Aeroporto de Londres-Heathrow
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Aeroporto de Londres-Heathrow | ||||||||||||||||
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| Heathrow Airport | ||||||||||||||||
| Fotografia aérea do aeroporto | ||||||||||||||||
| IATA: LHR · ICAO: EGLL | ||||||||||||||||
| Características | ||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||
| Administração | Heathrow Airport Holdings | |||||||||||||||
| Serve | Área Metropolitana de Londres, Inglaterra, Reino Unido | |||||||||||||||
| Localização | Hillingdon, Região de Londres, Inglaterra, Reino Unido | |||||||||||||||
| Inauguração | 1946 (74 anos) | |||||||||||||||
| Coordenadas | 51° 28′ 39″ N, 0° 27′ 41″ O | |||||||||||||||
| Altitude | 25 m (82 ft) | |||||||||||||||
| Movimento de 2020 | ||||||||||||||||
| Passageiros | 22 109 550 passageiros | |||||||||||||||
| Aéreo | 207 070 [1] | |||||||||||||||
| Capacidade anual | 76 000 000 passageiros | |||||||||||||||
| Website | https://www.heathrow.com | |||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||
Localização do aeroporto no Reino Unido | ||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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O Aeroporto de Londres Heathrow (IATA: LHR, ICAO: EGLL) é um aeroporto internacional localizado no oeste de Londres, Inglaterra. Heathrow é o aeroporto mais movimentado do Reino Unido, o aeroporto mais movimentado da Europa em número de passageiros, e o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo pelo tráfego total de passageiros. Em 2014, movimentou 75 715 474 milhões de passageiros, um aumento de 1,0% referente a 2014.[2]
Heathrow fica a 12 milhas náuticas (26 quilômetros; 14 milhas) a oeste da parte central de Londres,[3] e tem duas pistas paralelas, juntamente com quatro terminais de passageiros em uma área de 12 quilômetros quadrados (4,69 milhas quadradas). O aeroporto é de propriedade e operado pela Heathrow Airport Holdings, um consórcio internacional liderado pela empresa espanhola Ferrovial e que inclui empresas como a Caisse de dépôt et colocação du Québec e GIC Private Limited.[4] Heathrow serve como hub para a British Airways e como Focus city para a Virgin Atlantic.
Em setembro de 2012, o governo do Reino Unido estabeleceu uma comissão aeroportuária presidida por Howard Davies, a fim de examinar opções para aumentar a capacidade dos aeroportos do Reino Unido. A comissão estabeleceu duas opções para a expansão de Heathrow em 2013, juntamente com uma terceira opção para a expansão do aeroporto de Gatwick.[5][6] O relatório final, publicado em 1 de julho de 2015, sugeriu a construção de uma terceira pista em Heathrow.[7][8]
Localização
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O aeroporto fica a 16 milhas (26 quilômetros) a oeste da região central de Londres,[3] no extremo sul do borough de Hillingdon, na Região de Londres, em uma parcela de terra que é destinada ao Cinturão Verde Metropolitano. Ao redor do aeroporto, estão localizadas as áreas de Harlington, Harmondsworth, Longford e Cranford ao norte, Hounslow e Hatton a leste, Bedfont e Stanwell ao sul e Slough, Berkshire e pela auto-estrada M25 Motorway a oeste.[9]
Como o aeroporto fica localizado a oeste de Londres, os pousos e decolagens sempre sobrevoam povoados nas extremidades da cidade, o que é alvo de reclamações por conta da poluição sonora gerada pelas aeronaves.[10]
Junto com Gatwick, Stansted, Luton, Southend e London City, Heathrow é um dos seis aeroportos comerciais que servem a área de Londres, embora apenas Heathrow e London City estão localizados na Grande Londres.[9]
História
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O Aeroporto de Heathrow começou a sua vida nos anos 1930 com o nome de "Grande Aeródromo do Oeste", pertencendo a uma empresa privada com o nome de Fairey Aviation. Era principalmente usado para concentrações e testes de aviões. Foi então que o nome mudou para "Heath Row", que foi depois demolido para fazer um novo aeroporto onde está hoje localizado o Terminal 3. Nessa altura não tinha tráfego comercial e o principal aeroporto de Londres era o Croydon Airport.
Em 1944 o aeroporto foi parar ao controlo do Ministério da Aviação. Harold Balfour que era o vice-secretário do ministério (1938-1944), escreveu sua autobiografia em 1973 "Wings over Westminster" (Asas sobre Westminster), onde ele fala da necessidade do governo adquirir o aeroporto para ser usado em voos de longo-percurso. Harold Balfour expressou sempre a sua intenção de ver o aeroporto ser utilizado para fins civis. A Força Aérea Inglesa (The Royal Air Force) nunca usou o aeroporto. O aeroporto abriu parcialmente para uso civil a 31 de Maio de 1946 e mudou o nome para Aeroporto de Heathrow em 1947. Tinha então nessa altura 3 pistas e mais 3 em construção.
Em 1955 a Rainha Elizabeth II inaugurou o primeiro terminal do aeroporto, o Edifício Europa, que tarde mudou o nome para Terminal 2. Depois entrou em funcionamento o Terminal Oceânico, renomeado mais tarde Terminal 3. A partir daí o aeroporto possuía um ligação direta à cidade de Londres por helicóptero. O Terminal 1 foi inaugurado em 1968.

A localização do aeroporto a oeste de Londres foi uma má escolha, pois ventos fortes fazem com que os aviões voem por cima da cidade durante mais de metade do ano. Outros grandes aeroportos europeus como os de Amsterdã, Paris e Frankfurt estavam situados a norte ou a sul das cidades para evitar que os aviões sobrevoem por cima das cidades. Outro problema era que durante todo o ano sentiam-se grandes nevoeiros que dificultam as vistas.

O Terminal 4 foi construído um pouco afastado dos restantes terminais a sudeste das pistas, e foi inaugurado em 1986, com uma estação do metro.
No ano de 1977 o Metro de Londres expandiu-se até ao aeroporto ligando este ao centro da cidade pela Linha Piccadilly. No ano de 1998, o Heathrow Express foi inaugurado, fornecendo um serviço de tren de Heathrow a Estação de Paddington em Londres, com estações a Terminal 4 e ao centro do aeroporto.
A fase de planejamento do Terminal 5 ocorreu em maio de 1997. O Inquérito de Planejamento Público terminou com um custo total de £80 milhões. O depoimento foi ouvido de 700 testemunhas e 100.000 páginas de transcrições foram gravadas. O processo de consulta levou 524 dias; oito anos se passaram desde o primeiro pedido até a aprovação final do governo – o processo de planejamento mais longo da história do Reino Unido.[11]
Em 27 de março de 2008, o Terminal 5 abriu aos passageiros.
Em 21 de março de 2025 um incêndio na subestação elétrica de North Hyde, que começou aproximadamente às 23:23 GMT da noite anterior, causou o cancelamento de todos os voos e o fechamento do aeroporto em 21 de março. Mais de 1.300 voos foram afetados.[12]
Destinos e Informações
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O Aeroporto de Heathrow é usado por mais de 80 companhias aéreas que voam para 185 destinos em 84 países. O aeroporto é o principal hub da British Airways e é uma base para a Virgin Atlantic. Possui quatro terminais de passageiros (numerados de 2 a 5) e um terminal de carga. Dos 78 milhões de passageiros de Heathrow em 2017, 94% eram viajantes internacionais; os 6% restantes tinham como destino (ou chegando de) lugares no Reino Unido.[13]
Ônibus e ônibus turísticos
[editar | editar código]Muitas linhas de ônibus partem da rodoviária Heathrow Central, que atende aos Terminais 2 e 3. As rotas de ônibus também partem das estações localizadas nos Terminais 4 e 5.
Um traslado direto entre os terminais 4 e 5 é oferecido gratuitamente pela rota H30,[14][15] iniciada pela empresa Diamond Buses em 1º de dezembro de 2022.[16] Passageiros em trânsito que permanecem na área de embarque têm à disposição ônibus especiais gratuitos para o traslado entre os terminais. Eles utilizam túneis exclusivos na área de embarque (o túnel de carga do aeroporto de Heathrow entre os terminais 2/3 e 4, e o túnel Heathrow Airside Road entre os terminais 2/3 e 5) a fim de minimizar interferências nas operações das aeronaves.
O sistema de transporte pessoal rápido Heathrow Pod transporta passageiros entre o Terminal 5 e o estacionamento executivo, usando 21 pequenas cápsulas de transporte autônomas. As cápsulas são movidas a bateria e operam sob demanda em uma rota de 4 quilômetros (2,5 milhas). Cada cápsula pode transportar até quatro adultos, duas crianças e suas bagagens. Há planos para expandir o sistema Pod para conectar os Terminais 2 e 3 aos estacionamentos remotos.
O sistema subterrâneo automatizado de transporte de passageiros, conhecido como Transit, opera no Terminal 5, conectando o terminal principal aos terminais auxiliares 5B e 5C. O Transit funciona exclusivamente na área de operação, utilizando veículos Bombardier Innovia APM 200 para o transporte dos passageiros.
Acesso ao hotel
[editar | editar código]Alguns hotéis estão diretamente conectados aos terminais, permitindo acesso a pé sem necessidade de transfers.[17] Muitos outros hotéis podem ser facilmente alcançados por ônibus locais que partem de todos os terminais. A rede de ônibus Hotel Hoppa também conecta todos os terminais aos principais hotéis da região.
Táxi
[editar | editar código]Táxis estão disponíveis em todos os terminais. Pegue um táxi de Southampton para Heathrow e de Heathrow para Southampton.[18] É possível reservar transfers ou chamar um táxi por meio de um aplicativo conveniente.
Carro
[editar | editar código]Pode-se chegar ao aeroporto de Heathrow pela rodovia M4 próxima ou pela estrada A4 (terminais 2–3), rodovia M25 (terminais 4 e 5) e estrada A30 (terminal 4). Todos os terminais dispõem de áreas para embarque e desembarque de passageiros, além de estacionamentos de vários andares para estadias de curta duração e longa duração. Todas as áreas em frente aos terminais do aeroporto de Heathrow são destinadas somente ao desembarque de passageiros. Próximo ao aeroporto existem outros estacionamentos que não pertencem ao Heathrow Airport Holdings: o mais conhecido deles é o National Car Parks, embora haja diversas outras opções; esses estacionamentos são conectados aos terminais por ônibus-shuttle.
Quatro túneis paralelos sob a pista norte de pouso e decolagem conectam o desvio da M4 do aeroporto de Heathrow à rodovia A4 com os terminais 2 e 3. Dois grandes túneis têm largura para duas faixas e são destinados ao tráfego de veículos. Dois túneis menores foram originalmente projetados para pedestres e ciclistas; para aumentar a capacidade, as ciclovias foram modificadas para ocupar uma faixa para veículos, embora os ciclistas ainda tenham prioridade sobre os carros. O acesso de pedestres aos túneis menores foi bloqueado, sendo substituído por ônibus gratuitos.
Bicicleta
[editar | editar código]Ciclovias, em sua maioria trilhas fora de estrada, foram construídas até alguns terminais. Estão disponíveis gratuitamente vagas para bicicletas nos estacionamentos 1 e 1A, próximo ao Terminal 4, assim como ao norte e ao sul da praça de conexão do Terminal 5. Atualmente, o tráfego de ciclistas pelo túnel principal para acesso à zona central e aos Terminais 2 e 3 está proibido.[19][20]
Estatísticas
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Ver a consulta original do Wikidata.
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ https://www.heathrow.com/company/investor-centre/reports/traffic-statistics
- ↑ «Facts and figures». Heathrow Airport. Consultado em 12 de fevereiro de 2015
- ↑ a b «London Heathrow – EGLL» (em inglês). NATS Aeronautical Information Service. Consultado em 21 de abril de 2011
- ↑ «Company information» (em inglês). Heathrow Airport Holdings. 2014. Consultado em 14 de janeiro de 2014
- ↑ «Airports Commission reveals expansion shortlist» (em inglês). BBC News. 17 de dezembro de 2013. Consultado em 12 de fevereiro de 2015
- ↑ «Airports Commission publishes consultation on shortlisted options for a new runway» (em inglês). Gov.uk. 11 de novembro de 2014. Consultado em 12 de fevereiro de 2015
- ↑ Calder, Simon (1 de julho de 2015). «Heathrow Airport expansion: Commission report backs third runway». The Independent (em inglês). London
- ↑ Andrew Simms. «Forget Heathrow expansion, Davies report should tackle frequent flyers». the Guardian (em inglês)
- ↑ a b «London Heathrow Airport (LHR)» (em inglês). World Airport Codes. Consultado em 4 de junho de 2017
- ↑ «Heathrow Airport noise complaint every five minutes» (em inglês). BBC. Consultado em 4 de junho de 2017
- ↑ Vidal, John (22 de maio de 2007). «Terminal 5: the longest inquiry». The Guardian. UK. Consultado em 7 de maio de 2011
- ↑ Comerford, Ruth (21 de março de 2025). «Heathrow airport closed: What we know so far». BBC News (em inglês). Consultado em 21 de março de 2025
- ↑ «Facts and figures». Heathrow Airport. Consultado em 13 de março de 2019. Arquivado do original em 4 de novembro de 2012
- ↑ «Oxford To Heathrow Bus - the airline». www.theairlineoxford.co.uk. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «Coaches to Heathrow Airport from £10*». www.nationalexpress.com. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «SE H30 - Diamond Bus». www.diamondbuses.com. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «Heathrow Airport Hotels Connected to Terminals 2, 4 & 5». www.purpleparking.com. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «Taxi Southampton to Heathrow from ₤160.00». www.twelvetransfers.co.uk. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «What happened at Heathrow Airport today as tunnel closed?». www.newsshopper.co.uk. Consultado em 14 de setembro de 2025
- ↑ «Heathrow Airport issues warning to anyone flying today as passengers stuck in 'crazy' queues». www.manchestereveningnews.co.uk. Consultado em 14 de setembro de 2025

