Grande Prêmio da Itália de 2008
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 2008 | |||
|---|---|---|---|
 73º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 14 de setembro de 2008 | ||
| Nome oficial | LXXIX Gran Premio Santander d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.793 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.029 km | ||
| Condições do tempo | Chuva forte, seco no final | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:37.555 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.047 (na volta 53) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 14 de setembro de 2008. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Sebastian Vettel, da Toro Rosso-Ferrari, com Heikki Kovalainen em segundo pela McLaren-Mercedes e Robert Kubica em terceiro pela BMW Sauber.[2][3][nota 2]
Resumo[editar | editar código-fonte]
No sábado, Sebastian Vettel conquistou a primeira pole position de sua carreira, bem como a única de sua equipe, a Toro Rosso.[4]
Robert Kubica voltou aos pódios da F1 com uma boa corrida combinada com uma estratégia audaciosa. Ele juntamente com Fernando Alonso e alguns outros que se deram bem, optaram por uma só parada na corrida e garantiram pontos importantes. Os pontos de Kubica ajudaram a se distanciar de Kimi Räikkönen no Mundial de Pilotos abrindo então 7 pontos para o campeão mundial, e os de Alonso fizeram a Renault ultrapassar a Toyota, assumindo assim a quarta posição no Mundial de Construtores.
Felipe Massa não teve uma corrida muito boa, chegou de onde largou (sexta posição) e não conseguiu muitas façanhas, e o pior lançou mão do motor coringa por causa de um problema apresentado no sábado, além disso a Ferrari demonstrou que não conseguiu resolver o problema de aderência dos pneus em pistas com baixa temperatura. Já Lewis Hamilton optou pela estratégia de uma parada, chegando a lutar pela vitória. Porém a pista foi secando e como os demais pilotos, teve que fazer uma nova parada para trocar os pneus de chuva pelos intermediários, decretando assim o sétimo lugar.
Esse foi o pódio mais jovem na Fórmula 1 (o último de Heikki Kovalainen) com média de 23 anos. Nele, depois de tocar o hino da Alemanha (para Vettel), foi tocado o hino da Itália (para a equipe Toro Rosso) e Vettel repetiu os gestos de Michael Schumacher nos tempos na Ferrari.
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Treinos classificatórios[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:35.464 | 1:35.837 | 1:37.555 | 1 | |
| 2 | 23 |  Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1:35.214 | 1:35.843 | 1:37.631 | 2 | |
| 3 | 10 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:36.001 | 1:36.306 | 1:38.117 | 3 | |
| 4 | 14 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:35.543 | 1:36.175 | 1:38.445 | 4 | |
| 5 | 7 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:35.485 | 1:35.898 | 1:38.767 | 5 | |
| 6 | 2 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:35.536 | 1:36.676 | 1:38.894 | 6 | |
| 7 | 11 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:35.906 | 1:36.008 | 1:39.152 | 7 | |
| 8 | 5 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1:36.297 | 1:36.518 | 1:39.751 | 8 | |
| 9 | 12 | Timo Glock
|
Toyota | 1:35.737 | 1:36.525 | 1:39.787 | 9 | |
| 10 | 3 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:35.709 | 1:36.626 | 1:39.906 | 10 | |
| 11 | 4 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:35.553 | 1:36.697 | 11 | ||
| 12 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Ferrari | 1:36.280 | 1:36.698 | 12 | ||
| 13 | 9 |  David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 1:36.485 | 1:37.284 | 13 | ||
| 14 | 1 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:35.965 | 1:37.522 | 14 | ||
| 15 | 22 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:35.394 | 1:39.265 | 15 | ||
| 16 | 17 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:36.510 | 16 | |||
| 17 | 6 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | 1:36.630 | 17 | |||
| 18 | 8 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1:36.653 | 18 | |||
| 19 | 16 | Jenson Button
|
Honda | 1:37.006 | 19 | |||
| 20 | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Ferrari | 1:37.417 | 20 | |||
| Fonte:[5] | ||||||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari | 53 | 1:26:47.494 | 1 | 10 | |
| 2 | 23 | Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes | 53 | + 12.512 | 2 | 8 | |
| 3 | 4 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 53 | + 20.471 | 11 | 6 | |
| 4 | 5 | Fernando Alonso |
Renault | 53 | + 23.903 | 8 | 5 | |
| 5 | 3 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 53 | + 27.748 | 10 | 4 | |
| 6 | 2 | Felipe Massa |
Ferrari | 53 | + 28.816 | 6 | 3 | |
| 7 | 22 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 53 | + 29.912 | 15 | 2 | |
| 8 | 10 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 53 | + 32.048 | 3 | 1 | |
| 9 | 1 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 53 | + 39.468 | 14 | ||
| 10 | 6 | Nelson Piquet Jr. |
Renault | 53 | + 54.445 | 17 | ||
| 11 | 12 | Timo Glock |
Toyota | 53 | + 58.888 | 9 | ||
| 12 | 8 | Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota | 53 | + 1:02.015 | 18 | [nota 3] | |
| 13 | 11 | Jarno Trulli |
Toyota | 53 | + 1:05.954 | 7 | ||
| 14 | 7 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 53 | + 1:08.635 | 5 | ||
| 15 | 16 | Jenson Button |
Honda | 53 | + 1:13.370 | 19 | [nota 3] | |
| 16 | 9 | David Coulthard |
Red Bull-Renault | 52 | + 1 volta | 13 | ||
| 17 | 17 | Rubens Barrichello |
Honda | 52 | + 1 volta | 16 | ||
| 18 | 14 | Sébastien Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | + 1 volta | 4 | [nota 3] | |
| 19 | 20 | Adrian Sutil |
Force India-Ferrari | 51 | + 2 voltas | 20 | ||
| Ret | 21 | Giancarlo Fisichella |
Force India-Ferrari | 11 | Acidente | 12 | ||
| Fonte:[2] | ||||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Sebastian Vettel 49 voltas (1-18; 23-53), Heikki Kovalainen 4 voltas (19-22).
- ↑ a b c Sébastien Bourdais, Kazuki Nakajima e Jenson Button largaram do pit lane.
Referências
- ↑ a b c «2008 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 6 de setembro de 2021
- ↑ a b «Formula 1™ Gran Premio Santander d'Italia 2008 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (14 de setembro de 2018). «Primeira vitória de Sebastian Vettel na Fórmula 1 completa uma década». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de setembro de 2021
- ↑ Fred Sabino (9 de julho de 2020). «Dez mais: os pilotos que tiveram maior intervalo entre a primeira e a última vitórias na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de julho de 2020
- ↑ «Formula 1™ Gran Premio Santander d'Italia 2008 - qualifying» (em inglês). Consultado em 6 de setembro de 2021
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