Grande Prêmio da Espanha de 1990

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa
Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1990
Circuito de Jerez (1985-1992).svg
Quinto (e último) GP da Espanha realizado em Jerez
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 30 de setembro de 1990
Nome oficial XXXI Gran Premio Tio Pepe de España
Local Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera, Província de Cádis, Andaluzia, Espanha
Total 73 voltas / 307.914 km
Condições do tempo Ensolarado, quente, seco
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:18.387
Volta mais rápida
Piloto
Itália Riccardo Patrese Williams-Honda
Tempo 1:24.513 (na volta 53)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost Ferrari
Segundo
Reino Unido Nigel Mansell Ferrari
Terceiro
Itália Alessandro Nannini Benetton-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jerez em 30 de setembro de 1990. Décima quarta etapa da temporada, foi palco de um grave acidente sofrido pelo britânico Martin Donnelly no treino de sexta-feira.[1][2][3] Dois dias mais tarde o francês Alain Prost venceu a corrida com Nigel Mansell em segundo lugar numa dobradinha da Ferrari enquanto Alessandro Nannini chegou em terceiro pela Benetton-Ford.[nota 1]

Resumo[editar | editar código-fonte]

O treino de classificação estava a dois minutos do final, quando o norte-irlandês Martin Donnelly perdeu o controle do Lotus-Lamborghini. O protótipo desintegrou-se na batida e Donnelly voou, preso ao banco, por mais de 30 metros. O piloto estava com ambas as pernas retorcidas, claramente mostrado na televisão. A primeira impressão era a de que ele não teria sobrevivido. A torcida esperava o pior. Apesar das várias fraturas, o piloto se recuperou, chegando a brigar pela vaga na equipe Jordan em 1993.

As três feras dominaram o grid espanhol. Ayrton Senna ainda conseguiu ficar à frente das Ferrari de Prost e Mansell, mas sabia que as máquinas italianas eram mais rápidas no circuito andaluz. Largou bem e tentou abrir vantagem para a troca de pneus. Conseguiu e liderou por 26 das 71 voltas, até que o radiador do MP4-5B super-aqueceu na 53ª volta. Confirmando a previsão, deu a dupla da Ferrari, com Prost e Mansell. E pela terceira vez consecutiva, Senna e Prost partiam para decidir o título mundial no GP do Japão.

Foi a última vitória da Ferrari até o Grande Prêmio da Alemanha de 1994.[4]

Última corrida e também último pódio de Alessandro Nannini na Fórmula 1. O italiano sofreu um acidente de helicóptero em 12 de outubro e teve o braço decepado na queda.[5] Para substituí-lo a equipe contratou Roberto Moreno após sugestão do tricampeão Nelson Piquet.[6]

Última corrida das equipes Eurobrun e Life, que não passaram da pré-classificação.

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1 França Alain Prost Ferrari 73 1:48:01.461 2 9
2 2 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari 73 + 22.064 3 6
3 19 Itália Alessandro Nannini Benetton-Ford 73 + 34.874 9 4
4 5 Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault 73 + 43.296 7 3
5 6 Itália Riccardo Patrese Williams-Renault 73 + 57.530 6 2
6 30 Japão Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 73 + 1:03.728 15 1
7 25 Itália Nicola Larini Ligier-Ford 72 + 1 volta 20
8 15 Brasil Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 72 + 1 volta 12
9 18 França Yannick Dalmas AGS-Ford 72 + 1 volta 23
10 9 Itália Michele Alboreto Arrows-Ford 71 + 2 voltas 25
Ret 11 Reino Unido Derek Warwick Lotus-Lamborghini 63 Câmbio 10
Ret 16 Itália Ivan Capelli Leyton House-Judd 59 Cansaço físico 19
Ret 28 Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda 56 Colisão 5
Ret 27 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda 53 Radiador 1
Ret 20 Brasil Nelson Piquet Benetton-Ford 47 Bateria 8
Ret 22 Itália Andrea de Cesaris Dallara-Ford 47 Motor 17
Ret 14 França Olivier Grouillard Osella-Ford 45 Rolamento de roda 21
Ret 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ford 41 Spun Off 11
Ret 26 França Philippe Alliot Ligier-Ford 22 Spun Off 13
Ret 29 França Eric Bernard Lola-Lamborghini 20 Câmbio 18
Ret 3 Japão Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 13 Spun Off 14
Ret 17 Itália Gabriele Tarquini AGS-Ford 5 Motor 22
Ret 8 Itália Stefano Modena Brabham-Judd 5 Colisão 24
Ret 4 França Jean Alesi Tyrrell-Ford 0 Spun Off 4
Ret 21 Itália Emanuele Pirro Dallara-Ford 0 Acelerador 16
DNS 12 Reino Unido Martin Donnelly Lotus-Lamborghini Acidente nos treinos
DNQ 7 Austrália David Brabham Brabham-Judd
DNQ 24 Itália Paolo Barilla Minardi-Ford
DNQ 10 Alemanha Ocidental Bernd Schneider Arrows-Ford
DNQ 31 Bélgica Bertrand Gachot Coloni-Ford
DNPQ 33 Brasil Roberto Moreno Eurobrun-Judd
DNPQ 34 Itália Claudio Langes Eurobrun-Judd
DNPQ 39 Itália Bruno Giacomelli Life-Judd

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ayrton Senna 26 voltas (1-26), Nelson Piquet 2 voltas (27-28), Alain Prost 45 voltas (29-73).

Referências

  1. «1990 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 18 de abril de 2019 
  2. Livio Oricchio (4 de fevereiro de 2015). «Livio Oricchio: Jerez me traz à memória o assustador acidente de Donnelly». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 18 de abril de 2019 
  3. Fred Sabino (28 de setembro de 2019). «Após acidente de Donnelly, Senna fez reflexão histórica: "Até quando você vai resistir a tudo isso?"». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de setembro de 2019 
  4. Fred Sabino (27 de agosto de 2019). «Gerhard Berger completa 60 anos de idade; relembre as dez vitórias do austríaco na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de setembro de 2019 
  5. Fred Sabino (7 de julho de 2019). «Alessandro Nannini faz 60 anos; italiano venceu um GP e deixou F1 após queda de helicóptero». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de julho de 2019 
  6. Fred Sabino (11 de fevereiro de 2019). «Os 60 anos de Roberto Pupo Moreno: relembre momentos marcantes do piloto brasileiro». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de julho de 2019 
Precedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1990
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1990
Sucedido por
Grande Prêmio do Japão de 1990
Precedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1989
Grande Prêmio da Espanha
31ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1991