou na linha 11-Coral entre 2000 e 2017.[15]
2070 CPTM 2071 VOL.jpg 12blue.png Safira 8cinza.png Diamante

9greenturquoise.png Esmeralda

2007 / 2008 CPTM Alstom
Bombardier
CAF
5/40[13][14] Operou nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda entre 2008 e 2012.[16]Unidade 2091-2092 imobilizada após descarrilamento em 2017.[17] A frota patrimonial é de 6 trens/48 carros.
2100 CPTM - Série 2100 padrão vermelho BAS (2).jpg 10turquoise.png Turquesa 7roxo.png Rubi

9greenturquoise.png Esmeralda

11orange.png Coral

1974 / 1977
Renfe
CAF 22/132[2][9] Disponibilidade reduzida devido a incêndios sofridos em carros de 4 trens entre 2012-2015.[18][19][20][21]Operou na linha 9-Esmeralda entre 1998 e 2010. Ao contrário do que muitos acreditam, não há registros que mostram que esse trem operou na linha 12-Safira.

A frota patrimonial é de 24 trens/144 carros.[14]

3000 Siemens 3000.JPG 10turquoise.png Turquesa 7roxo.png Rubi

8cinza.png Diamante

9greenturquoise.png Esmeralda

1999 / 2000 CPTM Siemens
→ Mitsui
→ SGP
5/40[14] Operou nas linhas 7-Rubi, 8-Diamante e 9-Esmeralda entre 2001 e 2017.
5000
5400
CPTM - Série 5400 IPV.jpg 8cinza.png Diamante(Ext.Op.) 8cinza.png Diamante

9greenturquoise.png Esmeralda

1978
Fepasa
→ Francorail
→ CCTU
→ MTE
Cobrasma
6/24[11][14] Retirados de circulação em novembro de 2012, mas ainda fazem parte do patrimônio da CPTM, com a exceção de 6 unidades de 4 carros cada, que foram reformadas e voltaram a operar na extensão da Linha 8 desde abril de 2014 como Série 5400.[22]
7000 CPTM 7000 Series (5274724760).jpg 9greenturquoise.png Esmeralda

12blue.png Safira

7roxo.png Rubi

8cinza.png Diamante

11orange.png Coral

2009 / 2011
CPTM
CAF 37/296*[2][9][11][14] Três composições foram imobilizadas devido a acidentes em 2011, 2012 e 2018.[23][24]A frota patrimonial é de 40 trens/320 carros.
7500 Série 7500.png 10turquoise.png Turquesa 9greenturquoise.png Esmeralda 2010 / 2011
CPTM
CAF 8/64[2][9][14] Operou na Linha 9-Esmeralda entre 2011 e 2018.[13][25]
8000 Trensnovos.jpg 8cinza.png Diamante 2011 / 2012
CPTM
CAF 35/280*[11][14] Dois trens foram danificados após um acidente ocorrido na estação Barueri.[26] A frota patrimonial é de 36 trens/288 carros.
8500 CPTM - Série 8500 FMO.jpg 11orange.png Coral 7roxo.png Rubi 2015 / 2017
CPTM
CAF 34/272[14][27] Entrega em andamento, serão 35 trens de 8 carros cada (280 carros no total).
9000 T02.jpg 11orange.png Coral

13green.png Jade

2011 / 2014
CPTM
Alstom 9/72[14] Em Setembro de 2018 começaram a ser transferidos para a Linha 13-Jade.[28] Em Dezembro de 2018, uma unidade fez testes na Linha 12-Safira.[29]
9500 CPTM 9500.jpg 7roxo.png Rubi 13green.png Jade 2017 / 2018
CPTM
Hyundai Rotem 27/216*[13][27] Entrega em andamento. Serão 30 trens de 8 carros cada (240 carros no total). a unidade D512 está em manutenção após o descarrilamento.[30]

Frota em projeto/construção[editar | editar código-fonte]

Série Imagem

Linha

Ano / Adquirente Inicial

Fabricante

Trens / Carros Notas
2500 13green.png Jade 2019 (previsto)
CPTM
CRRC Qingdao Sifang[31][32] 8/64 As composições serão equipadas com bagageiros para acomodar as malas dos passageiros usuários do terminal aéreo[33].

Frotas baixadas[editar | editar código-fonte]

Série Máscara Última Linha em Operação Linhas Anteriores Ano / Adquirente Inicial Fabricante Trens / Carros Notas
1100 Trem da série 1100, em Vila Clarice.jpg 7roxo.png Rubi 10turquoise.png Turquesa 1956 / 1957
EFSJ
Budd Co.
Mafersa
9/54[2][9] Fora de serviço desde 26 de maio de 2018.[34]
1400 CPTM - Série 1400.jpg 12blue.png Safira 7roxo.png Rubi(Ext.Op.)

11orange.png Coral(Ext.Op.)

1976 / 1977
RFFSA
Budd Co.
Mafersa
0/0[11]
Fora de serviço desde 2017.[35]
1600 CPTM 1600 Series(Budd Mafersa).jpg 7roxo.png Rubi(Ext.Op.) 11orange.png Coral(Ext.Op.)

12blue.png Safira

1978
RFFSA
Budd Co.
Mafersa
0/0[11]
Fora de serviço desde 2017.
4400 Leaving... (26219447193).jpg 11orange.png Coral(Ext.Op.) 12blue.png Safira 1965
EFCB
Cobrasma
FNV
Santa Matilde
GE Transportation
4/24[2][9][8][36] Operou pela última vez com passageiros em dezembro de 2018.[37][38]
4800 CPTM4800 Itapevi 2002.jpg 8cinza.png Diamante(Ext.Op.) 8cinza.png Diamante

9greenturquoise.png Esmeralda

1957 / 1958
EFS
Toshiba
Kawasaki
→ Nippon
3/9[39] Retirados de circulação em 2010, ainda fazem parte do patrimônio da CPTM.[40]
5500 Linha F1600bCPTM.jpg 12blue.png Safira 8cinza.png Diamante

9greenturquoise.png Esmeralda

11orange.png Coral

1978 / 1979
Fepasa
Sorefame
→ ACEC
Mafersa
Villares
0/0[39] Retirados de circulação em 2012, mas ainda fazem parte do patrimônio da CPTM.
5550 CPTM 5500 Series (Facelifted).jpg 12blue.png Safira 11orange.png Coral(Ext.Op.) 2007 / 2008
CPTM

→ Tejofran
Bombardier
0/0[11] Modernização da série 5500. Retirados de serviço em 2016, mas ainda pertencem a frota da CPTM.[41]

Interior das composições[editar | editar código-fonte]

Frota de locomotivas diesel-elétrica[editar | editar código-fonte]

Abaixo está a frota das locomotivas usadas nas manobras, manutenções das vias e Expresso Turístico:

  • As locomotivas Alco RS3 (6001 e 6004) estão com a pintura do Expresso Turístico. As demais Alco RS3 (6002 ,6003 , 6005 , 6006 , 6007 e 6008) estão pintadas nas cores de serviço amarela ou vermelha.
  • As locomotivas GE U20C (3157 e 3159) também estão com a pintura do Expresso Turístico.
  • A Litorina BUDD RDC foi reformada e recebeu as cores de serviço do Expresso Turístico, porém está parada por problemas mecânicos. A intenção era utilizar a automotriz em rotas especiais.
  • As locomotivas LEW (3703, 3705, 7765, 7767 e 7770) estão com a pintura amarela dos veículos de serviço.
  • A locomotiva GE U6B (3059) foi recém-reformada e está com a pintura vermelha .
Modelo/Série Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação Adquirente Inicial Frota Ativa Frota Inativa Frota Total
RS3 1600/1800 HP 1,60 ALCO EUA 1952 EFCB 8 0 8
RDC 500 HP 1,60 BUDD EUA 1958 RFFSA 0 1 1[42]
U6B 640 HP 1,60 General Electric Brasil 1967 EFCB/EFSJ 1 0 1
LEW DE I PA 960 HP 1,60 LEW Alemanha Oriental 1968 CPEF 5 0 5[43]
U20C 2000 HP 1,60 General Electric Brasil 1981 RFFSA 2 0 2
EIF 2000 2000 HP 1,60 EIF Brasil 2011 CPTM 0 (canceladas por atraso na entrega)[44] 4 4[45]
TOTAL 16 5 25

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Frota brasileira de carros de passageiros cresce 2,26%» (PDF). Revista Ferroviária. Agosto–setembro de 2012. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  2. a b c d e f g Eurico Baptista Ribeiro Filho e Márcio Machado (2013). «Renovação da frota de trens eleva padrão de conforto» (PDF) 613 ed. Brasil Engenharia: 87. Consultado em 13 de julho de 2014 
  3. «Notícias | Portal do Governo do Estado de São Paulo». Consultado em 24 de agosto de 2016 [ligação inativa]
  4. «CPTM adota novo padrão de identidade visual | Notícias | Portal do Governo do Estado de São Paulo». Consultado em 24 de agosto de 2016 
  5. CPTM (2018). «RELATÓRIO DE ADMINISTRAÇÃO 2017» (PDF). Portal CPTM. Consultado em 7 de abril de 2019 
  6. Renato Viegas (29 de novembro de 2012). «Seminário Regional Sudeste da Lei 12.587 / 2012 Mobilidade Urbana» (PDF). Emplasa. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  7. CPTM (24 de abril de 1997). «CPTM - Relatório da Administração». Folha de S.Paulo Ano 77, edição nº 24858, Caderno Balanço SP, página 2. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  8. a b «Renovação da frota-CPTM baixa 124 TUEs de sua frota, para dar lugar a trens novos» (PDF). Revista Ferroviária. Outubro–Novembro de 2011. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  9. a b c d e f g «Frota brasileira de carros de passageiros cresce 2,26%» (PDF). Revista Ferroviária. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  10. CPTM (2016). «Manutenção de Trens» (PDF). CPTM - Relatório da Administração - Página 12. Consultado em 7 de fevereiro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 16 de fevereiro de 2018 
  11. a b c d e f g h Revista Ferroviária (2018). «Frota Nacional de TUEs» (PDF). Relatório Anual. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  12. Lobo, Renato (17 de maio de 2019). «CPTM retira dois trens da série 1700 de circulação». Via Trolebus. Consultado em 17 de maio de 2019 
  13. a b c d «Entrega e Operação dos Trens» (PDF). CPTM. Consultado em 17 de fevereiro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 2 de julho de 2018 
  14. a b c d e f g h i j Relatório Integrado da Administração (PDF) (Relatório). CPTM. 2018. p. 21-22 
  15. Ricardo Méier (9 de agosto de 2016). «Com chegada dos novos trens, CPTM inicia retirada de frota antiga». Metrô CPTM 
  16. Renato Lobo (27 de abril de 2012). «Diz que Linha 12 da CPTM vai receber trens "quase novos"». Via Trólebus 
  17. O Estado de S. Paulo (23 de fevereiro de 2017). «Trem da CPTM descarrila e interdita trecho da Linha 12-Safira». Estadão. Consultado em 14 de fevereiro de 2018 
  18. «Trem pega fogo em Ribeirão Pires». Folha de Ribeirão Pires. 12 de novembro de 2012. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  19. «Trem da CPTM pega fogo em Mauá». R7. 21 de janeiro de 2014. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  20. Ygor Andrade (11 de setembro de 2014). «Incêndio destrói vagão de trem em Rio Grande da Serra». Mais Notícia. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  21. Brasil Urgente (19 de fevereiro de 2015). «Trem pega fogo na estação Ribeirão Pires da CPTM». Band. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  22. Do Portal do Governo (2 de abril de 2014). «CPTM inicia operação assistida na extensão da Linha 8-Diamante». Governo de São Paulo. Consultado em 27 de julho de 2017 
  23. Agência Estado (12 de julho de 2011). «Feridos em colisão de trens na Zona Oeste de SP passam de 40». G1-SP. Consultado em 27 de julho de 2017 
  24. Trem vazio descarrila em São Paulo. TV UOL. 17 de fevereiro de 2012 
  25. Ricardo Meyer (5 de fevereiro de 2018). «Linha 10-Turquesa recebe primeiro trem "moderno"». Metrô CPTM. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  26. G1 São Paulo (2 de março de 2017). «Batida entre trens deixa feridos na estação Barueri da linha 8 da CPTM». G1. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  27. a b Renato Lobo (18 de julho de 2018). «CPTM recebe novos trens e companhia realoca unidades entre linhas». Via Trólebus. Consultado em 20 de julho de 2018 
  28. Lobo, Renato (11 de setembro de 2018). «CPTM troca trem da Linha 13-Jade». Via Trolebus. Consultado em 16 de setembro de 2018 
  29. Lobo, Renato (7 de dezembro de 2018). «CPTM realoca trem da série 9000 para a Linha 12-Safira». Via Trolebus. Consultado em 8 de dezembro de 2018 
  30. Renato Lobo (17 de dezembro de 2018). «Trem da série 9500 descarrila em pátio da CPTM». São Paulo: Via Trolebus. Consultado em 18 de dezembro de 2018 
  31. Metro Report. (2017). «CRRC to supply commuter EMUs to São Paulo». Internet Archive. Consultado em 14 de setembro de 2017 
  32. Ricardo Meier (2 de janeiro de 2017). «Consórcio Temoinsa-Sifang vence concorrência para fornecer trens da Linha 13». metrocptm. Consultado em 13 de setembro de 2017 
  33. Ricardo Méier (3 de setembro de 2017). «Veja como serão os trens da Linha 13-Jade, que atenderá o Aeroporto de Guarulhos». Metrô CPTM 
  34. Igor Roberto (25 de maio de 2018). «Trem Mais Antigo Da CPTM Fará Sua Despedida Neste Sábado, Dia 26». Rede Noticiando. Consultado em 3 de julho de 2018 
  35. Ricardo Meier (5 de junho de 2017). «Novo trem coreano da CPTM está prestes a estrear na Linha 7». Metrô CPTM. Consultado em 11 de março de 2018. Cópia arquivada em 13 de agosto de 2017 
  36. «Frota de Trens». CPTM. Consultado em 27 de abril de 2019 
  37. «CPTM aposenta "trens poeirinha" e Linha 11 Coral terá só trens novos». Suzano Hoje. 7 de janeiro de 2019. Consultado em 27 de abril de 2019 
  38. Renato Lobo (4 de janeiro de 2019). «CPTM aposenta trens da série 4400». Via Trolebus. Consultado em 27 de abril de 2019 
  39. a b «Frota de TUE's cresce 13 unidades» (PDF). Revista Ferroviária. 2009. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  40. Fernando Augusto (25 de maio de 2012). «Desativação de estação de trem preocupa população em Itapevi». Visão Oeste. Consultado em 17 de janeiro de 2013 [ligação inativa]
  41. Fernando Mellis (25 de abril de 2014). «Cinco anos após reforma que custou R$ 40 milhões, CPTM "encosta" trens por falta de peças». R7. Consultado em 13 de julho de 2014 
  42. Denis Maia de Castro (28 de julho de 2013). «Automotriz CPTM RDC 01». Amantes Da Ferrovia 
  43. «Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, Boletim Informativo nº 2 (Julho/Dez-2002)» (PDF) [ligação inativa]
  44. «Processo 111390824.2014.8.26.0100» (PDF). Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo/Imprensa Oficial do estado de São Paulo. 20 de julho de 2015. Consultado em 5 de agosto de 2018 
  45. Notícias da Revista Ferroviária. «EIF vai fabricar locomotivas para CPTM» 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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