Jetboat

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa

O jetboat é um barco movido por um jato de água ejetada na parte de trás da embarcação. Ao contrário de uma lancha ou barco a motor que usa um hélice na água abaixo ou por trás do barco, um jetboat chama a água sob o barco em uma bomba de dentro do barco, depois expulsa através de um bico na popa, (parte de trás da embarcação). Jetboats foram originalmente desenhado por Sir William Hamilton (Que desenvolveu um jato de água em 1954) para operação nos caudalosos rios rasos da Nova Zelândia, especificamente para superar o problema de hélices nas rochas, marcantes em tais águas. Tentativas anteriores de propulsão por jato de água tinham vida muito curta, geralmente devido ao design ineficiente das unidades e o fato de que eles ofereciam poucas vantagens em relação às hélices convencionais. Ao contrário destes jatos d´água anteriores desenvolvidos, tais como Campini e a Hydrojet Hanley, Hamilton tinha uma necessidade específica de um sistema de propulsão para operar em águas muito rasas, e o jato de água mostrou-ser a solução ideal. A partir desta popularidade da unidade do jato o jetboat aumentou rapidamente e, através da evolução verificou-se que o jato de água oferecia várias outras vantagens sobre as hélices para uma ampla gama e tipos de navios, jatos d'água e como tal são amplamente utilizados hoje para muitas embarcações de alta velocidade, incluindo passageiros ferry-boats, embarcações de salvamento, barcos de patrulha marítima e de abastecimento navios. Barcos Jet são altamente manobráveis. Não há limite de engenharia para o tamanho do jato barcos, embora a validade da sua utilização dependa muito do tipo de aplicação. Classic prop-drives são geralmente mais eficiente e econômico a baixas velocidades (até cerca de 20 nós), mas com o aumento da velocidade do barco, além disso, os resistência do casco extra gerada pelo struts, lemes, eixos hidrojatos etc são mais eficientes no 20 - 50 range nó. Além disso, em situações onde você precisa muito de grandes hélices girando em velocidades lentas (como rebocadores barcos), o jato de água de tamanho equivalente seria demasiado grande para ser prático. Por estas razões, a grande maioria de unidades de jato de água é instalada em navios de alta velocidade e em situações especiais, onde calado, maneabilidade e flexibilidade de carga são as principais preocupações. Os maiores navios do jato-driven são encontrados em uso militar ou o passageiro de alta velocidade / indústria ferry. Sul África fragatas da classe Valour (cerca de 120m de comprimento) são os maiores navios de propulsão a jato até o momento. Mesmo estes navios alemães construídos são capazes de realização de "crash pára".

Fonte https://web.archive.org/web/20100917034346/http://akmining.com/boat/jetboats.htm

Ícone de esboço Este artigo sobre tópicos navais é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.