GE ES43BBi

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GE ES43BBi
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Locomotivas VLI 8444 e 8445 (GE ES43BBi).
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Projetista General Electric
Fabricante GE do Brasil ( Brasil)
Modelo GE ES43BBi
Ano de fabricação 2015-presente
Classificação AAR B+B-B+B
Tipo de serviço Carga
Características
Bitola 1.000 mm
Tipo de truques AC (corrente alternada)
Comprimento 24,7 m
Peso da locomotiva 196.000 kg
Tipo de combustível Diesel
Capacidade de combustível 14.400 litros
Capacidade de areia 950 litros
Fabricante do motor GE
Motor primário GEVO-12
Tipo de motor Combustão interna
Tração múltipla Sim
Performance
Velocidade máxima 113 km/h
Potência total 4.300 hp
Freios da locomotiva Ar comprimido
Operação
Ferrovias Originais Rumo Logística, Klabin e Valor da Logística Integrada
Local de operação Minas Gerais, São Paulo e Paraná
Data de entrega primeira em 2015
Proprietário atual Rumo Logística, Klabin e Valor da Logística Integrada
Situação Operacionais

A locomotiva GE ES43BBi é uma locomotiva diesel-elétrico da linha GE Evolution Series, projetada e produzida no Brasil pela GE Transportation, desde 2014[1]. Esta locomotiva foi desenvolvida especificamente para se adequar as características técnicas das ferrovias de bitola métrica do Brasil[2].

Tabela[editar | editar código-fonte]

Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
ES43BBi 4.400 1,000 m General Electric Brasil 2015 – atual

Proprietários Originais[editar | editar código-fonte]

Abaixo são listados os proprietários originais das locomotivas GE ES43BBi.[3]


Ferrovia País Bitola Quantidade
Rumo Logística Brasil 1,000m 46
Klabin Brasil 1,000m 7
VLI Brasil 1,000m 11

Brasil[editar | editar código-fonte]

Atualmente, este modelo de locomotiva diesel-elétrica de 8 eixos é a mais potente de bitola métrica em operação no Brasil, com 4.300 HP de potência.

Klabin[editar | editar código-fonte]

A Klabin utiliza as locomotivas ES43BBi no transporte de celulose entre sua fabrica em Ortigueira e o Porto de Paranaguá, no estado do Paraná, desde 2015[4].

Rumo Logística[editar | editar código-fonte]

Desde 2016, a Rumo Logística utiliza largamente as locomotivas ES43BBi na Malha Sul, nos estados de São Paulo e principalmente no Paraná, nos trechos de Maringá, Londrina e Rio Negro até o Porto de Paranaguá[5].

Valor da Logística Integrada[editar | editar código-fonte]

A VLI utiliza as locomotivas ES43BBi principalmente no transporte de grãos no Corredor de Exportação Araguari-Santos, entre o Triângulo Mineiro e o TIPLAM em Santos (SP), desde agosto de 2018[6].

Referências[editar | editar código-fonte]