Grande Prêmio da Itália de 1977
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1977 | |||
|---|---|---|---|
 43º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 11 de setembro de 1977 | ||
| Nome oficial | XLVIII Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.800 km | ||
| Total | 52 voltas / 301.600 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.08 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:39.10 (na volta 31) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 11 de setembro de 1977. Décima quarta etapa do campeonato, nele o vencedor foi o norte-americano Mario Andretti, da Lotus, com Niki Lauda, da Ferrari, em segundo e Alan Jones, da Shadow, em terceiro. Tais resultados decidiram o mundial de construtores em prol da Ferrari.[2][3][4][nota 2]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Foi a última participação da equipe BRM na categoria num fim de semana com o piloto belga Teddy Pilette ao volante. Ele não se classificou para a corrida.
Para conquistar o título mundial o sul-africano Jody Scheckter teria que vencer as três provas restantes e Niki Lauda não poderia marcar nenhum ponto nas mesmas e assim o campeonato seria decidido pelo maior número de vitórias do piloto da Wolf.[5]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. As dezessete etapas de 1977 foram divididas em um bloco de nove e outro de oito corridas onde cada piloto descartava um resultado por bloco e no mundial de construtores computava-se apenas o melhor resultado de cada equipe por prova.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Jody Scheckter 9 voltas (1-9), Mario Andretti 43 voltas (10-52).
Referências
- ↑ «1977 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1977 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 15 de janeiro de 2019
- ↑ JÚNIOR. Chico. Lauda já é quase campeão com 2º lugar em Monza (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.
- ↑ Andretti, um calmo vencedor (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.
- ↑ A fanática torcida da Ferrari (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1977. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 08. Página visitada em 15 de janeiro de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1977 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1977 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1977 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1976 |
Grande Prêmio da Itália 47ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1978 |