Grande Prêmio do Brasil

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Brasil Grande Prêmio do Brasil
Interlagos
2014 Interlagos circuit map.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Interlagos - São Paulo, Brasil
Voltas 71
Percurso 4.309 km (2.677 mi)
Total 305.909 km (190.083 mi)
Curvas 15
Pole Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6 Turbo
1min 10s 023[1]
2014
Volta mais rápida
na prova
Colômbia Juan Pablo Montoya
Williams-BMW V10
1min 11s 473
2004
Anos disputados 44 (43 oficial)
Primeira disputa 1972
Última disputa 2015
Maior vencedor (pilotos) França Alain Prost (6)
Maior vencedor (equipe) Reino Unido McLaren (12)
Última corrida (2015):
Pole Position
Piloto Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6 Turbo
Tempo 1min 11s 282
Volta mais rápida
Piloto Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
Tempo 1min 14s 832
Pódio
Primeiro Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6 Turbo
1h 31min 09s 090
Segundo Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
+7s 756
Terceiro Alemanha Sebastian Vettel
Ferrari V6 Turbo
+14s 244

O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece desde 1972 e faz parte do campeonato de Fórmula 1 desde 1973. Acontece todos os anos no Autódromo José Carlos Pace - mais conhecido como Autódromo de Interlagos - com exceção dos anos de 1978 e 1981 à 1989, em que as corridas foram disputadas no Autódromo de Jacarepaguá (Autódromo Internacional Nelson Piquet).

Assim como os circuitos de Marina Bay, o Circuito das Américas e o de Yas Marina, o GP do Brasil é um dos poucos no atual calendário da Fórmula 1 a ter sentido anti-horário.

Atual sede do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace recebeu inúmeras reformas, melhorias e adaptações ao longo dos seus 76 anos de história. As principais intervenções se deram nos anos de 1979, 1990 e 2000, por conta de adequações às normas de desenvolvimento do automobilismo mundial. Sendo assim, desde a sua inauguração, a extensão original da pista, de 7.960 metros, sofreu algumas alterações. Em 1979, passou a ter 7.873 metros. Já em 1990, a reforma mais abrupta da história do circuito - que trouxe o Grande Prêmio de volta ao Brasil - fez com que a pista diminuísse seu comprimento em 3.548 metros, ficando com 4.325 metros. No ano de 2000, a pista foi adaptada para sua atual extensão de 4.309 metros[2]

Em 2007, o Grande Prêmio do Brasil registrou a segunda maior audiência entre os eventos esportivos transmitidos pela televisão. O primeiro colocado da pesquisa realizada pela consultoria Initiative Sports Future foi o Super Bowl, jogo final da Liga Nacional de Futebol Americano dos Estados Unidos, com 97 milhões de espectadores, seguido pelo Grande Prêmio do Brasil com 78 milhões de espectadores, 6 milhões a mais que a final da Liga dos Campeões da UEFA com 72 milhões. [3]

Em 2008, pela terceira vez na história e a primeira com um brasileiro, um piloto tem a oportunidade de decidir o título em casa. Felipe Massa guiou sua Ferrari rumo ao título que estava garantido até os segundos finais, quando o britânico Lewis Hamilton passou o alemão Timo Glock e assim se tornou o mais jovem campeão da categoria. Por nove vezes, o Grande Prêmio do Brasil foi vencido por um piloto brasileiro.

Em 2013, como já havia acontecido em 2006, o Grande Prêmio do Brasil foi eleito pela FIA como o melhor da temporada.[4]

Desde de 2014, o circuito de São Paulo passa por uma grande obra, orçada em R$ 160 milhões. A finalização da reforma está prevista para o dia 30 de setembro de 2016, e antecede por pouco a corrida da etapa na temporada do mesmo ano, no dia 13 de novembro.[5] Entre as inovações está o aumento do espaço entre as áreas de convivência e os boxes, para facilitar o trabalho dos mecânicos das escuderias, e o recapeamento de toda a pista e do pit lane (onde é realizado o pit stop).[6] Quando finalizado, a área do autódromo também contará com um novo centro de imprensa.[7]

Em 2014, o Grande Prêmio do Brasil movimentou R$ 260 milhões, sendo o evento anual com a maior receita turística na cidade de São Paulo.[8] Além disso, a taxa de ocupação nos hotéis da cidade foi de 95%. [9]

História[editar | editar código-fonte]

Anos 70, 80 e 90[editar | editar código-fonte]

O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em Interlagos, em 1972, embora ainda não fizesse parte da Fórmula 1. No ano seguinte, no entanto, a corrida foi incluída pela primeira vez ao calendário oficial. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, enquanto o Autódromo de Interlagos era modernizado e remodelado. Em 1990, o Grande Prêmio do Brasil voltou para Interlagos, onde permaneceu desde então.

Anos 2000[editar | editar código-fonte]

Em 2005, pela primeira vez, o GP decidiu o Campeonato Mundial de Fórmula 1, que teve a primeira conquista do espanhol Fernando Alonso. Na temporada de 2006, Alonso tornou-se bicampeão novamente em Interlagos. Felipe Massa foi o vencedor da corrida e quebrou um jejum de 13 anos sem vitórias brasileiras no GP do Brasil[10]. Em 2007 foi a vez do finlandês Kimi Raikkonen vencer o campeonato em Interlagos, ficando a frente do 2º e 3º colocados por apenas um ponto.[11] Em 2 de novembro de 2008, Felipe Massa tornou-se o mais recente vencedor brasilerio do GP, sua vitória na última corrida da temporada daquele ano.[12] Pilotando sua Ferrari, o brasileiro ficou perto de garantir o título da Fórmula 1 em 2008, porém, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, ultrapassou o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficou com o título por apenas um ponto, em um dos finais de temporada mais emocionantes da história da categoria.[13] Em 2009, o inglês Jenson Button faturou o campeonato em São Paulo.

Anos 2010[editar | editar código-fonte]

Em 2012 foi a vez do alemão Sebastian Vettel ficar com a taça no GP do Brasil e se tornar o mais jovem tricampeão da categoria.[14] O GP do Brasil de 2013 foi a última corrida do piloto australiano Mark Webber na fórmula 1, e como despedida da categoria, ele deu a volta de desaceleração sem o capacete.[15] No treino qualificatório do GP do Brasil de 2014 o piloto alemão Nico Rosberg quebrou o recorde da pole que já durava 10 anos e pertencia a Rubens Barrichello.[1]

Ganhadores do GP do Brasil[editar | editar código-fonte]

Por ano[editar | editar código-fonte]

O fundo rosa indica que a prova não fez parte do campeonato mundial da Fórmula 1.

Ano Piloto Equipe Local Detalhes
2016 Flag of None.svg Flag of None.svg Interlagos Detalhes
2015 Alemanha Nico Rosberg Mercedes Interlagos Detalhes
2014 Alemanha Nico Rosberg Mercedes Interlagos Detalhes
2013 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2012 Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2011 Austrália Mark Webber Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2010 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2009 Austrália Mark Webber Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2008 Brasil Felipe Massa Ferrari Interlagos Detalhes
2007 Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari Interlagos Detalhes
2006 Brasil Felipe Massa Ferrari Interlagos Detalhes
2005 Colômbia Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2004 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams-BMW Interlagos Detalhes
2003 Itália Giancarlo Fisichella Jordan-Ford Interlagos Detalhes
2002 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Interlagos Detalhes
2001 Reino Unido David Coulthard McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2000 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Interlagos Detalhes
1999 Finlândia Mika Hakkinen McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
1998 Finlândia Mika Hakkinen McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
1997 Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault Interlagos Detalhes
1996 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault Interlagos Detalhes
1995 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault Interlagos Detalhes
1994 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford Interlagos Detalhes
1993 Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford Interlagos Detalhes
1992 Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault Interlagos Detalhes
1991 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda Interlagos Detalhes
1990 França Alain Prost Ferrari Interlagos Detalhes
1989 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari Jacarepaguá Detalhes
1988 França Alain Prost McLaren-Honda Jacarepaguá Detalhes
1987 França Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1986 Brasil Nelson Piquet Williams-Honda Jacarepaguá Detalhes
1985 França Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1984 França Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1983 Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW Jacarepaguá Detalhes
1982 França Alain Prost Renault Jacarepaguá Detalhes
1981 Argentina Carlos Reutemann Williams-Ford Jacarepaguá Detalhes
1980 França René Arnoux Renault Interlagos Detalhes
1979 França Jacques Laffite Ligier-Ford Interlagos Detalhes
1978 Argentina Carlos Reutemann Ferrari Jacarepaguá Detalhes
1977 Argentina Carlos Reutemann Ferrari Interlagos Detalhes
1976 Áustria Niki Lauda Ferrari Interlagos Detalhes
1975 Brasil José Carlos Pace Brabham-Ford Interlagos Detalhes
1974 Brasil Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Interlagos Detalhes
1973 Brasil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Interlagos Detalhes
1972 Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford Interlagos Detalhes

Por pilotos, equipes e países que venceram1[editar | editar código-fonte]

↑1 (Última atualização: GP do Brasil de 2015)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1

Recordes do Grande Prêmio do Brasil[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Grande Prêmio do Brasil

Referências

  1. a b «Rosberg mantém domínio e conquista a pole em Interlagos». esporte.uol.com.br. 8 de novembro de 2014. Consultado em 8 de novembro de 2014. 
  2. «Coisas para saber sobre o Autódromo de Interlagos e a Fórmula 1». Autódromo de Interlagos. 13/11/2015. Consultado em 14/09/2016. 
  3. «GP Brasil 'foi 2º evento esportivo mais visto em 2007'». BBC.com em português. 07/01/2008. Consultado em 14/09/2016. 
  4. Castilho de Andrade (07/12/2013). «F1 GP Petrobras do Brasil: o melhor da temporada 2013.». GP Brasil de F1. 
  5. «Interlagos abre portas e mostra andamento de reforma; veja fotos». Consultado em 2016-09-15. 
  6. «Conheça Interlagos – Autódromo de Interlagos - Autódromo José Carlos Pace». Consultado em 2016-09-15. 
  7. «Reforma de R$ 160 milhões em Interlagos agrada F-1, mas não leva nota 10». Consultado em 2016-09-15. 
  8. «Fórmula 1 gera R$ 260 milhões para São Paulo.». São Paulo Turismo. 06/10/2014. Consultado em 14/09/2016. 
  9. Secretaria Executiva de Comunicação (09/11/2014). «GP do Brasil de Fórmula 1 reúne mais de 65.000 pessoas no Autódromo de Interlagos.». Prefeitura Municipal de São Paulo. Consultado em 14/09/2016. 
  10. «Massa vence GP do Brasil, mas vê Alonso ser bicampeão». esporte.uol.com.br. 22 de outubro de 2006. Consultado em 8 de novembro de 2014. 
  11. «Dupla da McLaren se complica e Raikkonen é campeão». esportes.terra.com.br. 21 de outubro de 2007. Consultado em 8 de novembro de 2014. 
  12. «Fórmula 1 - NOTÍCIAS - Na última curva, Hamilton ganha o título e faz história no quintal de Massa». globoesporte.globo.com. Consultado em 2016-09-14. 
  13. «How the F1 title was won: Part three - CNN.com». edition.cnn.com. Consultado em 2016-09-14. 
  14. «Na chuva, Vettel controla Alonso e se torna o mais jovem tricampeão da F-1». globoesporte.globo.com. 25 de novembro de 2012. Consultado em 8 de novembro de 2014. 
  15. «Webber anda de F1 sem capacete e cai no pódio na despedida: “Foi uma boa forma de terminar a carreira”». grandepremio.uol.com.br. 24 de novembro de 2013. Consultado em 8 de novembro de 2014. 
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