HMS Kent (54)
| HMS Kent | |
|---|---|
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| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Chatham |
| Homônimo | Kent |
| Batimento de quilha | 15 de novembro de 1924 |
| Lançamento | 16 de março de 1926 |
| Comissionamento | 25 de junho de 1928 |
| Descomissionamento | janeiro de 1945 |
| Identificação | 54 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Cruzador pesado |
| Classe | County |
| Deslocamento | 15 138 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
| Comprimento | 192,02 m |
| Boca | 20,85 m |
| Calado | 6,24 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 80 000 cv (58 800 kW) |
| Velocidade | 31,5 nós (58,3 km/h) |
| Autonomia | 8 000 milhas náuticas a 10 nós (15 000 km a 19 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 203 mm 4 canhões de 102 mm 4 canhões de 40 mm 8 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 25 mm Convés: 32 a 38 mm Anteparas: 25 mm Torres de artilharia: 25 mm Barbetas: 25 mm |
| Aeronaves | 1 hidroavião |
| Tripulação | 784 |
O HMS Kent foi um cruzador pesado operado pela Marinha Real Britânica e a terceira embarcação da Classe County. Sua construção começou em novembro de 1924 no Estaleiro Real de Chatham e foi lançado ao mar em março de 1926, sendo comissionado na frota britânica em junho de 1928.[1] Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 203 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de pouco mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 31 nós (58 quilômetros por hora).[2]
O Kent teve um início de carreira relativamente tranquilo, passando a maior parte dos anos de paz atuando na China.[3] A Segunda Guerra Mundial começou em 1939 e o navio inicialmente patrulhou o Oceano Índico e realizou escoltas de comboios na região. Foi transferido para o Mar Mediterrâneo em 1940, participando de operações para bombardear posições e portos italianos. Durante uma destas ações em setembro foi seriamente danificado depois de torpedeado por uma aeronave inimiga, precisando retornar para o Reino Unido com o objetivo de passar por amplos reparos.[4]
O cruzador só foi voltar ao serviço ativo um ano depois, sendo designado para integrar a Frota Doméstica, baseada em Scapa Flow]. Ele passou o resto do conflito operando no Oceano Atlântico e no Mar do Norte na escolta de comboios, especialmente aqueles para a União Soviética. Durante este período também esteve envolvido na escolta de forças que realizaram ataques aéreos contra o couraçado alemão Tirpitz na Noruega.[5] O Kent foi tirado do serviço em janeiro de 1945 devido sua idade e condição material, sendo mantido na reserva até ser desmontado em 1948.[3]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Whitley 1995, p. 83
- ↑ Raven & Roberts 1980, pp. 123, 412–413
- ↑ a b Whitley 1995, p. 86
- ↑ Rohwer 2005, pp. 8, 13, 20, 36, 38
- ↑ Rohwer 2005, pp. 120, 127–128, 150, 158, 164–165, 167, 221, 226, 286, 300, 307, 343, 349, 352, 371
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Raven, Alan; Roberts, John (1980). British Cruisers of World War Two. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two 3ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2
- Whitley, M. J. (1996). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Cassell. ISBN 1-85409-225-1
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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