Grande Prémio de Portugal

Grande Prémio de Portugal

Circuito do Estoril
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização	Estoril, Portugal
Voltas	70
Percurso	4.360 km (2.709 mi)
Total	305.200 km (189.642 mi)
Curvas	13
Pole	Damon Hill Williams-Renault V10 1min 20s 330 1996
Volta mais rápida na prova	David Coulthard Williams-Renault V10 1min 22s 446 1994
Anos disputados	25 (16 oficial)
Primeira disputa	1951 (1958 oficial)
Última disputa	1996
Maior vencedor (pilotos)	Alain Prost (3) Nigel Mansell (3)
Maior vencedor (equipe)	Williams (6 oficial)
Última corrida (1996):
Pole Position
Piloto	Damon Hill Williams-Renault V10
Tempo	1min 20s 330
Volta mais rápida
Piloto	Jacques Villeneuve Williams-Renault V10
Tempo	1min 22s 873
Pódio
Primeiro	Jacques Villeneuve Williams-Renault V10 1h 40min 22s 915
Segundo	Damon Hill Williams-Renault V10 +19s 966
Terceiro	Michael Schumacher Ferrari V10 +53s 765

O Grande Prémio de Portugal (Brasil: Grande Prêmio de Portugal) é um antigo grande prémio da Fórmula 1 realizado entre 1958 e 1996.

O primeiro GP de F1 disputado em Portugal foi no Circuito Urbano da Boavista, na cidade do Porto, durante a temporada de 1958 a 14 de Agosto, cujo vencedor foi o piloto britânico Stirling Moss, que voltaria a ganhar no Grande Prémio de Portugal de 1959, desta vez no Circuito do Monsanto (circuito urbano no Parque Florestal de Monsanto), em Lisboa. Em 1960, a competição volta ao circuito portuense da Boavista e teve como vencedor o piloto australiano Jack Brabham.

Depois da temporada de 1960, o GP de Portugal ficou muito tempo fora do calendário da Fórmula 1, retornando na temporada de 1984, no autódromo do Estoril, a 21 de outubro. Foi o último grande prémio da temporada em que o francês Alain Prost foi o vencedor da prova, porém, não conseguiu vencer o Campeonato Mundial pela diferença de apenas meio ponto. Na temporada seguinte, a corrida foi disputada a 21 de abril e com condições atmosféricas adversas, beneficiando Ayrton Senna, um grande especialista em corridas chuvosas. A partir de 1986, a corrida passou a ser disputada na penúltima semana do mês de Setembro. Porém, a história do GP de Portugal é muito mais longa, começando, com essa designação, em 1951 no Circuito da Boavista no Porto tendo como primeiro vencedor o portuense Casimiro de Oliveira ao volante de um Ferrari 340 America Vignale. Eram ainda corridas de Sport Internacional (na altura tão ou mais importante do que a F1) que se estenderam até1957. Essa última edição desta série foi disputada em Monsanto, Lisboa e foi ganha por Juan Manuel Fangio num Maserati 300S depois de renhido duelo com o norte-americano Masten Gregory tripulando um Ferrari. Depois veio a série disputada no Circuito da Boca do Inferno em Cascais com provas de GT e F3.

A última corrida

Os GPs de Portugal viriam a terminar em 1996 cuja última corrida fora disputada no dia 22 de setembro, com o canadense Jacques Villeneuve, da equipe Williams, a vencer, juntamento com o seu colega Damon Hill ficando na segunda colocação.

A corrida de 1996 foi marcada pelo domínio da Williams. Damon Hill largou na primeira colocação e Jacques Villeneuve em segundo. Durante a partida, Hill manteve-se em primeiro e Villeneuve em segundo, chegando a obter até uma vantagem de 10 segundos, até que, na volta 22, Villeneuve fez a volta mais rápida da corrida e foi, progressivamente, diminuindo a vantagem em relação ao seu companheiro. A partir da volta 48, com o reabastecimento de Hill, Vilenneuve tornou-se no novo líder e chegou à vitória, com Hill em segundo. Esse resultado marcou a sexta vez, na temporada, em que os dois pilotos da Williams subiam ao pódio nas duas primeiras posições.

Estoril planejava abrigar o GP de Portugal da temporada de 1997, porém as melhorias anunciadas para o circuito não ficaram prontas a tempo, o que fez com que a corrida não fosse integrada no calendário da F-1.

O A.C.P. decidiu tentar fazer regressar o Grande Prémio de Portugal para o calendário geral da Fórmula 1 anunciando que está, conjuntamente com o Ministério do Desporto da Juventude, a planejar obras de melhoria do autódromo do Estoril bem como as infraestruturas envolventes.

Vencedores

O fundo rosa indica que a prova não teve validade para o Mundial de Fórmula 1.

Ano	Piloto	Construtor	Local	Resumo
1996	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Estoril	Detalhes
1995	David Coulthard	Williams-Renault	Estoril	Detalhes
1994	Damon Hill	Williams-Renault	Estoril	Detalhes
1993	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Estoril	Detalhes
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Estoril	Detalhes
1991	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Estoril	Detalhes
1990	Nigel Mansell	Ferrari	Estoril	Detalhes
1989	Gerhard Berger	Ferrari	Estoril	Detalhes
1988	Alain Prost	McLaren-Honda	Estoril	Detalhes
1987	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	Estoril	Detalhes
1986	Nigel Mansell	Williams-Honda	Estoril	Detalhes
1985	Ayrton Senna	Lotus-Renault	Estoril	Detalhes
1984	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	Estoril	Detalhes
Não houve de 1967 à 1983
1966	Jürg Dubler	Brabham-Ford	Cascais	Detalhes
1965	Rodney Banting	Cooper-Ford	Cascais	Detalhes
1964	Chris Kerrison	Ferrar 250 GTOi	Cascais	Detalhes
Não houve em 1961 à 1963
1960	Jack Brabham	Cooper-Climax	Boavista	Detalhes
1959	Stirling Moss	Cooper-Climax	Monsanto	Detalhes
1958	Stirling Moss	Vanwall	Boavista	Detalhes
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Monsanto	Detalhes
Não houve em 1956
1955	Jean Behra	Maserati	Boavista	Detalhes
1954	José Froilán González	Ferrari	Monsanto	Detalhes
1953	José Arroyo Nogueira Pinto	Ferrari	Boavista	Detalhes
1952	Eugenio Castellotti	Ferrari	Boavista	Detalhes
1951	Casimiro de Oliveira	Ferrari	Boavista	Detalhes

Por pilotos, equipes e países que mais venceram

Equipas
Vitórias	Construtor	Edições
6	Williams	1986, 1991, 1992, 1994, 1995, 1996
3	McLaren	1984, 1987, 1988
2	Cooper	1959, 1960
	Ferrari	1989, 1990
1	Vanwall	1958
	Lotus	1985
	Benneton	1993

Recordes do Grande Prémio de Portugal

Grande Prémio de Portugal
Estoril	País/Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Extensão	Ano
Pole Position	Damon Hill	Williams-Renault V10	1min 11s 494	4.350 km	1993
Melhor Volta na Prova	Damon Hill	Williams-Renault V10	1min 14s 859	4.350 km	1993
Boavista	País/Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Extensão	Ano
Pole Position	John Surtees	Lotus-Climax L4	2min 25s 56	7.407 km	1960
Melhor Volta na Prova	John Surtees	Lotus-Climax L4	2min 27s 53	7.407 km	1960
Monsanto	País/Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Extensão	Ano
Pole Position	Stirling Moss	Cooper-Climax L4	2min 02s 9	5.440 km	1959
Melhor Volta na Prova	Stirling Moss	Cooper-Climax L4	2min 05s 7	5.440 km	1959