Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1973

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Grande Prêmio dos Estados Unidos
de Fórmula 1 de 1973
Watkins Glen International Track Map-1970-1980.svg
13º GP dos Estados Unidos em Watkins Glen
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 7 de outubro de 1973
Nome oficial XVI United States Grand Prix
Local Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA
Percurso 5.435 km
Total 59 voltas / 320.665 km
Pole
Piloto
Suécia Ronnie Peterson Lotus-Ford
Tempo 1:39.657
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford
Tempo 1:41.652 (na volta 58)
Pódio
Primeiro
Suécia Ronnie Peterson Lotus-Ford
Segundo
Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford
Terceiro
Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford

Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 7 de outubro de 1973.[1] Décima quinta e última etapa da temporada, na véspera da corrida, um brutal acidente matou François Cevert.[2] Em respeito à sua memória, a Tyrrell-Ford não participou da corrida. No dia seguinte a vitória do sueco Ronnie Peterson rendeu à Lotus-Ford o sexto mundial de construtores em sua história.[3][4][nota 1]

François Cevert (1944-1973)[editar | editar código-fonte]

Durante o treino oficial para a formação do grid de largada para o Grande Prêmio dos Estados Unidos, François Cevert percorria um trecho sinuoso da pista de Watkins Glen onde as curvas assumiam a forma de "esses" e justamente ali seu carro saiu do traçado e bateu a aproximadamente 240km/h numa parte do guard-rail onde haviam apenas duas lâminas de proteção num ângulo e sob uma velocidade que decapitou o piloto francês e retorceu sua Tyrrell. Em desespero, seus colegas de profissão interromperam as atividades e correram para o local da tragédia. O brasileiro José Carlos Pace vinha atrás de Cevert e ao descer do carro viu um corpo destroçado e nada pôde fazer além de chorar. Tão brutal foi a cena que os funcionários do circuito cobriram François Cevert com uma lona.[5] Consternado pela tragédia, o tricampeão mundial Jackie Stewart lamentou o ocorrido e Ken Tyrrell decidiu retirar sua equipe da competição.[6]

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2 Suécia Ronnie Peterson Lotus-Ford 59 1:41:15.779 1 9
2 27 Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford 59 + 0.668 4 6
3 10 Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford 59 + 22.93 2 4
4 7 Nova Zelândia Denny Hulme McLaren-Ford 59 + 50.226 8 3
5 8 Estados Unidos Peter Revson McLaren-Ford 59 + 1:20.367 7 2
6 1 Brasil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 59 + 1:47.945 3 1
7 26 Bélgica Jacky Ickx Iso Marlboro-Ford 58 + 1 volta 23
8 19 Suíça Clay Regazzoni BRM 58 + 1 volta 15
9 20 França Jean-Pierre Beltoise BRM 58 + 1 volta 14
10 15 Reino Unido Mike Beuttler March-Ford 58 + 1 volta 26
11 18 França Jean-Pierre Jarier March-Ford 57 Acidente 17
12 25 Nova Zelândia Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 57 + 2 voltas 19
13 12 Reino Unido Graham Hill Shadow-Ford 57 + 2 voltas 18
14 16 Estados Unidos George Follmer Shadow-Ford 57 + 2 voltas 20
15 17 Reino Unido Jackie Oliver Shadow-Ford 55 + 4 voltas 22
16 4 Itália Arturo Merzario Ferrari 55 + 4 voltas 11
NC 11 Brasil Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 52 Não classificado 25
Ret 0 África do Sul Jody Scheckter McLaren-Ford 39 Suspensão 10
Ret 30 Alemanha Ocidental Jochen Mass Surtees-Ford 35 Motor 16
Ret 21 Áustria Niki Lauda BRM 35 Bomba de combustível 21
Ret 23 Reino Unido Mike Hailwood Surtees-Ford 34 Suspensão 6
Ret 24 Brasil José Carlos Pace Surtees-Ford 32 Suspensão 9
Ret 9 Reino Unido John Watson Brabham-Ford 7 Motor 24
DSQ 31 Reino Unido Brian Redman Shadow-Ford 5 Desclassificado 13
Ret 28 Liechtenstein Rikky von Opel Ensign-Ford 0 Falha mecânica 27
WD 5 Reino Unido Jackie Stewart Tyrrell-Ford 0 Retirou-se por luto 5
WD 29 Nova Zelândia Chris Amon Tyrrell-Ford 0 Retirou-se por luto 12
FAT 6 França François Cevert Tyrrell-Ford Acidente fatal nos treinos

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem destacados em negrito. Em 1973 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ronnie Peterson liderou as 59 voltas da prova.

Referências

  1. «1973 United States Grand Prix - race result». Consultado em 31 de dezembro de 2018 
  2. Fred Sabino (6 de outubro de 2018). «O triste destino de François Cevert, morto há 45 anos num brutal acidente em Watkins Glen». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 31 de dezembro de 2018 
  3. Fred Sabino (14 de fevereiro de 2019). «Relembre as dez vitórias de Ronnie Peterson, que hoje completaria 75 anos de idade». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de fevereiro de 2019 
  4. Peterson vence última prova do mundial de F-1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 08/10/1973. Primeiro caderno, Esporte, p. 23. Página visitada em 31 de dezembro de 2018.
  5. Tyrrell derrapa na curva a 240km/h e mata Cévert (sic) (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 07/10/1973. Primeiro caderno, Esporte, p. 45. Página visitada em 31 de dezembro de 2018.
  6. Cévert (sic) morre na curva e J. Stewart não corre hoje (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 08/10/1973. Primeiro caderno, Esporte, p. 46. Página visitada em 31 de dezembro de 2018.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
  • "15th U.S. Grand Prix: Easy One For Ronnie". (Janeiro de 1974). Road & Track, 64-67.
Precedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1973
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1973
Sucedido por
Grande Prêmio da Argentina de 1974
Precedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1972
Grande Prêmio dos Estados Unidos
16ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974