Grande Prêmio do Brasil de 1984

Grande Prêmio do Brasil; de Fórmula 1 de 1984
	; Quinto GP do Brasil em Jacarepaguá
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	25 de março de 1984
Nome oficial	XIII Grande Prêmio do Brasil
Local	Jacarépaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Percurso	5.031 km
Total	61 voltas / 306.891 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Elio de Angelis	Lotus-Renault
Tempo	1:28.392
Volta mais rápida
Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche
Tempo	1:36.499 (na volta 42)
Pódio
Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche
Keke Rosberg	Williams-Honda
Elio de Angelis	Lotus-Renault

Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 25 de março de 1984. Primeira etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Keke Rosberg em segundo pela Williams-Honda e Elio de Angelis em terceiro pela Lotus-Renault.^[2] Estreou neste dia o futuro tricampeão mundial, Ayrton Senna.^[3]

Resumo

Visita ilustre

Antes que os treinos começassem, a Fórmula 1 realizou sua tradicional sessão de testes em Jacarépaguá onde a presença mais ilustre foi a do bicampeão Emerson Fittipaldi, o qual testou o Spirit 101 desenvolvido pelo time britânico, ao lado do italiano Fulvio Ballabio. Insatisfeito com o que presenciou, Fittipaldi descartou seu regresso à categoria-mor do automobilismo: "A minha vontade de voltar a guiar Fórmula 1 é competir. E se eu não tiver chance de competir, de competir bem, não vou voltar. O objetivo da Fórmula 1 é ganhar, e a minha volta como piloto tem de ser para andar entre os principais lá na frente. E se eu não tiver chance de andar entre os principais, não vou voltar, não", disse ele em entrevista à Rede Globo.^[4]

Elio de Angelis na pole

Elio de Angelis conquistou a primeira pole position do ano em seu Lotus-Renault adiante da Ferrari de Michele Alboreto em sua primeira corrida pelo time do cavallino rampante. Derek Warwick, agora correndo pela Renault, foi o terceiro no grid com a McLaren-TAG/Porsche de Alain Prost em quarto, sendo que o francês retornou ao time no qual começou sua carreira após três temporadas com a Renault. Bicampeão do mundo (e ídolo local) Nelson Piquet qualificou-se em sétimo a bordo do Brabham-BMW enquanto Ayrton Senna sairá com seu Toleman-Hart em décimo sétimo lugar. O brasileiro, aliás, foi o melhor no grupo dos estreantes, no qual estavam Martin Brundle, François Hesnault, Stefan Bellof e Philippe Alliot.^[5]^[6]^{[nota 1]}

Com apenas 220 litros de combustível permitidos, as equipes criaram estratégias para evitar que o combustível evaporasse no calor do Rio de Janeiro: a McLaren cobriu seus carros em folha de alumínio, enquanto outras como Lotus e Renault congelaram seu combustível, sendo que os franceses possuíam um sofisticado (para 1984, claro) sistema de monitoramento eletrônico de combustível e com isso esperava auferir uma vantagem sobre suas rivais. Imposto pela FISA para proibir o reabastecimento vigente em 1983, tal limite suscitou o vaticínio segundo o qual os grandes prêmios seriam, daqui em diante, "corridas de economia de combustível" ao invés de "corridas reais", não obstante o engenhoso "resfriamento" da gasolina que, com uma densidade menor, permite aos bólidos receberem combustível além do previsto no regulamento.

Classificação

Treinos oficiais

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Grid
1	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:29.625	1:28.392	—
2	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:29.950	1:28.898	+ 0.506
3	16	Derek Warwick	Renault	1:30.945	1:29.025	+ 0.633
4	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	1:29.823	1:29.330	+ 0.938
5	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	1:29.364	1:30.182	+ 0.972
6	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	1:29.951	1:29.854	+ 1.462
7	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:31.068	1:30.149	+ 1.757
8	15	Patrick Tambay	Renault	1:30.719	1:30.554	+ 2.162
9	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	1:31.778	1:30.611	+ 2.219
10	28	René Arnoux	Ferrari	1:30.832	1:30.695	+ 2.303
11	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:30.973	1:31.679	+ 2.581
12	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:33.115	1:31.282	+ 2.890
13	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	1:32.032	1:31.548	+ 3.156
14	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	1:34.622	1:32.895	+ 4.503
15	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	1:35.395	1:32.997	+ 4.253
16	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	1:33.951	1:33.227	+ 4.835
17	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	1:36.867	1:33.525	+ 5.133
18	20	Johnny Cecotto	Toleman-Hart	1:35.980	1:35.300	+ 6.908
19	3	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	1:36.081	1:36.191	+ 7.689
20	25	François Hesnault	Ligier-Renault	1:36.257	1:36.238	+ 7.846
21	18	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	1:36.737	1:36.312	+ 7.920
22	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:40.431	1:36.434	+ 8.042
23	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	1:36.957	1:36.609	+ 8.217
24	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	1:36.816	1:39.873	+ 8.424
25	17	Marc Surer	Arrows-Ford	1:37.204	1:37.348	+ 8.812
26	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	1:38.124	1:37.709	+ 9.317
DNQ	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	1:39.840	1:37.919	+ 9.527
Fontes:^[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Dif.	Grid	Pontos
1	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	61	1:42:34.492	2	9
2	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	61	+ 40.514	9	6
3	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	61	+ 59.128	1	4
4	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	60	+ 1 volta	12	3
DSQ	3	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	60	Desclassificado	18	^[7]^{[nota 2]}
5	15	Patrick Tambay	Renault	59	+ Pane seca	8	2
6	18	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	59	+ 2 voltas	20	1
7	17	Marc Surer	Arrows-Ford	59	+ 2 voltas	24
8	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	58	+ 3 voltas	26
Ret	16	Derek Warwick	Renault	51	Suspensão	3
Ret	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	42	Câmbio	14
Ret	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	41	Câmbio	11
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	38	Pane elétrica	6
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	35	Acidente	5
Ret	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	32	Motor	7
Ret	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	32	Turbo	15
Ret	28	René Arnoux	Ferrari	30	Bateria	10
Ret	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	28	Câmbio	21
Ret	25	François Hesnault	Ligier-Renault	25	Aquecimento	19
Ret	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	24	Bateria	25
Ret	20	Johnny Cecotto	Toleman-Hart	18	Turbo	17
Ret	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	15	Pane elétrica	13
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	14	Freios	2
Ret	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	12	Distribuidor	23
DSQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	11	Desclassificado	22	^[7]^{[nota 2]}
Ret	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	8	Turbo	16
EXC	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	Excluído^[8]^{[nota 1]}
Fontes:^[2]^{[nota 3]}

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Alain Prost	9
2	Keke Rosberg	6
3	Elio de Angelis	4
4	Eddie Cheever	3
5	Patrick Tambay	2
Fontes:^[1]

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	McLaren-TAG/Porsche	9
2	Williams-Honda	6
3	Lotus-Renault	4
4	Alfa Romeo	3
5	Renault	2
Fontes:^[1]

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

↑ ^a ^b Manfred Winkelhock deveria largar na 15ª posição, mas ele foi excluído do grid de largada depois que sua equipe empurrou seu carro pelos boxes durante a sessão classificatória de sábado. Os pilotos que largariam atrás dele, sobem uma posição no grid e até mesmo o britânico Jonathan Palmer, que não se qualificou, pois obteve o 27º tempo com o seu RAM, foi beneficiado largando na última posição.
↑ ^a ^b Em 18 de julho de 1984, os pilotos Martin Brundle (5º lugar) e Stefan Bellof (abandono), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor.
↑ Voltas na liderança: Michele Alboreto 11 voltas (1-11), Niki Lauda 26 voltas (12-37), Alain Prost 12 voltas (38; 51-61), Derek Warwick 12 voltas (39-50).

Referências

↑ ^a ^b ^c «1984 Brazilian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de setembro de 2018
↑ ^a ^b ^c «1984 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018
↑ Fred Sabino (25 de março de 2019). «Há 35 anos, primeira corrida de Ayrton Senna na Fórmula 1 durou apenas oito voltas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de março de 2019
↑ Fred Sabino (21 de janeiro de 2021). «Em janeiro de 1984, Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna dividiram pista em teste no Rio». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de janeiro de 2021
↑ Fred Sabino (9 de maio de 2020). «Até a consagradora vitória de 1991, Ayrton Senna enfrentou incômodo tabu no GP do Brasil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de maio de 2020
↑ Lotus garante a pole-position (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 25/03/1984. Matutina, Esportes, p. 45. Página visitada em 20 de setembro de 2018.
↑ ^a ^b Tércio David (13 de setembro de 2007). «Tyrrell também já foi desclassificada de um Mundial da F-1». estadao.com. Estadão Esportes. Consultado em 23 de maio de 2025
↑ «Round 1 - Brazilian Grand Prix Jacarepagua, 23-25 March, 1984» (em inglês). Counter-X.Net

Precedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1983	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1984	Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1984
Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1983	Grande Prêmio do Brasil 13ª edição	Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1985

[EXCLUSÃO-7] Manfred Winkelhock deveria largar na 15ª posição, mas ele foi excluído do grid de largada depois que sua equipe empurrou seu carro pelos boxes durante a sessão classificatória de sábado. Os pilotos que largariam atrás dele, sobem uma posição no grid e até mesmo o britânico Jonathan Palmer, que não se qualificou, pois obteve o 27º tempo com o seu RAM, foi beneficiado largando na última posição.

[FISA-9] Em 18 de julho de 1984, os pilotos Martin Brundle (5º lugar) e Stefan Bellof (abandono), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor.

[11] Voltas na liderança: Michele Alboreto 11 voltas (1-11), Niki Lauda 26 voltas (12-37), Alain Prost 12 voltas (38; 51-61), Derek Warwick 12 voltas (39-50).

[CHICANE-1] «1984 Brazilian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de setembro de 2018

[FORMULA-2] «1984 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018

[SENNA-3] Fred Sabino (25 de março de 2019). «Há 35 anos, primeira corrida de Ayrton Senna na Fórmula 1 durou apenas oito voltas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de março de 2019

[SPIRIT-4] Fred Sabino (21 de janeiro de 2021). «Em janeiro de 1984, Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna dividiram pista em teste no Rio». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de janeiro de 2021

[AYRTON-5] Fred Sabino (9 de maio de 2020). «Até a consagradora vitória de 1991, Ayrton Senna enfrentou incômodo tabu no GP do Brasil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de maio de 2020

[TREINOS-6] Lotus garante a pole-position (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 25/03/1984. Matutina, Esportes, p. 45. Página visitada em 20 de setembro de 2018.

[TYRRELL-8] Tércio David (13 de setembro de 2007). «Tyrrell também já foi desclassificada de um Mundial da F-1». estadao.com. Estadão Esportes. Consultado em 23 de maio de 2025

[10] «Round 1 - Brazilian Grand Prix Jacarepagua, 23-25 March, 1984» (em inglês). Counter-X.Net

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