Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1967
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 1967 | |||
|---|---|---|---|
 Sétimo GP dos EUA em Watkins Glen | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 1º de outubro de 1967 | ||
| Nome oficial | X United States Grand Prix[1] | ||
| Local | Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA | ||
| Percurso | 3.780 km | ||
| Total | 108 voltas / 408.240 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:05.48 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:06.0 (na volta 81) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 1º de outubro de 1967.[2] Décima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Jim Clark, que subiu ao pódio junto a Graham Hill numa dobradinha da Lotus-Ford, com Denny Hulme em terceiro pela Brabham-Repco.[nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Jim Clark
|
Lotus-Ford | 108 | 2:03:13.2 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 108 | + 6.3 | 1 | 6 |
| 3 | 2 |  Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 107 | + 1 volta | 6 | 4 |
| 4 | 15 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 106 | + 2 voltas | 12 | 3 |
| 5 | 1 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 104 | + 4 voltas | 5 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 101 | + 7 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 101 | + 7 voltas | 18 | |
| Ret | 3 | John Surtees
|
Honda | 96 | Alternador | 11 | |
| Ret | 9 | Chris Amon
|
Ferrari | 95 | Motor | 4 | |
| Ret | 7 | Jackie Stewart
|
BRM | 72 | Injeção | 10 | |
| Ret | 21 |  Jacky Ickx
|
Cooper-Maserati | 45 | Superaquecimento | 16 | |
| Ret | 19 | Guy Ligier
|
Brabham-Repco | 43 | Motor | 17 | |
| Ret | 17 | Chris Irwin
|
BRM | 41 | Motor | 14 | |
| Ret | 8 | Mike Spence
|
BRM | 35 | Motor | 13 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 33 | Motor | 8 | |
| Ret | 11 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 24 | Suspensão | 3 | |
| Ret | 14 | Bruce McLaren
|
McLaren-BRM | 16 | Vazamento d'água | 9 | |
| Ret | 18 |  Moisés Solana
|
Lotus-Ford | 7 | Ignição | 7 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Cada piloto computaria cinco de seis resultados na primeira metade do campeonato e quatro de cinco na segunda metade. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time e o campeão da temporada surge grafado em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Graham Hill 40 voltas (1-40); Jim Clark 68 voltas (41-108).
Referências
- ↑ a b c «1967 United States GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de setembro de 2021
- ↑ «1967 United States Grand Prix - race result». Consultado em 13 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1967 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1967 |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1967 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1966 |
Grande Prêmio dos Estados Unidos 10ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1968 |
