Handley Page Dart Herald

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HPR.7 Dart Herald
Picto infobox aircraft.png
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial e militar à turboélice
País de origem  Reino Unido
Fabricante Handley Page Aircraft Company
Período de produção 19591968
Quantidade produzida 50 unidade(s)
Primeiro voo em 25 de agosto de 1955 (61 anos)
Aposentado em 1987 (passageiros)
1999 (comercial)
Tripulação 2
Passageiros 56 passageiro(s)
Especificações (Modelo: Dart Herald 200)
Dimensões
Comprimento 23,01 m (75,5 ft)
Envergadura 28,90 m (94,8 ft)
Altura 7,32 m (24,0 ft)
Área das asas 82,3  (886 ft²)
Alongamento 10.1
Peso(s)
Peso vazio 11,345 kg (25,0 lb)
Peso máx. de decolagem 19,818 kg (43,7 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 × Rolls-Royce Dart Mk.527 turboélice
Potência (por motor) 1,910 hp (1,42 kW)
Performance
Velocidade máxima 435 km/h (235 kn)
Alcance (MTOW) 2,632 km (1,64 mi)
Teto máximo 8,140 m (26,7 ft)

O Dart Herald foi um avião britânico bimotor turboélice comercial e militar, produzido pela Handley Page entre os anos 50 e 60.

Utilizado como uma aeronave para voos regionais, o Herald foi utilizado por muitas empresas de baixo custo, que não tinham muitas condições financeiras para operarem aviões à jato, mesmo os de baixo custo. O primeiro protótipo voou pela primeira vez em 25 de agosto de 1959.

O avião foi sendo lentamente aposentado de serviços comerciais nos anos 80 e 90, por se tratar de uma aeronave já ultrapassada para época.

Variantes[editar | editar código-fonte]

HPR-3 Herald

    • Protótipo com quatro motores de pistão - capacidade para 44 passageiros.

HPR-7 Dart Herald

  • Série 100
    • versão inicial de produção com turboélices.
  • Série 200
    • O comprimento da fuselagem aumentou de 71 pés para 75 pés e 6 polegadas e a capacidade máxima de passageiros aumentou de 47 para 56 assentos.
  • Série 300
    • Era a proposta de uma versão com modificações para atender aos requisitos de aeronavegabilidade dos Estados Unidos.
  • Série 400
    • Carga lateral de transporte militar derivada da série 200 que incorpora um piso reforçado para o transporte de mercadorias, 50 soldados ou 24 macas.Foram construídos apenas 8 unidades para a Força Aérea da Malásia.
  • Série 500
    • Foi construído apenas uma unidade, porém era mais potente que a série 400.
  • Série 600
    • Uma versão com cinco pés (1,5 m) com aumento no comprimento da fuselagem e com turboélices mais poderosos. Acomodava 68 passageiros.
  • Série 700
    • Versão de maior alcance semelhante ao da série 600, mas sem o alongamento da fuselagem. Teve pedidos da companhia aérea brasileira VASP, mas a produção não iniciada.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Civis[editar | editar código-fonte]

 Brasil
 Canadá
  • Eastern Provincial Airways
  • Maritime Central Airways
  • Nordair
 Colômbia
  • Líneas Aéreas La Urraca
 França
  • Europe Aero Service
  • Touraine Air Transport
 Alemanha
  • Bavaria Fluggesellschaft
 Guatemala
  • Aerovias
 Israel
  • Arkia
 Itália
  • Aerolinee Itavia
Jordânia
  • Royal Jordanian|Alia Jordanian Airlines
Filipinas
  • Air Manila International
Suíça
  • Globe Air
Taiwan
  • Far Eastern Air Transport
 Reino Unido
  • Air UK
  • Court Line|Autair International Airlines
  • BAC Charter
  • BAC Express
  • British Air Ferries
  • British European Airways
  • British Island Airways
  • British Midland Airways Ltd.|British Midland Airways
  • British United Island Airways
  • Channel Express
  • Court Line
  • Janes Aviation
  • Jersey Airlines
  • South East Air
Zaire
  • MMM Aero Service

Military Operators[editar | editar código-fonte]

Jordânia
  • Força Aerea Real da Jordania
 Malásia

Desempenho (Dart Herald 200)[editar | editar código-fonte]

Características gerais[editar | editar código-fonte]

  • Tripulação: 2
  • Capacidade: 56 passageiros
  • Comprimento: 23,01 m
  • Altura: 7,32 m
  • Área da Asa: 82,3 m²
  • Peso vazio: 24.960 kg
  • Peso máximo de decolagem: 43.000 kg
  • Motores: 2 × Rolls-Royce turboélice Mk.527, 1.910 hp (1.425 kW) cada

Performance[editar | editar código-fonte]

  • Velocidade de cruzeiro: 270 mph (235 kN, 435 km / h)
  • Faixa: 1.635 km (1.422 milhas náuticas, 2,632 km)
  • Teto de serviço: 29.700 pés (8.140 m)