HMS Ark Royal (91)

HMS Ark Royal
Carreira Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Cammell Laird, Birkenhead
Batimento de quilha	16 de setembro de 1935
Lançamento	13 de abril de 1937
Comissionamento	16 de dezembro de 1938
Indicativo visual	91
Estado	Naufragado
Fatalidade	Emborcou no Mar Mediterrâneo em 14 de novembro de 1941
Características gerais
Tipo de navio	Porta-aviões
Deslocamento	27 720 t
Maquinário	3 turbinas a vapor 6 caldeiras
Comprimento	240 m
Boca	28,8 m
Calado	8,7 m
Propulsão	3 hélices
Velocidade	30 nós (56 km/h)
Autonomia	7 600 milhas náuticas a 20 nós (14 100 km a 37 km/h)
Armamento	12 canhões de 110 mm 16 canhões antiaéreos de 40 mm 32 metralhadoras de 12 mm
Blindagem	Cinturão: 114 mm Convés: 89 mm
Aeronaves	50 a 60
Equipamentos especializados	2 catapultas
Tripulação	1 580

O HMS Ark Royal foi um navio porta-aviões operado pela Marinha Real Britânica e construído pelos estaleiros da Cammell Laird em Birkenhead, Inglaterra. Sua construção começou em setembro de 1935 e foi lançado ao mar em abril de 1937, sendo comissionado na frota britânica em dezembro do ano seguinte. Seu projeto foi pensado para se adequar às exigências do Tratado Naval de Washington, sendo o primeiro porta-aviões cujo convés de voo e hangares eram parte integral do casco em vez de uma adição à superestrutura. O navio podia carregar até setenta aeronaves, tinha uma velocidade máxima de trinta nós e um deslocamento carregado de mais de 27 mil toneladas.

Várias táticas de porta-aviões foram desenvolvidas e refinas a bordo do Ark Royal, com ele tendo servido em vários teatros navais da Segunda Guerra Mundial. Participou dos primeiros ataques aéreos contra u-boots, da Campanha da Noruega, da procura pelo couraçado alemão Bismarck e da escolta de comboios pelo Mar Mediterrâneo. Durante esse período o porta-aviões sobreviveu a vários ataques e ganhou a reputação de "navio sortudo". Entretanto, foi torpedeado pelo u-boot alemão U-81 em 13 de novembro de 1941 e afundou no dia seguinte, com apenas um morto. Inquéritos sobre o naufrágio descobriram várias falhas de projeto que influenciaram os novos porta-aviões britânicos.

Ligações externas

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