Kawasaki Ki-100

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Ki-100
Caça
Ki-100 no Museu da Royal Air Force de Hendon, Londres
Descrição
Tipo / Missão Caça
País de origem  Império do Japão
Fabricante Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
Período de produção 1945
Quantidade produzida 396[nota 1]
Desenvolvido de Kawasaki Ki-61
Primeiro voo em 1 de fevereiro de 1945 (75 anos)
Introduzido em 9 de março de 1945
Aposentado em agosto de 1945
Tripulação 1
Especificações (Modelo: Ki-100-1a/b Goshikisen)
Dimensões
Comprimento 8,82 m (28,9 ft)
Envergadura 12 m (39,4 ft)
Altura 3,75 m (12,3 ft)
Área das asas 20  (215 ft²)
Alongamento 7.2
Peso(s)
Peso vazio 2 525 kg (5 570 lb)
Peso carregado 3 495 kg (7 710 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor radial Mitsubishi HA-112-II
Potência (por motor) 1 500 hp (1 120 kW)
Performance
Velocidade máxima 580 km/h (313 kn)
Velocidade de cruzeiro 400 km/h (216 kn)
Alcance (MTOW) 2 200 km (1 370 mi)
Teto máximo 11 000 m (36 100 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x canhões de 20 mm (0,787 in) Ho-5 montados na fuselagem
2 x metralhadoras de 12,7 mm (0,500 in) Ho-103 montados na asas
Notas
Dados de: Japanese Aircraft of the Pacific War[nota 2]

A Kawasaki Ki-100 foi uma aeronave de caça usada pelo Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial. A designação exército japonês era " Tipo 5 Lutador ". Nenhum nome de código Aliado foi atribuído a este tipo. A medida de emergência de adaptação de um Kawasaki Ki-61-II-KAI lutador de levar um motor radial Mitsubishi resultou em um dos melhores interceptores usados pelo exército durante toda a guerra. Combinou excelente potência e capacidade de manobra e, apesar de seu desempenho de alta altitude contra o USAAF Boeing B-29 Superfortress bombardeiros pesados foi limitado pela falta de um supercharger eficiente, desempenho melhor do que a maioria dos outros lutadores IJAAF.[1]

Variantes[editar | editar código-fonte]

Variante Características Qtd. produzida
Ki-100 Um lote de Kawasaki Ki-61 II KAI com motores radiais 3
Ki-100 I-Ko Modelo inicial da série, Caça Tipo 5 do Exército (Mark Ia), Ki-61 KAI II modificado 271
Ki-100 I-Otsu Mark IIb com canopi de visão inteiriço 118
Ki-100 II Protótipos com motor Mitsubishi Ha-112-II com turbocompressor de 1500 hp (1120 kW) 3
Ki-119 Projeto inspirado pela fuselagem do Ki-100, era para ser um caça-bombardeiro 1 incompleto

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Kawasaki Ki-100
Desenvolvimento relacionado
Aeronave de comparável missão, configuração e era

Notas

  1. Francillon, 1979, p.134.
  2. Francillon, 1979, pp.133-134.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam, 2nd edition, 1979. ISBN 0-370-30251-6.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.

Referências

  1. en:Kawasaki Ki-100 (em inglês)
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