Grande Prêmio da Suíça de 1951
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| Grande Prêmio da Suíça de Fórmula 1 de 1951 | |||
|---|---|---|---|
 Décima primeira edição do GP da Suíça em Bremgarten | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 27 de maio de 1951 | ||
| Nome oficial | XI Großer Preis der Schweiz | ||
| Local | Bremgarten, Berna, Cantão de Berna, Suíça | ||
| Total | 42 voltas / 305.760 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, chuvoso | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:35.9 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:51.1 (na volta ?) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Suíça de Fórmula 1 realizado em Bremgarten à 27 de maio de 1951. Etapa de abertura da temporada, nele o vencedor foi o argentino Juan Manuel Fangio.[1][nota 2]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 |  Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 42 | 2:07:53.64 | 1 | 9 |
| 2 | 44 |  Piero Taruffi
|
Ferrari | 42 | + 55.24 | 6 | 6 |
| 3 | 22 | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 42 | + 1:19.31 | 2 | 4 |
| 4 | 28 | Consalvo Sanesi
|
Alfa Romeo | 41 | + 1 volta | 4 | 3 |
| 5 | 26 |  Toulo de Graffenried
|
Alfa Romeo | 40 | + 2 voltas | 5 | 2 |
| 6 | 20 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 40 | + 2 voltas | 7 | |
| 7 | 30 |  Louis Chiron
|
Maserati | 40 | + 2 voltas | 19 | |
| 8 | 14 |  Stirling Moss
|
HWM-Alta | 40 | + 2 voltas | 14 | |
| 9 | 8 |  Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 39 | + 3 voltas | 8 | |
| 10 | 4 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 39 | + 3 voltas | 12 | |
| 11 | 38 | Rudi Fischer
|
Ferrari | 39 | + 3 voltas | 10 | |
| 12 | 32 |  Harry Schell
|
Maserati | 38 | + 4 voltas | 17 | |
| 13 | 2 |  Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 35 | + 7 voltas | 18 | |
| 14 | 40 | Guy Mairesse
|
Talbot-Lago-Talbot | 31 | + 11 voltas | 21 | |
| Ret | 16 | Peter Whitehead
|
Ferrari | 36 | Acidente | 9 | |
| Ret | 10 | Henri Louveau
|
Talbot-Lago-Talbot | 30 | Acidente | 11 | |
| Ret | 12 | George Abecassis
|
HWM-Alta | 23 | Magneto | 20 | |
| Ret | 6 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago-Talbot | 14 | Ignição | 15 | |
| Ret | 18 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 12 | Acidente | 3 | |
| Ret | 42 | José Froilán González
|
Talbot-Lago-Talbot | 10 | Bomba de óleo | 13 | |
| Ret | 52 | Peter Hirt
|
Veritas | 0 | Sistema de combustível | 16 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio
|
9 |
| 2 | Piero Taruffi
|
6 |
| 3 | Giuseppe Farina
|
4 |
| 4 | Consalvo Sanesi
|
3 |
| 5 | Toulo de Graffenried
|
2 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.
Notas
Referências
- ↑ «1951 Swiss Grand Prix - race result». Consultado em 24 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1950 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1951 |
Sucedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1951 |
| Precedido por Grande Prêmio da Suíça de 1950 |
Grande Prêmio da Suíça 11ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Suíça de 1952 |
