Grande Prêmio do México de 1986
| Grande Prêmio do México de Fórmula 1 de 1986 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo GP do México disputado na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de outubro de 1986 | ||
| Nome oficial | X Gran Premio de México[1] | ||
| Local | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México | ||
| Percurso | 4.421 km | ||
| Total | 68 voltas / 300.628 km | ||
| Condições do tempo | Quente, ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:16.990 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:19.360 (na volta 64) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 12 de outubro de 1986. Décima quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Gerhard Berger, da Benetton-BMW, com Alain Prost em segundo pela McLaren-TAG/Porsche e Ayrton Senna em terceiro pela Lotus-Renault.[2][3][4]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Retorno da Fórmula 1 ao México após a corrida realizada em 1970.[5] A partir de então o autódromo Magdalena Mixhuca foi rebatizado como Hermanos Rodríguez em homenagem a Ricardo Rodríguez e Pedro Rodríguez, irmãos falecidos no curso de suas passagens pela categoria.[6]
Primeira vitória tanto do austríaco Gerhard Berger quanto da equipe Benetton.[7][8]
Graças ao segundo lugar obtibo nesta prova, Alain Prost manteve-se como candidato ao título.[9]
Classificação
[editar | editar código-fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código-fonte]| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:18.367 | 1:16.990 | — |
| 2 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:18.037 | 1:17.279 | + 0.289 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:18.269 | 1:17.514 | + 0.524 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 1:17.780 | 1:17.609 | + 0.619 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:21.241 | 1:18.285 | + 1.295 |
| 6 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:19.294 | 1:18.421 | + 1.431 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 1:19.713 | 1:18.527 | + 1.537 |
| 8 | 16 | Patrick Tambay
|
Haas Lola-Ford | 1:20.492 | 1:18.839 | + 1.849 |
| 9 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 1:18.971 | 1:18.893 | + 1.903 |
| 10 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 1:20.372 | 1:19.257 | + 2.267 |
| 11 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:19.342 | + 2.352 | |
| 12 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:19.628 | 1:19.388 | + 2.398 |
| 13 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 1:19.624 | 1:20.458 | + 2.634 |
| 14 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:20.303 | 1:19.769 | + 2.779 |
| 15 | 15 |  Alan Jones
|
Haas Lola-Ford | 1:20.525 | 1:20.090 | + 3.100 |
| 16 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 1:21.587 | 1:20.198 | + 3.208 |
| 17 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 1:20.479 | 1:21.491 | + 3.489 |
| 18 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 1:21.154 | 1:20.668 | + 3.678 |
| 19 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 1:20.946 | 1:21.174 | + 3.956 |
| 20 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 1:21.069 | 1:21.461 | + 4.079 |
| 21 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:21.171 | 1:21.361 | + 4.181 |
| 22 | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 1:22.470 | 1:22.521 | + 5.480 |
| 23 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 1:23.812 | 1:22.524 | + 5.534 |
| 24 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:25.179 | 1:23.457 | + 6.467 |
| 25 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:25.767 | 1:24.176 | + 7.186 |
| 26 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 1:26.573 | 1:27.209 | + 9.583 |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 31 voltas (1-31), Ayrton Senna 4 voltas (32-35), Gerhard Berger 33 voltas (36-68).
Referências
- ↑ a b c «1986 Mexican GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 17 de maio de 2025
- ↑ a b c «1986 Mexican Grand Prix - race result». Consultado em 6 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (12 de outubro de 2019). «Volta do México à F1, em 1986, teve surpreendente 1ª vitória de Gerhard Berger e da Benetton». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de outubro de 2019
- ↑ Piquet chega em quarto e adia decisão do título (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 13/10/1986. Matutina, Esportes, pág. 11. Página visitada em 7 de setembro de 2018.
- ↑ Fred Sabino (25 de outubro de 2018). «Invasão de público na pista e cachorro atropelado marcaram corrida no México em 1970». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (14 de fevereiro de 2020). «Irmãos Rodríguez tiveram bons resultados na F1 mas acabaram encontrando a morte nas pistas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (27 de agosto de 2019). «Gerhard Berger completa 60 anos de idade; relembre as dez vitórias do austríaco na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 27 de agosto de 2019
- ↑ Fred Sabino (14 de outubro de 2018). «Benetton encerrou trajetória de 16 temporadas e 260 corridas no GP do Japão de 2001». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (24 de fevereiro de 2020). «Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1986 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1986 |
| Precedido por Grande Prêmio do México de 1970 |
Grande Prêmio do México 10ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1987 |
