Frota da Companhia do Metropolitano de São Paulo

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A frota de trens do Metrô de São Paulo é a maior e mais antiga do país em redes metroviárias. Possui atualmente 900 carros divididos em 150 composições de 6 carros com 8 portas cada. Trens com bitola larga de 1600 mm e alimentação por terceiro trilho operam nas linhas 1, 2 e 3 enquanto trens com bitola internacional de 1435 mm operam com alimentação via catenária nas linhas 4 e 5.[1] As composições são dividas em 13 frotas.

Em breve, com os processos de modernização, a tendência é de redução no número de frotas de trens, mas com a permanência da quantidade dos mesmos devido a modernização das frotas A, C e D para I, J, K e L.

A frota M do Metrô é pertencente à categoria monotrilho, se diferenciando dos demais trens por ser um veículo leve sobre pneus que circula em vigas elevadas, recebe alimentação por suporte eletrizado na via e também é um modal de alta capacidade.

As frotas operam nas linhas 1, 3 e 5 com sinalização ATO, porém estão sendo modernizadas para CBTC enquanto as linhas 2, 4 e 15 já operam com CBTC sendo a 4 e a 15 sem condutor.

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Frota atual[editar | editar código-fonte]

  • Frotas marcadas possuem página informativa!
Frota Máscara Salão Linhas em Operação Linhas Anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[2] Trens / Carros em Operação

(por linha)

Notas
A* Frota A.jpg Frota A - Interior.jpg 1blue.png Azul 2green.png Verde
3red.png Vermelha
1972 / 1974 Budd Co.
Mafersa
100 KM/h 1blue.png 8/ 48
(A01, A09, A17, A18, A21, A28, A29, A35)
  • Sendo modernizada como Frota I e Frota J.
D* Trem Linha 3.jpg Frota D - Interior.jpg 1blue.png Azul 2green.png Verde
3red.png Vermelha
1982 / 1986 Mafersa 100 KM/h 1blue.png 1/ 6
(D45)
  • Sendo modernizada como Frota L.
E* Frota E.jpg Frota E - Interior.jpg 1blue.png Azul

2green.png Verde

3red.png Vermelha 1998 / 1999 Alstom 100 KM/h 1blue.png 1/ 6

(E02)

2green.png 10 / 60
(E01, E03, E04, E05, E06, E07, E08, E09, E10, E11)

F* Frota F.jpg Frota F - Interior.jpg 5roxo.png Lilás --- 2001 / 2002 Alstom 80 KM/h 5roxo.png 7 / 42
(F01, F02, F03, F04, F05, F07, F08)
  • F06 foi retirado de circulação devido o descarrilamento em 21/02/2017 entre as estações Largo Treze e Adolfo Pinheiro.
G Alstom A96.2010 068.JPG Frota G - Interior.jpg 2green.png Verde
3red.png Vermelha
--- 2008 / 2010 Alstom 100 KM/h 2green.png 3 / 18
(G22, G23, G24)

3red.png 13 / 78
(G12, G13, G14, G15, G16, G17, G18, G19, G20, G21, G25, G26, G27)
  • Não carregam externamente o prefixo "G", mas sim o número serial da linha, "200". Por exemplo: a identificação do G19 é, externamente, 219.
H Frota H.jpg Frota H - Interior.jpg 3red.png Vermelha 1blue.png Azul 2008 / 2010 CAF 100 KM/h 3red.png 16 / 96
(H52, H53, H54, H55, H56, H57, H58, H60, H61, H62, H63, H64, H65, H66, H67, H68)
  • H59 único trem da frota H que se encontra imobilizado desde 2014 sendo utilizado em processo de remoção de peças conhecido como canibalismo.
I Frota I - Máscara.jpg Frota I - Interior.jpg 1blue.png Azul
2green.png Verde
--- 2011 / 2017 Consórcio Modertren:
Alstom
Siemens
100 KM/h 1blue.png 8 / 48
(I06, I11, I13, I15, I16, I22, I24, I25)


2green.png 9 / 54
(I03, I04, I05, I07, I08, I10, I12, I20, I23)
  • Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974.
  • I19 foi retirado de operação para a implantação do novo sistema CTBC. Encontra-se no Pátio Belém estacionado. Quando retornar à operação, prestará serviço na Linha 2 Verde.
J* Frota J - Máscara.jpg Frota J - Interior.jpg 1blue.png Azul
2green.png Verde
--- 2011 / 2017 Consórcio BTT:
Bombardier
→ Tejofran
→ Temoinsa
100 KM/h 1blue.png 13 / 78
(J31, J33, J34, J36, J37, J38, J40, J41, J44, J45, J46, J50, J51)


2green.png 6 / 36
(J27, J32, J42, J43, J48, J49)
  • Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974.
K* Frota K.jpg Frota K - Interior.jpg 3red.png Vermelha --- 2011 / 2014 Consórcio MTTrens:
→ T'Trans
→ MPE
→ Temoinsa
100 KM/h 3red.png 20 / 120
(K01, K02, K03, K04, K05, K06, K08, K10, K11, K12, K13, K14, K16, K17, K18, K19, K20, K22, K23, K24)
  • Frota C modernizada. Truques e caixa do ano de 1984/1986.
  • K15 retirado de operação após descarrilamento em 07/02/2017 em Itaquera.
  • K07 também encontra-se parado no Pátio Itaquera (PIT) após descarrilamento em 2013 na estação Palmeiras - Barra Funda .
  • K09 passa por testes no Pátio Itaquera (PIT).
  • K25 está em processo de implantação do CBTC .
  • K21 está sendo utilizado para reposição de peças em ação conhecida como canibalismo.
L Frota L.jpg Frota L - Interior.jpg 1blue.png Azul 3red.png Vermelha

Apenas opera como frota emergencial.

2011 / 2017 Consórcio Reformas Metrô:
Alstom
→ IESA
100 KM/h 1blue.png 16 / 96
(L26, L27, L28, L29, L31, L32, L33, L34, L35, L36, L38, L39, L40, L44, L46, L47)
  • Frota D modernizada. Truques e caixa do ano de 1984/1986.
M Monotrilho SP (3).jpg Frota M - Interior.jpg 15white.png Prata --- 2013 / 2016 Bombardier 80 KM/h 15white.png 9 / 63
(M01, M03, M04, M05, M06, M09, M10, M11, M12)
  • A compra prevê ainda um total de 54 trens / 378 carros, mas devido ao atraso das obras estão previstos até a inauguração da estação São Mateus o recebimento de 32 trens / 224 carros. ficando o restante para uma segunda fase.[3]
P Frota P.jpg Frota P - Interior.jpg 5roxo.png Lilás --- 2013 / 2014 CAF 80 KM/h 5roxo.png 26 / 156
(P09, P10, P11, P12, P13, P14, P15, P16, P17, P18, P19, P20, P21, P22, P23, P24, P25, P26, P27, P28, P29, P30, P31, P32, P33, P34)
  • Esta frota foi comprada visando auxiliar na operação do trecho Largo Treze - Chácara Klabin, mas devido ao atraso das obras parte dos trens estão sem funcionamento e outra parte em testes do sistema CBTC com promessas de inicio da operação comercial no trecho existente da linha desde maio/2016, porém nenhum prazo foi cumprido devido a falhas nos testes e no momento (jan/2017) segue sem previsão de inicio da operação comercial.

Em canibalismo : K21 e H59.

Manutenção: K15 , L43 , J47 e L30 .

Modernizando: L42, I02, J26 e J30.

Testes: L41 , L37 , I14 , J39 e K09.

Em processo de implantação do CBTC : K25 e I19.

Fontes: Skyscrapercity: tópicos: Linha 1 e Linha 2.

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Frota ViaQuatro[editar | editar código-fonte]

  • A linha 4 - amarela do Metrô administrada pela concessionária ViaQuatro conta atualmente com um total de 25 composições/150 carros que operam com operação remota CBTC, bitola Internacional, alimentação por catenária e portas de plataforma. Representam uma série única, a 4000, que está sendo fabricada por via de dois lotes diferentes com pequenas alterações e que vai dos trens 401 até 430.
Frota Máscara Salão Linhas em Operação Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[2] ''Trens / Carros em Operação Notas
4000 fase I Metro linha 4 amarela 2.jpg Frota 4000 - Interior.jpg Icone linha 4.png Amarela 2009 / 2010 Hyundai Rotem 80 KM/h Icone linha 4.png 14 / 84(401 a 414)
4000 fase II Nova frota de trens via quatro.jpg Salão novo dos novos trens da linha 4.jpg Icone linha 4.png Amarela 2016 Hyundai Rotem 80 KM/h Icone linha 4.png 11 / 66(415 a 425)
  • Ao todo serão 15 unidades / 90 carros.1º trem desta fase II (trem 415) iniciou a operação em Setembro/2016.
  • A diferença para o primeiro lote está no design dos faróis e por possuir um banco a menos nos assentos que ficam de costas para as portas, liberando mais espaço no salão.
  • Este segundo lote foi produzido para contemplar a abertura das novas estações da segunda e terceira fase da linha, porém como as obras atrasaram os trens estão operando de forma revezada para não ficarem todos parados.
  • O modelo dos novos bancos são idênticos aos da nova série 9500 da CPTM, mudando apenas a cor.
  • A Via Quatro sofre prejuízo com a acomodação dos novos trens, pois a ampliação do pátio (que seria o espaço para recebê-lo), de responsabilidade do Estado, não esta pronto. A concessionária chegou a pedir indenização na justiça pelo Estado não ter cumprido sua parte na ampliação do pátio no tempo previsto pelo contrato firmado.

Frotas em projeto/construção[editar | editar código-fonte]

Frota Máscara Salão Linhas Futuras de Operação Ano Fabricante Velocidade Máxima[2] Trens / Carros Notas
N Flag of None.svg Flag of None.svg 17gold.png Ouro INDEFINIDO Scomi 80 KM/h 14 / 70
  • Devido ao atraso das obras, a frota prevista é de 14 trens de 5 carros cada na 1ª fase da linha entre Jardim Aeroporto/Congonhas - Morumbi. [4]
  • Consórcio que operará o ramal ainda está a ser escolhido.[5]
Question mark2.svg Flag of None.svg Flag of None.svg Linha 6 identificação.jpg Laranja 2021[6] Alstom[7] Question mark2.svg 22 / 132
  • Linha teve construção iniciada em 2015 pela concessionária Move São Paulo com projeto de ser entregue em 2021 junto com os trens da fabricante Alstom operando por sinalização CBTC e 6 carros por composição com salão contínuo. Ainda não há confirmação, mas rumores apontam alimentação por catenária.

Frotas extintas[editar | editar código-fonte]

Frota Máscara Salão Principal Linha de Serviço Linhas anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[2] Última Disposição por Linhas Notas
C* Frota C.jpg Frota C - Interior - 2.jpg 3red.png Vermelha --- 1982 / 1986 Cobrasma 100 KM/h 3red.png
(2011 ~ 2014)
25 / 150
(C01, C02, C03, C04, C05, C06, C07, C08, C09, C10, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C25)
  • No dia 10 de julho de 2014 o C02 prestou serviço pela última vez no horário de pico da manhã [8], tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 2 de dezembro de 2014 e concluído o lote de modernizações da Frota K. [9].

Referências

  1. GOP/OPC/CTE (31 deadezembro de 2012). «Estrutura física». Companhia do Metropolitano de São Paulo- METRÔ. Consultado em 2 de agosto de 2012  Verifique data em: |date= (ajuda)
  2. a b c d As linhas com trens que alcançam 100 KM/h possuem atualmente uma restrição operacional que limita a velocidade máxima em 87 KM/h.
  3. "Até final do ano, Metrô de SP terá 57 trens novos sem uso devido a obras atrasadas" (em pt-BR). Rede Brasil Atual.
  4. «Metrô planeja testes com monotrilho da Linha 17 em 2017 – Via Trolebus». viatrolebus.com.br. Consultado em 7 de novembro de 2016 
  5. Metrô escolhe consórcio que fará linha entre Morumbi e Jabaquara -Portal G1 - 03/06/2011 [1]
  6. «Linha 6-Laranja do Metrô de SP será entregue com um ano de atraso». 22 de junho de 2016. Consultado em 20 de agosto de 2016 
  7. «Alstom vai fornecer 22 trens de seis carros para a Linha 6-Laranja do Metrô». 2 de março de 2016. Consultado em 20 de agosto de 2016 
  8. Metrô envia último trem da frota Cobrasma para reforma -Via Trólebus - 11/07/2014 [2]
  9. Concluída a reforma da frota K do Metrô de São Paulo -Via Trólebus - 02/12/2014 [3]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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