Grande Prêmio da Alemanha de 1963
Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1963 | |||
|---|---|---|---|
 23ª edição do GP da Alemanha em Nürburgring. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de agosto de 1963 | ||
| Nome oficial | XXV Grosser Preis von Deutschland | ||
| Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
| Percurso | 22.810 km | ||
| Total | 15 voltas / 342.150 km | ||
| Condições do tempo | Quente, seco e ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 8:45.8 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 8:47.0 (na volta 9) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 4 de agosto de 1963. Sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico John Surtees, da Ferrari, com Jim Clark em segundo pela Lotus-Climax e Richie Ginther em terceiro pela BRM.[1][2][3]
Resumo
[editar | editar código]Primeira vitória de John Surtees.
Classificação da prova
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  John Surtees
|
Ferrari | 15 | 2:13:06.8 | 2 | 9 |
| 2 | 3 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 15 | + 1:17.5 | 1 | 6 |
| 3 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 15 | + 2:44.9 | 6 | 4 |
| 4 | 26 |  Gerhard Mitter
|
Porsche | 15 | + 8:11.5 | 15 | 3 |
| 5 | 20 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 14 | + 1 volta | 16 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 14 | + 1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 9 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 14 | + 1 volta | 8 | |
| 8 | 4 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 14 | + 1 volta | 18 | |
| 9 | 18 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 10 | Diferencial | 9 | |
| 10 | 28 |  Bernard Collomb
|
Lotus-Climax | 10 | + 5 voltas | 21 | |
| Ret | 17 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 9 | Roda | 17 | |
| Ret | 6 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 7 | Motor | 10 | |
| Ret | 10 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 6 | Câmbio | 13 | |
| Ret | 22 |  Mário de Araújo Cabral
|
Cooper-Climax | 6 | Câmbio | 20 | |
| Ret | 24 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | 5 | Falha na direção | 19 | |
| Ret | 23 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | 5 | Acidente | 22 | |
| Ret | 5 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 3 | Acidente | 5 | |
| Ret | 1 | Graham Hill
|
BRM | 2 | Câmbio | 4 | |
| Ret | 21 | Chris Amon
|
Lola-Climax | 1 | Acidente | 14 | |
| Ret | 8 |  Willy Mairesse
|
Ferrari | 1 | Acidente | 7 | |
| Ret | 14 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 1 | Acidente | 11 | |
| Ret | 15 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 0 | Acidente | 3 | |
| DNQ | 29 | André Pilette
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 25 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | ||||
| DNQ | 30 | Tim Parnell
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 27 | Kurt Kuhnke
|
Lotus-Borgward | ||||
| WD | 11 | Phil Hill
|
ATS | Carro danificado | |||
| WD | 12 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | Carro danificado | |||
| WD | 19 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | Carro inconcluso | |||
| Fontes:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Richie Ginther 1 volta (1), John Surtees 13 voltas (2-3; 5–15), Jim Clark 1 volta (4).
Referências
- ↑ a b «1963 German Grand Prix - race result». Consultado em 11 de novembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (11 de fevereiro de 2021). «John Surtees é até hoje o único campeão mundial de Fórmula 1 e motovelocidade da história». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de janeiro de 2026
- ↑ «German GP, 1963 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 21 de janeiro de 2026
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1963 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1963 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1963 |
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1962 |
Grande Prêmio da Alemanha 25ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1964 |
