Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1978
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| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1978 | |||
|---|---|---|---|
 Oitavo GP da Grã-Bretanha realizado em Brands Hatch | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 16 de julho de 1978 | ||
| Nome oficial | XXXI John Player British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 76 voltas / 319.656 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:16.80 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:18.60 (na volta 72) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch em 16 de julho de 1978. Décima etapa da temporada, teve como vencedor o argentino Carlos Reutemann, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por Niki Lauda e John Watson, pilotos da Brabham-Alfa Romeo.[1][2][nota 2]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 76 | 1:42:12.39 | 8 | 9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 1.23 | 4 | 6 |
| 3 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 37.25 | 9 | 4 |
| 4 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 1:13.27 | 10 | 3 |
| 5 | 16 |  Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 75 | + 1 volta | 18 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 20 | 1 |
| 7 | 33 |  Bruno Giacomelli
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 30 |  Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 24 | |
| 9 | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 75 | + 1 volta | 25 | |
| 10 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 73 | + 3 voltas | 7 | |
| NC | 9 | Jochen Mass
|
ATS-Ford | 65 | + 11 voltas | 26 | |
| Ret | 10 |  Keke Rosberg
|
ATS-Ford | 59 | Suspensão | 22 | |
| Ret | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | 49 | Câmbio | 17 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 46 | Turbo | 12 | |
| Ret | 35 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 40 | Suspensão | 5 | |
| Ret | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 40 | Câmbio | 19 | |
| Ret | 20 |  Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 36 | Câmbio | 3 | |
| Ret | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 32 | Motor | 11 | |
| Ret | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 32 | Sistema de combustível | 23 | |
| Ret | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 30 | Roda | 15 | |
| Ret | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 28 | Motor | 2 | |
| Ret | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 26 | Transmissão | 6 | |
| Ret | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 19 | Transmissão | 13 | |
| Ret | 25 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 15 | Câmbio | 21 | |
| Ret | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 7 | Acidente | 14 | |
| Ret | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 6 | Sistema de combustível | 1 | |
| DNQ | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 23 | Geoff Lees
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 40 | Tony Trimmer
|
McLaren-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezesseis etapas de 1978 foram divididas em dois blocos de oito e neles cada piloto podia computar sete resultados válidos. Dentre os construtores era atribuída apenas a melhor pontuação de cada equipe por prova.
Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Mario Andretti 23 voltas (1-23); Jody Scheckter 10 voltas (24-33); Niki Lauda 26 voltas (34-59); Carlos Reutemann 17 voltas (60-76).
Referências
- ↑ «1978 British Grand Prix - race result». Consultado em 24 de janeiro de 2019
- ↑ Vitória no GP da Inglaterra reabilita Reutemann (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 17/07/1978. Primeiro caderno, Amador, p. 05. Página visitada em 24 de janeiro de 2019.
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