Handley Page H.P.42

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H.P.42 / H.P.45
Picto infobox aircraft.png
Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte comercial, com motores a pistão, quadrimotor biplano
País de origem  Reino Unido
Fabricante Handley Page
Período de produção 1930-?
Quantidade produzida HP.42: 4 unidade(s); HP.45: 4 unidade(s)
Primeiro voo em 14 de novembro de 1930 (84 anos)
Introduzido em junho de 1931
Aposentado em 1940 (todos perdidos)
Tripulação 4
Passageiros 24 passageiro(s)
Especificações (Modelo: H.P.42E)
Dimensões
Comprimento 28,09 m (92,2 ft)
Envergadura 39,62 m (130 ft)
Altura 8,23 m (27,0 ft)
Área das asas 278  (2 990 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 8 047 kg (17 700 lb)
Peso de decolagem 12 700 kg (28 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 x motores a pistão radiais de nove cilindros Bristol Jupiter XIF
Potência (por motor) 490 hp (365 kW)
Performance
Velocidade máxima 193 km/h (104 kn)
Velocidade de cruzeiro 161 km/h (86,9 kn)
Alcance (MTOW) 805 km (500 mi)
Razão de subida 4 m/s
Notas
Dados de: Handley Page Aircraft since 1907[nota 1]

O Handley Page H.P.42 e o H.P.45 foram aviões comerciais biplanos britânicos projetados pela Handley Page em Hertfordshire, para atender a uma especificação de 1928 da Imperial Airways.

A cabine da tripulação, ficava separada e foi fruto de um novo desenvolvimento. Existiam duas cabines de passageiros, uma à frente e outra atrás das asas. O H.P.42E carregava seis (mais tarde doze) no compartimento frontal e doze no compartimento traseiro.[nota 2] Havia bastante espaço para bagagem. O H.P.42W transportava 18 pessoas na cabine frontal e 20 na traseira, com capacidade de bagagem reduzida.[nota 2]

O primeiro voo desse modelo ocorreu em 14 de Novembro de 1930. Ele estava identificado como: G-AAGX mais tarde apelidado de Hannibal, com o líder de esquadrão Thomas Harold England nos controles.[nota 3]

Modelos[editar | editar código-fonte]

Quatro H.P.42 e quatro H.P.45 foram entregues, dois dos HP45 foram mais tarde convertidos para HP42.

H.P.42[editar | editar código-fonte]

G-AAGX Hannibal[editar | editar código-fonte]

G-AAUC Horsa[editar | editar código-fonte]

G-AAUD Hanno[editar | editar código-fonte]

G-AAUE Hadrian[editar | editar código-fonte]

H.P.45[editar | editar código-fonte]

G-AAXC Heracles[editar | editar código-fonte]

G-AAXD Horatius[editar | editar código-fonte]

G-AAXE Hengist[editar | editar código-fonte]

G-AAXF Helena[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Notas

  1. Barnes 1976, p. 327.
  2. a b Jackson 1973, p.238
  3. Swanborough 1992, p. 143.

Referências

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Barnes, C.H. Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-00030-7.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919. London: Putnam, Second edition, 1973. ISBN 0-370-10010-7.
  • Swanborough, Gordon. "H.P. 42: First of the million milers". Air International, Vol. 42, No. 3, March 1992, pp. 139–144. ISSN 0306-5634.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

 
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