Ilyushin Il-103

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Ilyushin Il-103
Avião
Descrição
Tipo / Missão Aeronave multi-propósito/ Avião de treinamento
País de origem  União Soviética
 Rússia
Fabricante Ilyushin
Quantidade produzida 66
Custo unitário USD 156.500
Primeiro voo em 17 de maio de 1994 (25 anos)
Variantes
  • IL-103-10
  • IL-103-11
  • IL-103SH
  • T-103
Tripulação 1
Passageiros 3
Especificações
Dimensões
Comprimento m (26,2 ft)
Envergadura 10,56 m (34,6 ft)
Altura 3,135 m (10,3 ft)
Área das asas 14,71  (158 ft²)
Alongamento 7.6
Diâmetro 1,93 m (6,33 ft)
Peso(s)
Peso vazio 900 kg (1 980 lb)
Peso máx. de decolagem 1 310 kg (2 890 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 × Continental IO-360ES
Potência (por motor) 210 hp (157 kW)
Performance
Velocidade máxima 225 km/h (121 kn)
Velocidade de cruzeiro 180 km/h (97,1 kn)
Alcance (MTOW) 750 km (466 mi)
Teto máximo 4 000 m (13 100 ft)
Razão de subida 3.167 m/s
Notas
Referências[1][2][3]

O Ilyushin Il-103 é uma aeronave para treinamento monomotor e de asa baixa, projetada pela Ilyushin, iniciando em 1990 na União Soviética. A aeronave é atualmente produzida na Rússia.[4] Esta foi a primeira aeronave russa a obter certificação da Federal Aviation Administration, em 1998, para vendas nos Estados Unidos.[5]

Produzido pela RSK-MiG, foi adotado pela Força Aérea da Coreia do Sul como aeronave de treinamento, onde é conhecida por T-103.

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Originalmente o Il-103 foi pensado para um pedido de quinhentas aeronaves de treino militares e civis na Rússia. O desenvolvimento começou em 1990 estando previsto o primeiro voo em 1993 sendo adiado para o ano seguinte.[6]

Uso[editar | editar código-fonte]

Os críticos Dave Unwin e Marino Boric descreveram o projeto em 2015 como "muito robusto, seguro e confortável. Foi projetado para a operação diária em pistas ruins e com a habilidade de lidar com cada variação do severo clima russo."[5]

Variantes[editar | editar código-fonte]

  • IL-103: versão base e de venda interna (Rússia)
  • IL-103-10: versão para exportação
  • IL-103-11: versão modernizada e melhorada para exportção
  • IL-103SH: versão agrícola como pulverizador de pesticidas [7]
  • T-103: Designação coreana para aeronave de treino

Operadores[editar | editar código-fonte]

 Bielorrússia
  • 4 aeronaves compradas. 3 a serem entregues.
Laos
 Coreia do Sul
 Peru
 Rússia
  • Agência Florestal Federal russa: 30 aeronaves pedidas

Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]

Data Matrícula Local Vítimas/Ocupantes Breve descrição
16/02/2000 Peru EP-813 Lima 0/2 Causas desconhecidas. A aeronave ficou severamente danificada. A tripulação não sofreu danos.[10]
24/07/2008 Peru EP-815 Peru 0/0 Causas desconhecidas.[11]
21/06/2011 Coreia do Sul 010 Próximo a Changwon 2/2 O acidente ocorreu no dia 21 de Junho durante um voo de treinamento. O T-103 (russo Il-103) caiu em um campo próximo à academia militar da Força Aérea da Coreia do Sul, nos subúrbios de Changwon, a 120 km da capital Seoul. Durante o treinamento, o trem de pouso da aeronave enroscou em fios de alta tensão.[12]
22/07/2012 Rússia RA-61912 Próximo a Alekanovo 3/3 O acidente ocorreu, muito provavelmente, como o resultado de um estol em altitude extremamente baixa enquanto realizando manobras, com altos ângulos de pitch, manobras proibidas pelo manual do Il-103.[13][14]
14/06/2015 Bielorrússia EW-041LL Próximo a Brest 2/2 Voando em uma missão para detecção de incêndios, o Il-103 da "Bellesavia" caiu a poucos quilômetros do aeroporto de Brest. A aeronave caiu em um campo e se incendiou.[15]
12/08/2016 Rússia RA-1467G Região de Altai. Próximo a cidade de Novoromanovo, não distante do aeródromo de Panfilovo 1/1 De acordo com os dados prelimitares, a uma altitude de 20 metros o motor falhou e a aeronave caiu a 100 metros da pista.[16][17]

Referências

  1. «360 Series Details» (em inglês). Consultado em 19 de Outubro de 2017 
  2. Taylor 1996, p. 423
  3. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005, p. 392
  4. «Flying Magazine». Setembro de 1991. 22 páginas 
  5. a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, página 152. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  6. «Ilyushin Il-103» (em inglês). Consultado em 19 de Outubro de 2017 
  7. «IL-103 Light Multi-Purpose Aircraft, Russia» (em inglês). Consultado em 19 de Outubro de 2017 
  8. Tipos de aeronaves da Força Aérea do Exército de Libertação de Laos. Aeroflight.co.uk Acessado em 14 de Dezembro de 2010
  9. «S. Korean military plane crash leaves two dead» (em inglês). Arquivado do original em 25 de Agosto de 2017 
  10. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)
  11. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)
  12. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)
  13. «Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия» (PDF) (em russo). Arquivado do original (pdf) em 3 de Abril de 2016 
  14. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)
  15. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)
  16. «В Алтайском крае упал легкомоторный самолет Ил-103» (em russo). 12 de Agosto de 2016 
  17. Descrição do acidente (em inglês) Aviation Safety Network (aviation-safety.net)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]