Grande Prêmio do Canadá de 1970
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| Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1970 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo (e último) GP do Canadá em Mont-Tremblant | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 22 de setembro de 1968 | ||
| Nome oficial | X Canadian Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Mont-Tremblant, Mont-Tremblant, Quebec, Canadá | ||
| Percurso | 4.265 km | ||
| Total | 90 voltas / 383.850 km | ||
| Condições do tempo | Ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:31.5 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:32.2 (na volta ?) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Mont-Tremblant à 20 de setembro de 1970. Décima primeira e antepenúltima etapa da temporada, marcou a estreia de Ken Tyrrell como dono de sua própria equipe, a Tyrrell, mas o vencedor foi o belga Jacky Ickx, da Ferrari. [1][2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 90 | 1:21:18.4 | 2 | 9 |
| 2 | 19 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 90 | 14.8 | 6 | 6 |
| 3 | 20 |  Chris Amon
|
March-Ford | 90 | 57.9 | 6 | 4 |
| 4 | 14 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 89 | + 1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 4 |  John Surtees
|
Surtees-Ford | 89 | + 1 volta | 5 | 2 |
| 6 | 6 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 88 | + 2 voltas | 11 | 1 |
| 7 | 24 |  Henri Pescarolo
|
Matra | 87 | + 3 voltas | 8 | |
| 8 | 23 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 85 | Embreagem | 13 | |
| 9 | 2 | François Cevert
|
March-Ford | 85 | + 5 voltas | 4 | |
| 10 | 16 |  George Eaton
|
BRM | 85 | + 5 voltas | 9 | |
| NC | 10 |  Tim Schenken
|
De Tomaso-Ford | 79 | Não classificado | 17 | |
| NC | 9 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 77 | Não classificado | 20 | |
| Ret | 8 |  Andrea de Adamich
|
McLaren-Alfa Romeo | 69 | Pressão do óleo | 12 | |
| NC | 26 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 65 | Não classificado | 16 | |
| Ret | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 58 | Motor | 15 | |
| Ret | 11 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 57 | Vazamento de óleo | 19 | |
| NC | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 52 | Não classificado | 10 | |
| Ret | 3 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 31 | Eixo | 1 | |
| Ret | 12 |  Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | 22 | Handling | 18 | |
| Ret | 21 | Jo Siffert
|
March-Ford | 21 | Motor | 14 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1970 os pilotos computariam seis resultados nas sete primeiras corridas do ano e cinco nas últimas seis. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.
Referências
- ↑ «1970 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de dezembro de 2018
- ↑ «SABINO, Fred. Ken Tyrrell dominou a F1 e manteve equipe independente por três décadas (globoesporte.com)». Consultado em 23 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1970 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1970 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1970 |
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1969 |
Grande Prêmio do Canadá 10ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1971 |
