Grande Prêmio da Alemanha de 1985

Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1985
36º GP da Alemanha em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	4 de agosto de 1985
Nome oficial	XLVII Großer Preis von Deutschland
Local	Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Percurso	4.556 km
Total	67 voltas / 305.252 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Piloto	Teo Fabi Toleman-Hart
Tempo	1:17.429
Volta mais rápida
Piloto	Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo	1:22.806 (na volta 53)
Pódio
Primeiro	Michele Alboreto Ferrari
Segundo	Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Terceiro	Jacques Laffite Ligier-Renault

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 4 de agosto de 1985. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo italiano Michele Alboreto, da Ferrari, com Alain Prost em segundo pela McLaren-TAG/Porsche e Jacques Laffite em terceiro pela Ligier-Renault.

Resumo

Ao marcar o melhor tempo nos treinos de sexta-feira, o italiano Teo Fabi terminou por conquistar a primeira pole position de sua carreira e também da Toleman graças à sua decisão de ir à pista antes que chovesse em Nürburgring naquele mesmo dia e também no sábado.

Merece destaque a presença de três carros da Renault no grid de largada, pois além de Derek Warwick e Patrick Tambay (titulares da equipe) a equipe francesa inscreveu François Hesnault com o fito de testar uma inovação: transmitir imagens diretamente do carro para a televisão graças ao uso de uma câmera onboard. Nos treinos o "bólido tecnológico" ficou em vigésimo terceiro lugar e quebrou após oito voltas. Ressalte-se que um acordo de cavalheiros estabeleceu que Hesnault não marcaria pontos caso terminasse entre os seis primeiros.

Esta foi a última corrida na carreira do alemão Manfred Winkelhock, falecido em 12 de agosto em razão de um acidente sofrido no dia anterior durante os 1000 km de Mosport.

Classificação

Treinos oficiais

Pos	No	Driver	Constructor	Q1	Q2	Gap
1	19	Teo Fabi	Toleman-Hart	1:17.429		—
2	28	Stefan Johansson	Ferrari	1:18.616	1:46.919	+ 1.187
3	2	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	1:18.725	1:43.088	+ 1.296
4	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	1:18.781	1:39.547	+ 1.352
5	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	1:18.792	1:36.471	+ 1.363
6	7	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:18.802	1:49.347	+ 1.373
7	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:19.120	1:29.714	+ 1.691
8	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:19.194	1:41.490	+ 1.765
9	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:19.338		+ 1.909
10	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	1:19.475	1:42.050	+ 2.046
11	8	Marc Surer	Brabham-BMW	1:19.558	1:38.330	+ 2.129
12	1	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	1:19.562	1:44.330	+ 2.133
13	26	Jacques Laffite	Ligier-Renault	1:19.656		+ 2.227
14	25	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	1:19.738	1:39.623	+ 2.309
15	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:19.781	1:54.674	+ 2.352
16	15	Patrick Tambay	Renault	1:19.917	1:33.373	+ 2.488
17	17	Gerhard Berger	Arrows-BMW	1:20.666	1:41.131	+ 3.237
18	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:21.074	1:32.376	+ 3.645
19	3	Stefan Bellof	Tyrrell-Renault	1:21.219	14:04.270	+ 3.790
20	16	Derek Warwick	Renault	1:21.237	1:46.773	+ 3.808
21	10	Philippe Alliot	RAM-Hart	1:22.017		+ 4.588
22	9	Manfred Winkelhock	RAM-Hart	1:22.607	1:51.109	+ 5.178
23	14	François Hesnault	Renault	1:23.161		+ 5.732
24	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	1:24.217	1:51.833	+ 6.788
25	24	Huub Rothengatter	Osella-Alfa Romeo	1:26.478		+ 9.049
26	4	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	1:27.621	1:47.820	+ 10.192
27	29	Pierluigi Martini	Minardi-Motori Moderni		1:40.506	+ 23.077
Fontes:

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	27	Michele Alboreto	Ferrari	67	1:35:31.337	8	9
2	2	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	67	+ 11.661	3	6
3	26	Jacques Laffite	Ligier-Renault	67	+ 51.154	13	4
4	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	67	+ 55.279	15	3
5	1	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	67	+ 1:13.972	12	2
6	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	67	+ 1:16.820	10	1
7	17	Gerhard Berger	Arrows-BMW	66	+ 1 volta	17
8	3	Stefan Bellof	Tyrrell-Renault	66	+ 1 volta	19
9	28	Stefan Johansson	Ferrari	66	+ 1 volta	2
10	4	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	63	+ 4 voltas	26
11	29	Pierluigi Martini	Minardi-Motori Moderni	62	Motor	27
12	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	61	Freios	4
Ret	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	45	Turbo	18
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	40	Motor	7
Ret	24	Huub Rothengatter	Osella-Alfa Romeo	32	Câmbio	25
Ret	19	Teo Fabi	Toleman-Hart	29	Embreagem	1
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	27	Transmissão	5
Ret	16	Derek Warwick	Renault	25	Ignição	20
Ret	7	Nelson Piquet	Brabham-BMW	23	Turbo	6
Ret	15	Patrick Tambay	Renault	19	Spun Off	16
Ret	8	Marc Surer	Brabham-BMW	15	Motor	11
Ret	9	Manfred Winkelhock	RAM-Hart	8	Motor	22
Ret	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	8	Câmbio	9
Ret	14	François Hesnault	Renault	8	Embreagem	23
Ret	10	Philippe Alliot	RAM-Hart	8	Pressão do óleo	21
Ret	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	7	Alternador	24
Ret	25	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	0	Colisão	14
Fontes:

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Michele Alboreto	46
2	Alain Prost	41
3	Elio de Angelis	26
4	Keke Rosberg	18
5	Stefan Johansson	16
Fontes:

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Equipe	Pontos
1	Ferrari	65
2	McLaren-TAG/Porsche	46
3	Lotus-Renault	35
4	Williams-Honda	24
5	Renault	15
Fontes:

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

Referências