Lando Norris

Lando Norris
Lando Norris Norris em 2024
Informações pessoais
Nome completo	Lando Norris
Nacionalidade	britânico
Nascimento	13 de novembro de 1999 (26 anos) Bristol, Inglaterra Reino Unido
Altura	1,77 m
Progenitores	Mãe: Cisca Wauman Pai: Adam Norris
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2019–presente
Equipes	1 (McLaren)
Número do carro	4
GPs disputados	152
Títulos	1 (2025)
Vitórias	11
Pódios	44
Pontos	1 430
Pole positions	16
Voltas mais rápidas	18
Primeiro GP	GP da Austrália de 2019
Primeira vitória	GP de Miami de 2024
Última vitória	GP de São Paulo de 2025
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2025
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2017–2018
Equipes	Campos Racing, Carlin Motorsport
Corridas	26
Títulos	0
Vitórias	1
Pódios	9
Pontos	219
Pole positions	1
Primeira corrida	2017 Abu Dhabi (corrida principal)
Primeira vitória	2018 Barém (corrida principal)
Última vitória	2018 Barém (corrida principal)
Última corrida	2018 Abu Dhabi (corrida curta)
Títulos
2015: Fórmula MSA 2016: Toyota Racing Series 2016: Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 2016: Fórmula Renault Norte-Europeia 2017: Fórmula 3 Europeia 2025: Fórmula 1
Página oficial
landonorris.com

Lando Norris (Bristol, 13 de novembro de 1999) é um automobilista britânico que atualmente compete na Fórmula 1 pela equipe McLaren. Ele estreou na equipe em 2019, foi campeão em 2025 e foi vice-campeão em 2024. Ele também foi campeão da Fórmula MSA em 2015, da Toyota Racing Series, da Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 e da Fórmula Renault Norte-Europeia em 2016, do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA de 2017, e vice-campeão da Fórmula 2 em 2018.

Biografia e vida pessoal

Lando Norris nasceu em Bristol, filho de Adam e Cisca Norris. Seu pai é um gerente de pensões aposentado, e é uma das pessoas mais ricas de Bristol, bem como a 501ª pessoa mais rica do país. Sua mãe Cisca (nascida Wauman) é da região de Flandres, na Bélgica. Ele tem três irmãos, dos quais é o segundo mais velho; irmãs mais novas Flo e Cisca, e um irmão mais velho Oliver, que também esteve envolvido competições de kart até 2014. Norris tem cidadania britânica e belga, e fala um pouco de holandês flamengo. Norris foi educado na Millfield School em Street, Somerset. Ele deixou a escola sem fazer seus Certificado Geral de Ensino Secundário, mas estudou física e matemática com um tutor pessoal em tempo integral. Sua família mais tarde se mudou para Glastonbury para permitir que ele se tornasse um aluno diurno, e seguir sua carreira de piloto, citando Valentino Rossi como inspiração.

Ele inicialmente residia em Woking perto da sede da equipe McLaren, mas depois se mudou para Mônaco em 2022, por razões financeiras.

Lando namorou a modelo portuguesa Luisinha Oliveira de 2021 até 2022. Em setembro de 2025, assumiu relacionamento com a atriz portuguesa Margarida Corceiro.

Norris é fã de futebol, sendo torcedor do Bristol City, por conta da amizade de seu pai com um antigo administrador do clube, e do Palmeiras, alegando que sua amizade com Abel Ferreira influenciou na sua admiração pelo clube paulista. Ele também admira Cristiano Ronaldo, afirmando que chegou a torcer para o Manchester United durante a primeira passagem do futebolista português pelo clube.

Outros empreendimentos

Em 2020, Norris levantou US$ 12.000 para o COVID-19 Solidarity Response Fund (pt: Fundo de Resposta Solidária à COVID-19) em apoio à Organização Mundial da Saúde durante um evento de streaming online no Twitch. Ele também fundou a Team Quadrant em 2020, uma equipe de esporte eletrônico que também concentra-se na criação de conteúdo e vestuário.

Em 2020, Norris se envolveu em uma polêmica. Ao disputar a corrida virtual da IndyCar Series, o britânico assumiu a liderança ultrapassando Simon Pagenaud de maneira ousada, porém o francês sofreu danos em seu veículo. Ao receber uma volta de retardatário, Pagenaud, manteve o pé fora do acelerador e Norris o acertou, abandonando a disputa.

Após sua estreia na Fórmula 1 em 2019, Norris confirmou que lutou com sua saúde mental devido às pressões do esporte, recorrendo à instituição de caridade Mind para obter apoio. Ao lado de seu apoio à instituição de caridade Mind, o próprio Norris é um defensor do aumento da visibilidade da saúde mental nos esportes.

Em setembro de 2021, Norris lançou uma marca de corrida de kart conhecida como LN Racing Kart. A fabricação é apoiada pelo OTK Kart Group, enquanto as operações são realizadas pela Ricky Flynn Motorsport.

Carreira

Kart

Norris iniciou no kart aos sete anos, tendo vencido vários campeonatos nacionais e regionais. Em 2013, venceu os campeonatos europeus mais prestigiados: WSK Euro Series, o Campeonato Europeu CIK-FIA e a Super Taça Internacional CIK-FIA. Em 2014, foi campeão mundial de kart. Na data da conquista, Norris tinha catorze anos, e se tornou o mais jovem a triunfar nesse torneio.

Ginetta Junior

Sua estreia em monopostos foi em 2014, no Campeonato Ginetta Junior, em que ele terminou em terceiro, após conquistar 4 vitórias em corridas e 7 segundos lugares.

Fórmula 4

Norris pilotando o carro nº 31 na prova de Brands Hatch da MSA Fórmula em 2015

Sua estreia na Fórmula 4 aconteceu no MSA Formula de 2015, no qual ele se sagrou campeão depois de garantir 8 vitórias e mais 7 pódios, ficando 42 pontos à frente de Ricky Collard. Nesse mesmo ano, Norris competiu em três rodadas da ADAC Fórmula 4, vencendo uma vez e fazendo mais 6 pódios, o que lhe permitiu terminar em 8º no Campeonato de Pilotos. Ele também competiu em três etapas da Fórmula 4 Italiana, fazendo um terceiro lugar na última corrida em Monza. Também em 2015, ele competiu na rodada final do BRDC Formula 4 Autumn Trophy, com Norris vencendo duas vezes e fazendo mais dois pódios, sendo o quinto na classificação final.

Toyota Racing Series

Em janeiro de 2016, Norris disputou a Toyota Racing Series pela equipe M2 Competition, sendo companheiro de Pedro Piquet, Jehan Daruvala, Artem Markelov, Guanyu Zhou e Kami Laliberté. Em sua temporada de estreia, Norris foi dominante, conquistando o título por uma margem incrível de 135 pontos sobre seu companheiro Daruvala, após obter 11 pódios, incluindo 6 vitórias. Dentre essas, está a do Grande Prêmio da Nova Zelândia, tradicional prova regional.

Fórmula Renault

Norris em prova da Fórmula Renault NEC em 2016

2016 também foi o ano em que Norris competiu em dois campeonatos de Fórmula Renault pela equipe Josef Kaufmann Racing ao lado de Jehan Daruvala e de Robert Shwartzman. Apesar de ser estreante, fez uma ótima temporada e conquistou o título na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 por 53 pontos sobre o francês Dorian Boccolacci, vencendo cinco provas e estando no pódio em 12 das 15 corridas. Ele também foi campeão da Copa da Europa do Norte de Fórmula Renault nesse mesmo ano, mesmo sendo novato. Norris venceu 6 corridas, sendo seu pior resultado sendo um quarto lugar, e fez 326 pontos, tendo 41 de vantagem sobre o belga Max Defourny.

Fórmula 3

F3 Britânica

Norris competiu em quatro rodadas do Campeonato Britânico de Fórmula 3 de 2016. Com quatro vitórias em onze corridas, ele ficou em 8º no Campeonato de Pilotos, sendo que na média, ele chegou a superar até o campeão Matheus Leist.

F3 Europeia

Norris na etapa de Silverstone do Campeonato Europeu de Fórmula 3 de 2017.

Em dezembro de 2016, Norris foi confirmado para competir em tempo integral com a Carlin no Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA de 2017, sendo mais uma vez companheiro de Daruvala e tendo também Jake Dennis e Ferdinand Habsburg ao seu lado. Norris brigou pelo título com Joel Eriksson, Maximilian Günther e Callum Ilott, se sagrou campeão com 441 pontos, além de nove vitórias e onze pódios, sendo também o melhor estreante do ano.

Grande Prêmio de Macau

Norris fez duas aparições no Grande Prêmio de Macau. A primeira foi em 2016, mas por conta de uma batida, ele só conseguiu alcançar o 11º lugar na corrida. Já na segunda, em 2017, Norris ficou em segundo lugar, se beneficiando de uma batida de Sérgio Sette Câmara, e atrás de seu compatriota Dan Ticktum por apenas meio segundo.

Fórmula 2

Norris na etapa austríaca da Fórmula 2 em 2018

Em 2018, Norris fez sua estreia no Campeonato de Fórmula 2 da FIA, competindo pela Carlin ao lado do brasileiro Sérgio Sette Câmara, vencendo já em sua estreia no Barém, com essa sendo sua única vitória na temporada. Norris fez mais nove pódios ao longo do ano, tendo algumas chances de brigar pelo título na primeira metade da temporada, mas perdeu terreno na reta final, com o destaque sendo seu duplo abandono em Sochi, e viu o título ir para George Russell. Ao somar 219 pontos, foi vice-campeão, ficando à frente de Alexander Albon por sete pontos, mas atrás de Russell por 68.

Fórmula 1

McLaren

Em fevereiro de 2017, Norris foi confirmado como piloto júnior da McLaren, e em novembro do mesmo ano, ele foi anunciado como o piloto oficial de testes e reserva da Mclaren para a temporada de 2018. Em setembro de 2018, a McLaren anunciou a promoção de Norris como piloto titular para disputar o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019.

2019: estreia na F1

Norris no GP da Áustria de 2019

Norris fez sua estreia na F1 em 2019 com um 12º lugar na Austrália, e no dia 31 de março, ele fez os seus primeiros oito pontos da carreira na Fórmula 1, ao terminar em sexto no Grande Prêmio do Barém, a segunda corrida da sua carreira. No Grande Prêmio da Bélgica, Lando ocupava a quinta colocação, a melhor de sua carreira até então, porém, na última volta parou com problemas no motor, finalizando na décima primeira colocação sem marcar pontos. Com isso, Norris encerrou sua temporada de estreia na F1 em 11º lugar, com 49 pontos.

2020 – 2023: primeiros pódios, primeira pole e quase vitória

Lando Norris em 2020

No dia 5 de julho de 2020, Norris conquistou o seu primeiro pódio na Fórmula 1 ao terminar em terceiro no Grande Prêmio da Áustria de 2020. Se tornou o terceiro piloto mais jovem a subir no pódio com 20 anos e 235 dias. Norris havia terminado em quarto, mas, por conta da punição de Lewis Hamilton de cinco segundos em seu tempo final por causar uma colisão com Alexander Albon, ele subiu de quarto para terceiro, após marcar o melhor tempo na última volta. No fim, Norris acabou apenas 0s2 à frente do compatriota no tempo de prova. Mas esse foi o único pódio dele na temporada, e o britânico terminou o campeonato na nona posição com 97 pontos, apenas 8 atrás de seu companheiro de equipe Carlos Sainz Jr.

Norris em Silverstone em 2021

Para a temporada 2021, Norris ganhou a companhia do australiano Daniel Ricciardo, pois Sainz se mudou para a Ferrari. O britânico fez quatro pódios na temporada, com seu melhor resultado sendo o segundo lugar na Itália, corrida esta que marcou a primeira dobradinha da McLaren em onze anos, afinal, Ricciardo venceu essa prova.

No dia 25 de setembro de 2021, Norris conquistou sua primeira pole position no Grande Prêmio da Rússia e quebra o jejum da McLaren desde 2012 no Grande Prêmio do Brasil sem largar da pole. No dia seguinte, Norris fez uma corrida sensacional e estava prestes a conquistar sua primeira vitória na Formula 1, mas nas últimas voltas choveu forte e o piloto decidiu não trocar os pneus, acreditando que conseguiria segurar o resultado. Contudo, Norris começou a perder o controle de seu carro e foi forçado a fazer o pit-stop, acabando a prova na sétima posição.

Norris guiando o MCL36 no GP da Grã-Bretanha de 2022

Em 2022, a melhor posição de chegada de Norris foi o terceiro lugar em Emília-Romanha, numa temporada que se mostrou decepcionante para ele e a McLaren, que almejavam evoluir desde o bom ano de 2021. Norris foi o sétimo colocado no campeonato, com 122 pontos, e ao final da temporada, viu seu companheiro Daniel Ricciardo deixar a equipe, sendo substituído por outro australiano, o estreante Oscar Piastri.

Em 2023, Norris conseguiu sete pódios, mas não venceu nenhuma vez. Seis desses pódios foram segundos lugares, e o britânico foi o sexto colocado, com 205 pontos. Em entrevistas, o piloto se mostrou satisfeito com seu desempenho, afirmando que 2023 tinha sido seu "melhor ano" na F1.

2024: primeiras vitórias e vice-campeonato

Norris durante o Grande Prêmio da China de 2024

Em 26 de janeiro de 2024, foi anunciado que Norris havia estendido seu contrato com McLaren em um acordo multianual que o manterá na equipe de Woking para além da temporada de 2026.

No dia 5 de maio do mesmo ano, Norris acabou com o jejum de piloto com maior número de pódios sem vitórias, e venceu o Grande Prêmio de Miami de 2024. Na Espanha, Norris anotou sua primeira pole position desde a Rússia em 2021.

Norris e um engenheiro da McLaren celebrando a vitória no GP dos Países Baixos de 2024

Norris chegou a figurar como candidato ao título, por conta da força de sua McLaren e da piora dos carros da Red Bull, mas mesmo tendo vencido nos Países Baixos e em Singapura, e feito um alto número de pódios, ele não foi capaz de eliminar a vantagem construída por Max Verstappen desde o início da temporada. Erros do próprio piloto, como o do GP de São Paulo, no qual ele escapou da pista e perdeu posições, e da própria McLaren, que cometeu diversas trapalhadas na estratégia e nos pit-stops, o atrapalharam bastante. Além disso, Norris também saiu em desvantagem quando teve que confrontar Verstappen diretamente na pista, com o neerlandês usando de manobras arriscadas para tirar o britânico de seu caminho, como aconteceu na Áustria, em Austin e na Cidade do México. E com o quinto lugar de Verstappen em Las Vegas, o neerlandês se garantiu com o tetracampeonato, eliminando de vez as chances de Norris, que foi o sexto e ainda fez a volta mais rápida.

Ele ainda correu risco de perder seu vice-campeonato para Charles Leclerc, da Ferrari, que também buscava tomar a liderança no mundial de construtores da McLaren. Contudo, Norris saiu na pole e foi capaz de se manter na ponta para garantir sua quarta vitória em Abu Dhabi, sendo vice-campeão com 374 pontos, 63 atrás de Verstappen e 18 à frente de Leclerc. A boa temporada de Norris e de Piastri ajudou a McLaren a ser campeã de construtores em 2024, quebrando um jejum que perdurava desde 1998, quando os dois pilotos ainda não eram nascidos.

2025: Disputa pelo título contra Piastri e Verstappen e primeiro campeonato mundial

A McLaren entrou em 2025 como favorita ao título, com Norris afirmando que havia aprendido "muitas lições" em sua busca para se tornar campeão Mundial de Pilotos. Ele conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Austrália, que abriu a temporada, defendendo a liderança do companheiro de equipe Oscar Piastri e de Max Verstappen em condições de pista molhada para garantir a vitória e a liderança do campeonato.

Depois de terminar em oitavo no sprint do Grande Prêmio da China, ele conquistou o segundo lugar na corrida principal, atrás de Piastri. No Japão, ele terminou em segundo lugar, atrás de Verstappen, que reduziu sua vantagem no campeonato para apenas um ponto. Norris aumentou sua vantagem no campeonato para três pontos, agora à frente de Piastri, com seu terceiro lugar no Grande Prêmio do Bahrein, depois de se classificar em sexto — alegando que se sentia "sem noção" no MCL39 — e receber uma penalidade por uma infração na largada. Norris abandonou a qualificação para o Grande Prêmio da Arábia Saudita e largou em décimo. Recuperando-se, escalou para a quarta colocação da prova, mas viu Piastri vencer e ultrapassá-lo na classificação do campeonato.

Beneficiando-se de um safety car no final da corrida para ultrapassar Piastri com um pit stop mais curto, venceu a sprint do Grande Prêmio de Miami; ele terminou em segundo lugar atrás de Piastri na corrida principal, após perder posições em uma disputa com Verstappen, que largou na pole position. Norris terminou em segundo lugar na Emilia-Romanha antes de vencer o Grande Prêmio de Mônaco, largando da pole position — e fazendo a volta mais rápida da história do principado — , reduzindo a vantagem de Piastri para três pontos. Ele então terminou em segundo lugar atrás de Piastri na Espanha. Uma colisão com Piastri em uma disputa pelo quarto lugar no Grande Prêmio do Canadá fez com que Norris abandonasse a corrida, pela qual ele se desculpou e foi penalizado; 22 pontos abaixo, ele afirmou "que não podia se dar ao luxo de cometer alguns dos erros que vinha cometendo" se quisesse reivindicar o título.

Norris no GP da Áustria de 2025, que ele venceu

Norris conquistou a pole position com mais de meio segundo de vantagem na Áustria, e na corrida, travou disputas memoráveis com Piastri para vencer pela primeira vez no Red Bull Ring. Na etapa seguinte, pilotando em casa, aproveitou uma penalidade de Piastri para vencer seu primeiro Grande Prêmio da Grã-Bretanha, na pista de Silverstone. Na etapa seguinte, terminou em terceiro no sprint da Bélgica, e conquistou a pole position para o Grande Prêmio. Mas cometeu erros e terminou em segundo, atrás de Piastri.

Em uma estratégia alternativa de parada única na Hungria, ele assumiu a liderança saindo da quarta posição e resistiu a uma investida final de Piastri para vencer e reduzir sua vantagem para nove pontos e assim conquistar sua primeira vitória no Hungaroring. Nos Países Baixos, Norris abandonou a corrida estando na segunda posição nas voltas finais após sofrer um vazamento de óleo, ficando 34 pontos atrás de Piastri.

Norris na corrida seguinte lutou pela liderança com o pole position Verstappen, no circuito de Monza, antes de ficar para trás; uma parada lenta nos boxes o colocou atrás de Piastri, que foi controversamente obrigado a ceder a posição e devolver o segundo lugar para Norris. Ao ser questionado em entrevista coletiva meses após o episódio, Norris relembrou que também teve de ceder ultrapassagem a Piastri no GP da Hungria de 2024, onde a McLaren havia errado no pit-stop do piloto australiano e estabelecido que Norris teria que devolver a posição.

Depois de danificar seu carro, em uma segunda sessão de treinos livres, Norris não conseguiu capitalizar os erros cometidos por Piastri no Azerbaijão, classificando-se e terminando em sétimo, sofrendo outra parada lenta durante a corrida. Norris ganhou apenas seis pontos sobre Piastri. Ele então se classificou em quinto na etapa de Singapura, atrás de seu rival pelo título, antes de colidir com o mesmo ao tentar ultrapassá-lo na primeira volta — uma manobra que Piastri considerou pouco "corajosa" e "injusta". Ele terminou a corrida em terceiro, à frente de Piastri, e a McLaren conquistou o Campeonato de Construtores com seis corridas de antecedência. Norris estava 22 pontos atrás de Piastri após a corrida.

Depois de dividir um abandono na primeira volta com o companheiro de equipe Piastri no sprint dos Estados Unidos, ele se classificou e terminou em segundo na corrida principal travando batalhas intensas com o monegasco Charles Leclerc e reduzindo a diferença para Piastri em 14 pontos. Norris retomou a liderança do campeonato por um ponto na Cidade do México depois de converter sua pole position em uma vitória dominante no circuito Hermanos Rodríguez — mais uma pista que vencera pela primeira vez, e adicionou mais oito pontos à sua vantagem ao vencer a sprint race da etapa São Paulo. Norris repetiu a dose e conquistou a pole position também para a corrida principal, com os rivais pelo título Piastri e Verstappen em quarto e décimo sexto, respectivamente. Norris venceu a corrida principal, com Verstappen assustando com ritmo avassalador e terminando em terceiro, largando dos boxes. Piastri termina em quinto, recebendo uma penalidade de 10 segundos por colisão em Kimi Antonelli, que resultou no abandono de Leclerc.

Na pole position em sua 150ª largada, no Grande Prêmio de Las Vegas, ele perdeu a liderança para Verstappen após cometer mais um erro em largadas e ainda foi desclassificado da segunda posição ao término da prova devido a uma infração de desgaste excessivo da prancha de seu carro. As desclassificações de Norris e seu companheiro de equipe, Piastri, por desgaste excessivo da prancha, significaram que Norris manteve uma vantagem de 24 pontos no campeonato de pilotos sobre Piastri, com duas rodadas restantes, mas viu sua margem de pontos sobre Verstappen cair para menos da metade (também 24 pontos), com Piastri e Verstappen empatados em pontos no campeonato de pilotos como consequência do resultado da corrida.

Precedendo a etapa seguinte, o companheiro de Norris e postulante ao título, revela em entrevista a polêmica informação de que teria sido abordado pela equipe acerca de ajudar o companheiro britânico na disputa do título, e afirmou que recusou a proposta uma vez que ainda teria chances de vencer o campeonato.

Podendo ser campeão no penúltimo fim de semana do ano, no Catar, Norris cravou o terceiro lugar na corrida sprint, atrás de Piastri e Russell. Com a pontuação obtida, abriu a possibilidade de ser campeão com uma vitória no domingo. Na qualificação da corrida, abriu o Q3 com a volta mais rápida do início do segmento, seguido imediatamente por Piastri, que ficou apenas 0,035s atrás do companheiro. Norris iniciou sua última tentativa, mas errou e optou por abandonar a volta — mesmo com tempo suficiente no cronômetro para outra tentativa. Piastri então completou seu último lap e garantiu a pole position. Verstappen não conseguiu ameaçar os dois pilotos da McLaren e registrou apenas o terceiro tempo. No dia seguinte, na corrida principal, Norris foi ultrapassado por Verstappen logo na largada e Oscar manteve a liderança. Um Safety Car foi acionado após colisão entre Pierre Gasly e Nico Hulkenberg, a McLaren, para a surpresa de todos é a única equipe a não parar seus pilotos, uma vez que a corrida teria 2 paradas obrigatórias pré-estipuladas. Com isso, após as suas duas paradas, Norris terminou a corrida em quarto lugar, herdado após um erro do italiano Kimi Antonelli — ultrapassagem que resultou na diferença crucial para seu primeiro título mundial futuramente. Verstappen venceu a corrida e Piastri terminou em segundo, resultado que diminuiu ainda mais a diferencia do britânico com o neerlandês — agora para 12 pontos, e tira o australiano Oscar Piastri da segunda colocação do campeonato de pilotos.

Norris chegou como líder na etapa de Abu Dhabi, o último final de semana da temporada, tendo Verstappen e Piastri como adversários, e precisando apenas de um lugar no pódio para ser campeão. Largou na primeira fila, atrás do neerlandês e uma posição à frente do australiano. Lando foi ultrapassado por seu companheiro de equipe na primeira volta. Em seguida, travou uma intensa disputa com Yuki Tsunoda, companheiro de Verstappen na Red Bull, na qual o britânico acabou saindo do traçado para executar a ultrapassagem, mas após análise dos comissários, foi concluído que o japonês "ziguezagueou" na pista, o que fez com que apenas Tsunoda recebesse uma penalidade de cinco segundos por condução antidesportiva. Norris ainda chegou a ser ameaçado por Leclerc, podendo perder o título caso fosse ultrapassado pelo monegasco da Ferrari, mas o britânico conseguiu recuperar o terceiro lugar, terminando atrás de Piastri, segundo colocado, e de Verstappen, vencedor da prova. Mas esse pódio foi o suficiente para dar o título a Norris, que se tornou o 35º campeão da história da F1, quebrando a sequência de quatro títulos consecutivos de Verstappen. Além disso, a McLaren voltou a conquistar o Mundial de Pilotos desde 2008, quando o também britânico Lewis Hamilton ganhou seu primeiro título. Ao final, Norris acumulou sete poles, dezoito pódios, incluindo sete vitórias, e 423 pontos, com ele superando o vice Verstappen por apenas dois pontos.

Resultados na carreira

Sumário da carreira no karting

Temporada	Categoria	Equipe	Classificação
2008	Super 1 National Championship — Comer Cadet		35.º
2009	Formula Kart Stars MSA — Cadet		21.º
	Super 1 National Championship — Comer Cadet		14.º
2010	Kartmasters British Grand Prix — Comer Cadet		27.º
	Formula Kart Stars MSA — Cadet		10.º
	Super 1 National Championship — Comer Cadet		3.º
2011	Trent Valley Kart Club — Minimax		27.º
	Kartmasters British Grand Prix — Comer Cadet		25.º
	Super 1 National Championship — Comer Cadet		5.º
	MSA British Championship — Cadet		6.º
2012	Kartmasters British Grand Prix — Rotax Mini Max	RL Racing Department	4.º
	Super 1 National Championship — Rotax Mini Max		2.º
	Formula Kart Stars — Mini Max		1.º
	Formula Kart Stars — Junior Max		18.º
	Rotax Max Euro Challenge — Junior	RL Racing	19.º
	WSK Final Cup — KF3	Ricky Flynn Motorsport	20.º
	Copa de Campeones — KF3		3.º
2013	South Garda Winter Cup — KF3	Ricky Flynn Motorsport	5.º
	Trofeo Andrea Margutti — KFJ		5.º
	WSK Euro Series — KFJ		1.º
	WSK Super Master Series — KFJ		2.º
	CIK-FIA European Championship — KFJ		1.º
	CIK-FIA International Super Cup — KFJ		1.º
	Rotax Max Euro Challenge — Junior		7.º
	Italian CSAI Championship — KF3		13.º
	WSK Final Cup — KFJ		7.º
	Trofeo delle Industrie — KF3		5.º
	WSK Final Cup — KFJ		4.º
2014	South Garda Winter Cup — KF2	Ricky Flynn Motorsport	34.º
	WSK Champions Cup — KF		20.º
	WSK Super Master Series — KF		12.º
	CIK-FIA World Championship — KFJ		3.º
	CIK-FIA World Championship — KF		1.º
Fontes:

Sumário da carreira automobilística

Temporada	Categoria	Time	Corridas	Vitórias	Poles	V.M.R.s	Pódios	Pontos	Posição
2014	Ginetta Junior Championship	HHC Motorsport	20	4	8	2	11	432	3.º
2015	MSA Formula Championship	Carlin	30	8	10	9	15	413	1.º
	ADAC Fórmula 4	Mücke Motorsport	8	1	0	3	6	131	8.º
	Campeonato Italiano de Fórmula 4		9	0	0	3	1	51	11.º
	BRDC Formula 4 Autumn Trophy	HHC Motorsport	4	2	1	1	4	128	5.º
2016	Eurocopa de Fórmula Renault	Josef Kaufmann Racing	15	5	6	4	12	253	1.º
	Copa da Europa do Norte de Fórmula Renault		15	6	10	4	11	316	1.º
	Toyota Racing Series	M2 Competition	15	6	8	5	11	924	1.º
	Fórmula 3 Britânica	Carlin	11	4	4	3	8	247	8.º
	Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA		3	0	0	0	0	0	NC
	Grande Prémio de Macau		1	0	0	0	0	N/A	11.º
2017	Campeonato Europeu de Fórmula 3		30	9	8	8	20	441	1.º
	Grande Prémio de Macau		1	0	0	0	1	N/A	2.º
	Fórmula 2	Campos Racing	2	0	0	0	0	0	25.º
2018	Fórmula 2	Carlin	24	1	1	1	9	219	2.º
	United SportsCar Championship	United Autosports	1	0	0	0	0	18	58.º
	Fórmula 1	McLaren F1 Team	Pilotos de testes e reserva
2019	Fórmula 1		21	0	0	0	0	49	11.º
2020	Fórmula 1		17	0	0	2	1	97	9.º
2021	Fórmula 1		22	0	1	1	4	160	6.º
2022	Fórmula 1		22	0	0	2	1	122	7.º
2023	Fórmula 1		22	0	0	1	7	205	6.º
2024	Fórmula 1		24	4	6	5	13	374	2.º
2025	Fórmula 1		24	7	7	5	16	423	1.º

(*) Temporada em andamento.

Resultados nas 24 Horas de Daytona

Ano	Equipe	Co-pilotos	Carro	Classe	Voltas	Pos. geral	Pos. classe
2018	United Autosports	Philip Hanson Fernando Alonso	Ligier JS P217-Gibson	P	718	38.º	13.º

Resultados na Fórmula 2

Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Class.	Pontos
2017	Campos Racing	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	BAK FEA	BAK SPR	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	JER FEA	JER SPR	YMC FEA Ret	YMC SPR 13			25.º	0
2018	Carlin	BHR FEA 1	BHR SPR 4	BAK FEA 6	BAK SPR 4	CAT FEA 3	CAT SPR 3	MON FEA 6	MON SPR 3	LEC FEA 16	LEC SPR 5	RBR FEA 2	RBR SPR 11	SIL FEA 10	SIL SPR 3	HUN FEA 2	HUN SPR 4	SPA FEA 4	SPA SPR 2	MNZ FEA 6	MNZ SPR 5	SOC FEA Ret	SOC SPR Ret	YMC FEA 5	YMC SPR 2	2.º	219

Resultados na Fórmula 1

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Class.	Pontos
2019	McLaren F1 Team	McLaren MCL34	Renault E-Tech 19 1.6 V6 t	AUS 12	BAR 6	CHN 18	AZE 8	ESP Ret	MON 11	CAN Ret	FRA 9	AUT 6	GBR 11	ALE Ret	HUN 9	BEL 11	ITA 10	SIN 7	RUS 8	JAP 11	MEX Ret	EUA 7	BRA 8	ABU 8				11.º	49
2020	McLaren F1 Team	McLaren MCL35	Renault E-Tech 20 V6 t	AUT 3	EST 5	HUN 14	GBR 5	70 9	ESP 10	BEL 7	ITA 4	TOS 6	RUS 15	EIF Ret	POR 13	EMI 8	TUR 8	BAR 4	SKR 10	ABU 5								9.º	97
2021	McLaren F1 Team	McLaren MCL35M	Mercedes M12 E Performance V6 t	BAR 4	EMI 3	POR 5	ESP 8	MON 3	AZE 5	FRA 5	EST 5	AUT 3	GBR 4	HUN Ret	BEL 14	PBS 10	ITA 2	RUS 7	TUR 7	EUA 8	CMX 10	SAO 10	CAT 9	ARA 10	ABU 7			6.º	160
2022	McLaren F1 Team	McLaren MCL36	Mercedes M13 E Performance V6 t	BAR 15	ARA 7	AUS 5	EMI 35	MIA Ret	ESP 8	MON 6	AZE 9	CAN 15	GBR 6	AUT 7	FRA 7	HUN 7	BEL 12	PBS 7	ITA 7	SIN 4	JAP 10	EUA 6	CMX 9	SAO Ret7	ABU 6			7.º	122
2023	McLaren F1 Team	McLaren MCL60	Mercedes M14 E Performance V6 t	BHR 17	SAU 17	AUS 6	AZE 9	MIA 17	MON 9	ESP 17	CAN 13	AUT 4	GBR 2	HUN 2	BEL 76	NED 7	ITA 8	SIN 2	JPN 2	QAT 33	USA 24	MXC 5	SAP 22	LAS Ret	ABU 5			6.º	205
2024	McLaren F1 Team	McLaren MCL38	Mercedes M15 E Performance V6 t	BHR 6	SAU 8	AUS 3	JPN 5	CHN 26	MIA 1	EMI 2	MON 4	CAN 2	ESP 2	AUT 20†3	GBR 3	HUN 2	BEL 5	NED 1	ITA 3	AZE 4	SIN 1	USA 43	MXC 2	SAP 61	LAS 6	QAT 102	ABU 1	2.º	374
2025	McLaren F1 Team	McLaren MCL39	Mercedes	AUS 1	CHN 28	JPN 2	BHR 3	SAU 4	MIA 21	EMI 2	MON 1	ESP 2	CAN 18†	AUT 1	GBR 1	BEL 23	HUN 1	NED 18†	ITA 2	AZE 7	SIN 3	USA 2	MXC 1	SAP 11	LAS DSQ	QAT 43	ABU 3	1º	423

Ligações externas

• Commons
• Commons

• «Página oficial»  (em inglês)
• Lando Norris no Instagram
• Resumo da carreira de Lando Norris em DriverDB.com (em inglês)