Grande Prêmio de San Marino de 1986
Aparência
Grande Prêmio de San Marino
de Fórmula 1 de 1986 | |||
|---|---|---|---|
Sexto GP de San Marino em Imola | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 27 de abril de 1986 | ||
| Nome oficial | VI Gran Premio di San Marino[1] | ||
| Local | Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola, Emília-Romanha, Itália | ||
| Percurso | 5.040 km | ||
| Total | 60 voltas / 302.400 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:25.050 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.667 (na volta 57) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Ímola em 27 de abril de 1986. Terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Nelson Piquet em segundo pela Williams-Honda e Gerhard Berger em terceiro pela Benetton-BMW.[2][3]
Classificação
[editar | editar código]Treinos oficiais
[editar | editar código]| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Lotus-Renault | 1:25.050 | 1:25.286 | — | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 1:25.890 | 1:25.569 | + 0.519 | |
| 3 | 5 | Williams-Honda | 1:26.752 | 1:26.159 | + 1.109 | |
| 4 | 1 | McLaren-TAG/Porsche | 1:26.273 | 1:26.176 | + 1.126 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:26.428 | 1:26.263 | + 1.213 | |
| 6 | 2 | McLaren-TAG/Porsche | 1:26.956 | 1:26.835 | + 1.335 | |
| 7 | 28 | Ferrari | 1:27.497 | 1:27.009 | + 1.959 | |
| 8 | 25 | Ligier-Renault | 1:28.362 | 1:27.403 | + 2.353 | |
| 9 | 20 | Benetton-BMW | 1:28.559 | 1:27.444 | + 2.394 | |
| 10 | 19 | Benetton-BMW | 1:29.328 | 1:27.538 | + 2.488 | |
| 11 | 16 | Haas Lola-Hart | 1:29.665 | 1:27.860 | + 2.810 | |
| 12 | 18 | Arrows-BMW | 1:29.931 | 1:28.022 | + 2.972 | |
| 13 | 3 | Tyrrell-Renault | 1:29.687 | 1:28.329 | + 3.279 | |
| 14 | 26 | Ligier-Renault | 1:28.411 | 1:28.389 | + 3.339 | |
| 15 | 17 | Arrows-BMW | 1:30.156 | 1:28.637 | + 3.587 | |
| 16 | 7 | Brabham-BMW | 1:30.641 | 1:28.828 | + 3.778 | |
| 17 | 11 | Lotus-Renault | 1:29.244 | 1:26.607 | + 4.194 | |
| 18 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 1:29.985 | 1:29.244 | + 4.194 | |
| 19 | 8 | Brabham-BMW | 1:30.881 | 1:29.713 | + 4.663 | |
| 20 | 14 | Zakspeed | 1:33.352 | 1:30.024 | + 4.974 | |
| 21 | 15 | Haas Lola-Ford | 1:30.087 | 1:30.517 | + 5.037 | |
| 22 | 4 | Tyrrell-Renault | 1:30.123 | 1:32.358 | + 5.073 | |
| 23 | 23 | Minardi-Motori Moderni | 1:31.956 | 1:30.131 | + 5.081 | |
| 24 | 29 | Zakspeed | 1:40.903 | 1:31.953 | + 6.903 | |
| 25 | 22 | Osella-Alfa Romeo | 1:37.485 | 1:33.806 | + 8.756 | |
| 26 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 1:34.461 | — | + 9.411 | |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-TAG/Porsche | 60 | 1:32:28.408 | 4 | 9 | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 60 | + 7.645 | 2 | 6 | |
| 3 | 20 | Benetton-BMW | 59 | + 1 volta | 9 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 59 | + 1 volta | 7 | 3 | |
| 5 | 2 | McLaren-TAG/Porsche | 58 | Pane seca | 6 | 2 | |
| 6 | 7 | Brabham-BMW | 58 | Pane seca | 16 | 1 | |
| 7 | 18 | Arrows-BMW | 58 | + 2 voltas | 12 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Renault | 58 | + 2 voltas | 13 | ||
| 9 | 17 | Arrows-BMW | 57 | + 3 voltas | 15 | ||
| 10 | 27 | Ferrari | 56 | Turbo | 5 | ||
| Ret | 21 | Osella-Alfa Romeo | 52 | Pane seca | 26 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 46 | Roda | 8 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Renault | 41 | Transmissão | 22 | ||
| Ret | 19 | Benetton-BMW | 39 | Motor | 10 | ||
| Ret | 14 | Zakspeed | 38 | Freios | 20 | ||
| Ret | 22 | Osella-Alfa Romeo | 31 | Pane elétrica | 25 | ||
| Ret | 15 | Haas Lola-Ford | 28 | Superaquecimento | 21 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Motori Moderni | 20 | Motor | 23 | ||
| Ret | 8 | Brabham-BMW | 19 | Motor | 19 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 14 | Transmissão | 14 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Renault | 11 | Rolamento da roda | 1 | ||
| Ret | 5 | Williams-Honda | 8 | Motor | 3 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Renault | 8 | Rolamento da roda | 17 | ||
| Ret | 29 | Zakspeed | 7 | Turbo | 24 | ||
| Ret | 16 | Haas Lola-Hart | 5 | Motor | 11 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Motori Moderni | 0 | Acidente | 18 | ||
| Fontes:[2][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 28 voltas (1–28), Keke Rosberg 4 voltas (29–32), Alain Prost 28 voltas (33–60)
Referências
- ↑ a b c «1986 San Marino GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de maio de 2025
- ↑ a b c «1986 San Marino Grand Prix - race result». Consultado em 1º de setembro de 2018
- ↑ Prost vence. Piquet e Senna lideram mundial (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 28/04/1986. Matutina, Esportes, p. 11. Página visitada em 4 de setembro de 2018.
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1986 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1986 |
| Precedido por Grande Prêmio de San Marino de 1985 |
Grande Prêmio de San Marino 6ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio de San Marino de 1987 |