HMS Ark Royal (91)
| HMS Ark Royal | |
|---|---|
| |
Carreira  Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Cammell Laird, Birkenhead |
| Batimento de quilha | 16 de setembro de 1935 |
| Lançamento | 13 de abril de 1937 |
| Comissionamento | 16 de dezembro de 1938 |
| Indicativo visual | 91 |
| Estado | Naufragado |
| Destino | Emborcou no Mar Mediterrâneo em 14 de novembro de 1941 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Porta-aviões |
| Deslocamento | 27 720 t |
| Maquinário | 3 turbinas a vapor 6 caldeiras |
| Comprimento | 240 m |
| Boca | 28,8 m |
| Calado | 8,7 m |
| Propulsão | 3 hélices |
| Velocidade | 30 nós (56 km/h) |
| Autonomia | 7 600 milhas náuticas a 20 nós (14 100 km a 37 km/h) |
| Armamento | 12 canhões de 110 mm 16 canhões antiaéreos de 40 mm 32 metralhadoras de 12 mm |
| Blindagem | Cinturão: 114 mm Convés: 89 mm |
| Aeronaves | 50 a 60 |
| Equipamentos especializados | 2 catapultas |
| Tripulação | 1 580 |
O HMS Ark Royal foi um navio porta-aviões operado pela Marinha Real Britânica e construído pelos estaleiros da Cammell Laird em Birkenhead, Inglaterra. Sua construção começou em setembro de 1935 e foi lançado ao mar em abril de 1937, sendo comissionado na frota britânica em dezembro do ano seguinte. Seu projeto foi pensado para se adequar às exigências do Tratado Naval de Washington, sendo o primeiro porta-aviões cujo convés de voo e hangares eram parte integral do casco em vez de uma adição à superestrutura. O navio podia carregar até setenta aeronaves, tinha uma velocidade máxima de trinta nós e um deslocamento carregado de mais de 27 mil toneladas.
Várias táticas de porta-aviões foram desenvolvidas e refinadas a bordo do Ark Royal, com ele tendo servido em vários teatros navais da Segunda Guerra Mundial. Participou dos primeiros ataques aéreos contra u-boots, da Campanha da Noruega, da procura pelo couraçado alemão Bismarck e da escolta de comboios pelo Mar Mediterrâneo. Durante esse período o porta-aviões sobreviveu a vários ataques e ganhou a reputação de "navio sortudo". Entretanto, foi torpedeado pelo u-boot alemão U-81 em 13 de novembro de 1941 e afundou no dia seguinte, com apenas um morto. Inquéritos sobre o naufrágio descobriram várias falhas de projeto que influenciaram os novos porta-aviões britânicos.
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