Grande Prêmio de Mônaco de 2011

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Grande Prémio de Mônaco de F-1 2011
Circuit Monaco.svg
Grande Prêmio de Mônaco de 2011.
Detalhes da corrida
Local Circuito de Monte Carlo
Percurso 3.340 km
Total 78 voltas / 260.520 km
Pole
Piloto
Alemanha Sebastian Vettel Red Bull Racing
Tempo 1:13.556
Volta mais rápida
Piloto
Austrália Mark Webber Red Bull Racing
Tempo 1:16.234 (na volta 78)
Pódio
Primeiro
Alemanha Sebastian Vettel Red Bull Racing
Segundo
Espanha Fernando Alonso Ferrari
Terceiro
Reino Unido Jenson Button McLaren

O Grande Prémio de Mônaco de 2011 foi a sétima corrida da temporada de 2011 da Fórmula 1.[1] O treino classificatório foi realizado no dia 28 de maio e teve como pole position o piloto alemão Sebastian Vettel. Já a corrida, realizada no dia seguinte, foi muito movimentada, contou com vários acidentes e foi vencida por Vettel, seguido de Fernando Alonso e Jenson Button para completar o pódio.

Relatório[editar | editar código-fonte]

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

Desde o grande prêmio da Turquia[2] vários pilotos vinham manifestando preocupação para com o uso da asa móvel (em inglês: Drag Reduction System[3] ) em Mônaco e tinham o objetivo de proibir o uso dela na corrida e nos treinos.[2] Segundo eles o uso do aparato dentro do túnel monegasco traria riscos e poderia ser muito perigoso, pois não há espaço para erros e a área é em curva, não em reta.[4]

Rubens Barrichello declarou “achar errado” o uso do dispositivo e que “estavam esperando algo de ruim acontecer”.[5] Já Lewis Hamilton foi a favor do uso e declarou-se “animado para usar” o aparato.[6] Michael Schumacher também foi a favor e disse não achar “tão perigoso apertar alguns botões”.[6] Uma semana antes da corrida, Charlie Whiting, diretor de provas, afirmou ter conversado com parte dos pilotos e que “a maioria deles não quer usar a asa”, entretanto não havia evidência que levasse a proibir o uso do dispositivo no circuito inteiro.[2] Alguns dias depois a FIA decidiu por proibir o uso dentro do túnel, mas a possibilidade de uma proibição na pista toda foi rechaçada, e a zona de ultrapassagem foi estabelecida na reta dos boxes.[3] A decisão foi apoiada pelos pilotos. Jenson Button declarou que a atitude “foi necessária”.[3]

Treino classificatório[editar | editar código-fonte]

O classificatório teve inicio no horário previsto. A Q1 (primeira parte da classificação) não contou com a participação do italiano Vitantonio Liuzzi que, durante o terceiro treino livre, saiu de traseira na curva Sainte Devote e acertou a barreira de pneus colocada no local.[7] Sua equipe, a Hispania, não conseguiu consertar o carro a tempo.[8] Já seu companheiro de equipe, o indiano Narain Karthikeyan, não participou do treino porque teve problemas na suspensão de seu carro.[8] Todos os pilotos classificados participaram da Q2 (segunda parte) que, por sua vez, ocorreu normalmente.

Você fica sentado no carro perguntando sobre as notícias e, para ser honesto, é difícil manter o foco e você não se sente cem por cento quando não sabe o que está acontecendo. É um alívio ele (Sergio Pérez) estar consciente e falando. A coisa mais importante é que Sergio está bem e teremos uma boa e segura corrida amanhã
Sebastian Vettel

A Q3 ficou marcada pela batida do mexicano Sergio Pérez faltando apenas 2m26s[7] para o fim da sessão. Ele derrapou na freada para a chicane do Porto e colidiu bruscamente com a barreira de proteção colocada em frente ao guard rail.[7] O mexicano não respondeu às tentativas de contato da equipe via rádio, porém foi atendido pelos médicos ainda na pista e recuperou a consciência antes de entrar na ambulância. O piloto foi levado ao hospital de Monte Carlo queixando-se de dores na perna direita.[7] Naquele mesmo dia, no treino livre da manhã, o alemão Nico Rosberg bateu no mesmo ponto, entretanto ele escapou de acertar a barreira de proteção, porém os obstáculos colocados no local para evitar o corte da curva acabaram fazendo seu Mercedes decolar momentaneamente. Após esta batida, Charlie Whiting, diretor de provas, pediu a retirada dos obstáculos do local, o que evitou uma consequência pior com Pérez.[9]

Com o reinicio da sessão o alemão Sebastian Vettel conquistou a pole com o tempo de 1m13s556 marcado antes do acidente. O inglês Jenson Button ficou em segundo e o australiano Mark Webber em terceiro.[7] O inglês Lewis Hamilton, que havia se classificado em sétimo, foi punido por cortar a chicane do Porto e caiu para a nona posição.[10]

Poucas horas após o termino do treino foi divulgado o boletim médico de Sergio Pérez, o piloto teve uma concussão e um estiramento na coxa, e não foi liberado para disputar a corrida no dia seguinte.[11]

Resultado final após o treino

Corrida[editar | editar código-fonte]

O pole position, Sebastian Vettel, manteve a primeira colocação na largada, seguido por Jenson Button e Fernando Alonso, que ganhou a terceira posição de Mark Webber na Curva Sainte Devote. O brasileiro Felipe Massa se manteve em sexto lugar, mas foi superado pelo alemão Nico Rosberg, que ultrapassou também seu companheiro Michael Schumacher se espremendo no muro. O heptacampeão demorou a largar e acabou caindo para a décima posição.[12]

Hamilton durante a prova.

Na primeira volta Michael Schumacher fez ultrapassagem sobre o inglês Lewis Hamilton na Curva Loews, a mais lenta da Fórmula 1. Entretanto, o alemão, com menos rendimento, começou a ser pressionado pelo inglês, que ficou retido atrás dele mesmo com um carro melhor. Na frente, Vettel abria vantagem para Button, que mantinha Alonso a uma distância segura, na terceira posição.[12] A disputa entre Schumacher e Hamilton se prolongou até a décima volta, quando o inglês usou a asa móvel na reta dos boxes e superou o alemão na freada para a Curva Sainte Devote. Duas voltas depois o brasileiro Rubens Barrichello também superou o heptacampeão, desta vez na Curva Mirabeau. O alemão caiu para décimo primeiro colocado.[12] Enquanto isso, Rosberg segurava Massa na disputa pelo quinto lugar. O brasileiro tentou a ultrapassagem na Curva Sainte Devote, mas acabou tocando no alemão e danificando sua asa dianteira. Na décima quinta volta, o brasileiro tentou a ultrapassagem na Curva da Tabacaria, antes do S da Piscina e conseguiu sucesso. Junto a ele, Maldonado foi para a sexta colocação.[12]

Os pilotos começaram a fazer seus primeiros pit stops. Button parou na 16ª volta e não teve problemas. Na volta seguinte pararam Vettel e Alonso. A RBR atrasou o alemão nos boxes e fez com que ele perdesse a liderança para o inglês Jenson Button, da McLaren.[13] Massa foi um dos últimos ponteiros a parar, na vigésima sétima volta, entretanto houve falha em sua parada, ele perdeu tempo e acabou voltando entre Webber e Hamilton na pista.[12] Hamilton pressionava Massa, que se mantinha muito perto de Webber. O inglês tentava a ultrapassagem usando a asa móvel na reta dos boxes. A disputa só terminou na 33ª volta quando o inglês tentou a ultrapassagem na Curva Loews, ele posicionou o carro na linha de dentro da curva, porém não havia espaço e ambos se tocaram. Massa se manteve à frente, porém Hamilton tentou novamente no túnel e o brasileiro acabou batendo no muro após passar em cima do lado sujo da pista, parando na entrada da Chicane do Porto.[12]

Vettel venceu a prova.

O acidente provocou a entrada do safety car, prejudicando os pilotos que tinham acabado de parar. Sutil, Maldonado e Kobayashi, que entraram nos boxes já com a bandeira amarela, ganharam algumas posições e entraram na zona de pontuação. O carro de segurança deixou a pista na 38ª volta e a relargada foi autorizada.[12]

Com Vettel em primeiro e Button em segundo. O inglês começou a pressionar o alemão, já que teria de fazer outra parada nos boxes. Vettel defendeu a posição, deixando o rival sem opção, a não ser antecipar sua parada para tentar recuperar a diferença na pista. Na quadragésima terceira volta, Hamilton foi punido com um drive through pelos comissários por causa do toque em Massa antes do primeiro safety car.[14] O inglês cumpriu a pena na volta seguinte e voltou apenas na nona posição.[12]

Button fez sua parada na quadragésima oitava volta, quando estava em segundo. O piloto da McLaren voltou em terceiro, mas bem distante de Alonso e Vettel, que já andavam próximos na briga pela primeira posição. Os pneus novos do inglês começaram a render boa velocidade para Button, que tirava a vantagem dos adversários a cada volta, andando cada vez mais rápido.[12]

Vettel, Alonso e Button ficaram juntos na pista na quinquagésima segunda volta, separados por menos de um segundo. O alemão, que fez apenas uma parada, tinha de lidar com desgaste dos pneus contra o espanhol e o inglês. A disputa já durava dezessete passagens, quando eles encontraram uma longa fila de retardatários. Uma confusão no S da Piscina causou uma nova entrada do safety car na pista, com os carros de Jaime Alguersuari e Vitaly Petrov no guard rail. Além deles, Sutil e Hamilton estavam envolvidos na confusão. A bandeira vermelha foi mostrada e a corrida interrompida.[12] O russo Vitaly Petrov deixou a pista na ambulância e foi conduzido ao hospital com dores no tornozelo esquerdo.[15] Após a pista ser limpa, a corrida foi reiniciada e, logo em seguida, Pastor Maldonado bateu na Curva Saint Devote. Lewis Hamilton colocou o carro por dentro de forma imprudente e jogou o venezuelano para a barreira de pneus. Não foi necessária a entrada do carro de segurança.[16]

O alemão Sebastian Vettel venceu a prova, Fernando Alonso ficou em segundo e Jenson Button em terceiro.[12]

Pós-corrida[editar | editar código-fonte]

Foi um impacto grande, e eu não conseguia sentir as minhas pernas muito bem depois do acidente. Por isso, pensei que seria melhor permanecer no carro e esperar a equipe médica. Além disso, as minhas pernas ficaram presas no cockpit. Não perdi consciência, mas tive muita dor
Vitaly Petrov

Petrov, que deixou a pista de ambulância, foi submetido a uma série de exames que não acusaram fraturas, lesões ou inchaço no local atingido.[15] O russo recebeu alta no mesmo dia e afirmou que o “impacto foi grande” e que “não conseguia sentir as pernas muito bem depois do acidente”, por isso preferiu permanecer no carro e esperar a equipe médica.[17]

O inglês Lewis Hamilton, que foi punido com um drive through por causa de uma colisão com Felipe Massa, fez comentários polêmicos após a corrida. Ele declarou: “De seis corridas na temporada, fui punido cinco vezes. É uma piada, uma piada ridícula… Talvez seja porque eu sou negro. Isso é o que o Ali G diz. Sei lá”.[18] E, sobre a disputa com Massa, ele acrescentou: “Eu estava muito mais rápido que o Massa. Fui por dentro e ele jogou o carro para cima de mim quando fez a curva… Mas é claro que eu fui o punido, como de costume. Ele já havia me prejudicado no treino classificatório e eu também fui penalizado. Agora, ele foi para cima de mim e também fui prejudicado”; logo em seguida ofendeu ao piloto rival: “É ridículo. Esses pilotos são incrivelmente ridículos. Eu fiz a curva por dentro e, como dá para ver no vídeo, ele girou o volante para impedir a minha ultrapassagem e encostou no meu carro”.[18] Hamilton foi chamado à sala dos comissários para explicar estas declarações. Segundo Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, eles aceitaram as desculpas do inglês.[19] O piloto também foi punido com um acréscimo de 20 segundos no seu tempo final da corrida por ter batido em Pastor Maldonado, entretanto, ele não perdeu posições apesar da punição.[20]

Resultado da corrida

Resultados[editar | editar código-fonte]

Treino classificatório[editar | editar código-fonte]

Sergio Pérez sofreu forte acidente na classificação.
# Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:15.606 1:14.277 1:13.556 18
2 4 Reino Unido Jenson Button McLaren 1:15.397 1:14.545 1:13.997 18
3 2 Austrália Mark Webber Red Bull Racing 1:16.087 1:14.742 1:14.019 24
4 5 Espanha Fernando Alonso Ferrari 1:16.051 1:14.569 1:14.483 22
5 7 Alemanha Michael Schumacher Mercedes 1:16.092 1:14.981 1:14.682 29
6 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 1:16.309 1:14.648 1:14.877 25
7 8 Alemanha Nico Rosberg Mercedes 1:15.858 1:14.741 1:15.766 26
8 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams 1:15.819 1:15.545 1:16.528 23
9 3 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren 1:15.207 1:14.275 s/ tempo1 15
10 17 México Sergio Perez Sauber 1:15.918 1:15.482 s/ tempo2 23
11 10 Rússia Vitaly Petrov Renault 1:16.378 1:15.815 21
12 11 Brasil Rubens Barrichello Williams 1:16.616 1:15.826 20
13 16 Japão Kamui Kobayashi Sauber 1:16.513 1:15.973 20
14 15 Reino Unido Paul di Resta Force India 1:16.813 1:16.118 22
15 14 Alemanha Adrian Sutil Force India 1:16.600 1:16.121 19
16 9 Alemanha Nick Heidfeld Renault 1:16.681 1:16.214 22
17 18 Suíça Sebastien Buemi Toro Rosso 1:16.358 1:16.300 17
18 20 Finlândia Heikki Kovalainen Team Lotus 1:17.343 10
19 21 Itália Jarno Trulli Team Lotus 1:17.381 9
20 19 Espanha Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:17.820 9
21 24 Alemanha Timo Glock Virgin 1:17.914 12
22 25 Bélgica Jerome d'Ambrosio Virgin 1:18.736 11
23 22 Índia Narain Karthikeyan Hispania s/ tempo3 0
24 23 Itália Vitantonio Liuzzi Hispania s/ tempo4 0
Tempo dos 107%: 1:20.471
  • Fonte: Fórmula 1 - Site Oficial.[21]
  • ↑1 Lewis Hamilton foi punido por cortar a chicane[10]
  • ↑2 Sergio Pérez sofreu grave acidente durante o classificatório e não marcou tempo[7]
  • ↑3 Narain Karthikeyan não disputou o treino por conta de problemas na suspensão de seu carro[8]
  • ↑4 Vitantonio Liuzzi não disputou o treino pois sofreu acidente no treino livre e causou sérias avarias em seu carro[8]

Corrida[editar | editar código-fonte]

# Piloto Equipe Voltas Tempo Grid Pontos
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull Racing 78 2:09:38.373 1 25
2 5 Espanha Fernando Alonso Ferrari 78 +1.1s 4 18
3 4 Reino Unido Jenson Button McLaren 78 +2.3s 2 15
4 2 Austrália Mark Webber Red Bull Racing 78 +23.1s 3 12
5 16 Japão Kamui Kobayashi Sauber 78 +26.9s 12 10
6 3 Reino Unido Lewis Hamilton Mclaren 78 +27.2 s 9 8
7 14 Alemanha Adrian Sutil Force India 77 + 1 volta 14 6
8 9 Alemanha Nick Heidfeld Renault 77 + 1 volta 15 4
9 11 Brasil Rubens Barrichello Williams 77 + 1 volta 11 2
10 18 Suíça Sebastien Buemi Toro Rosso 77 + 1 volta 16 1
11 8 Alemanha Nico Rosberg Mercedes 76 +2 voltas 7
12 15 Reino Unido Paul di Resta Force India 76 +2 voltas 13
13 21 Itália Jarno Trulli Team Lotus 76 +2 voltas 18
14 20 Finlândia Heikki Kovalainen Team Lotus 76 +2 voltas 18
15 25 Bélgica Jerome d'Ambrosio Virgin 75 +3 voltas 21
16 23 Itália Vitantonio Liuzzi Hispania 75 +3 voltas 23
17 22 Índia Narain Karthikeyan Hispania 74 +4 voltas 22
18 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams 73 +5 voltas 8
Ret 10 Rússia Vitaly Petrov Renault 67 Acidente 10
Ret 19 Espanha Jaime Alguersuari Toro Rosso 66 Acidente 19
Ret 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 32 Acidente 6
Ret 7 Alemanha Michael Schumacher Mercedes 32 Motor 5
Ret 24 Alemanha Timo Glock Virgin 30 Acidente 20
NL 17 México Sergio Perez Sauber 10
  • Fonte: Fórmula 1 - Site Oficial.[22]

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.

Notas e referências

  1. «FIA revela calendário provisório da F1 em 2011». Autosport. 2010-09-08.  Ligação externa em |publicado= (Ajuda)
  2. a b c Carlos Eduardo Garcia (23 de maio de 2011). «FIA considera proibir asa móvel em Mônaco» (shtml). Quatro Rodas.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  3. a b c «Pilotos apoiam decisão de banir uso da asa móvel no túnel em Mônaco» (html). globoesporte.com. 26 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  4. «FIA considera proibir asa móvel no túnel de Mônaco» (asp). O Globo.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  5. LANCEPRESS (10 de maio de 2011). «Rubinho diz que uso de asa móvel é errado para o GP de Mônaco» (HTML). clicrbs.com.br.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  6. a b Alan Baldwin (19 de maio de 2011). «Schumacher e Barrichello discordam sobre segurança em Mônaco» (HTM). Estadão.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  7. a b c d e f «Pérez bate forte no fim, e Vettel faz a quinta pole do ano no GP de Mônaco» (HTML). globoesporte.com. 28 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  8. a b c d «Em treino marcado por batida de Pérez, Vettel garante a pole». Primeira Edição. 28 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  9. «Alonso é o melhor em treino marcado por acidentes de Rosberg e Liuzzi» (HTML). globoesporte.com. 28 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  10. a b Livio Oricchio (28 de maio de 2011). «Lewis Hamilton é punido por cortar curva, e larga em nono no GP de Mônaco» (HTML). Estadão.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  11. «Pérez bate no fim do treino, passará a noite em observação e não corre o GP» (HTML). globoesporte.com. 28 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  12. a b c d e f g h i j k «Vettel escapa de incidentes, domina e vence emocionante GP de Mônaco» (HTML). globoesporte.com. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  13. «Vettel supera erro e vence em Mônaco prova com bandeira vermelha» (shtml). SuperEsportes.com.br. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  14. «Por batida em Maldonado, Hamilton é punido, mas mantém 6º em Mônaco» (HTML). iG - Grande Prêmio. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  15. a b Agência Estado (29 de maio de 2011). «Sem lesão, Petrov passa bem após acidente no GP de Mônaco» (HTML). Estadão.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  16. «Williams sai do zero com Barrichello em nono, Maldonado abandonou no final após boa prova» (shtml). Abril — Quatro Rodas. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  17. «Petrov relata dores e diz que não sentia pernas depois do acidente» (HTML). iG - Grande Prêmio. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  18. a b «Hamilton critica Massa, reclama de punições e insinua ser alvo de racismo» (HTML). Terra. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  19. «Lewis Hamilton pede desculpas aos comissários após comentário infeliz» (HTML). globoesporte.com. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  20. «Hamilton é punido novamente, mas não perde posições no GP de Mônaco» (HTML). globoesporte.com. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  21. «Grande Prêmio de Mônaco de 2011 - Resultados do treino classificatório» (em inglês). Formula 1 - The Official F1 Website. 28 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)
  22. «Crande Prêmio de Mônaco de 2011 - Resultados da corrida» (em inglês). Formula 1 - The Official F1 Website. 29 de maio de 2011.  Parâmetro desconhecido |acessoano= ignorado (|acessodata=) (Ajuda); Parâmetro desconhecido |acessomesdia= ignorado (|acessodata=) (Ajuda)

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