Levitação

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Disambig grey.svg Nota: Se procura a prática entre santos católicos, veja Levitação (catolicismo).
Um ímã cúbico levitando sobre um objeto supercondutor.

A levitação (do Latim: levis, leveza) é o processo com o qual se consegue suspender um objeto numa posição estável contrariando, assim, as forças de gravidade, mediante o uso de forças exercidas sem contacto com o objeto.

Embora concebida muitas vezes como resultado de um processo paranormal (como no yoga e na parapsicologia), há meios de se conseguir levitação provados por meio do método científico, por exemplo: através de jatos de gás (invisível) que impulsionam o objeto no sentido ascendente (como acontece no jogo air hockey), ou no sentido descendente (como acontece com os helicópteros, aviões VTOL e hovercrafts); ou mesmo através de forças magnéticas.

A levitação é realizada fornecendo uma força ascendente que contraria a atração de gravidade (em relação à gravidade na terra), além de uma força de estabilização menor que empurra o objeto para uma posição inicial sempre que é um pequena distância daquela posição inicial. A força pode ser uma força fundamental, como magnética ou eletrostática, ou pode ser uma força reativa como a ótica, flutuante, aerodinâmica ou hidrodinâmica. [carece de fontes?]

A levitação exclui a flutuação na superfície de um líquido porque o líquido fornece suporte mecânico direto. A levitação exclui o vôo pairando por insetos, beija-flores, helicópteros, foguetes e balões porque o objeto fornece sua própria força de contra-gravidade. [carece de fontes?]

Física[editar | editar código-fonte]

Levitação (na Terra ou qualquer planetoide) requer uma força ascendente que anula o peso do objeto, de modo que o objeto não caia (acelere para baixo) ou se eleve (acelere para cima). Para a estabilidade do posicionamento, qualquer pequeno deslocamento do objeto de levitação deve resultar em uma pequena mudança de força na direção oposta. [carece de fontes?] as pequenas mudanças na força podem ser realizadas por campo(s) de gradiente ou por regulação ativa. Se o objeto for perturbado, ele pode oscilar em torno de sua posição final, mas seu movimento eventualmente diminui para zero devido aos efeitos amortecimento. (Em um fluxo turbulento, o objeto pode oscilar indefinidamente.) [carece de fontes?]

As técnicas de levitação são ferramentas úteis na pesquisa física. Por exemplo, os métodos de levitação são úteis para estudos de propriedade de fusão de alta temperatura porque eliminam o problema da reação com recipientes e permitem o profundo enfraquecimento das derretimentos. As condições sem recipiente podem ser obtidas por oposição à gravidade com uma força de levitação ao invés de permitir que um experimento inteiro caia livremente.[1]

Levitação magnética[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Levitação magnética
a supercondutor de alta temperatura levitando acima ímã

A levitação magnética é a forma de levitação mais comumente vista e utilizada.

Os materiais Diamagnéticos são comumente usados para fins de demonstração. Neste caso, a força de retorno aparece da interação com a corrente de seleção(ções). Por exemplo, uma amostra supercondutora, que pode ser considerada como um diamagnética perfeita ou um supercondutor rígido ideal, levita facilmente em um campo magnético externo. O supercondutor é primeiro aquecido fortemente, depois arrefecido com nitrogênio líquido para levitar em cima de um diamagnético. Em um campo magnético muito forte por meio de levitação diamagnética, até pequenos animais vivos foram levitados.

É possível levitar a grafite pirolítica colocando quadrados finos acima de quatro ímãs cubos com os pólos norte formando uma diagonal e pólos sul formando a outra diagonal.[2]

Um trem magneticamente levitado (maglev) saindo do Aeroporto Internacional de Xangai Pudong na primeira linha comercial comercial de alta velocidade do mundo.

A levitação magnética está em desenvolvimento para uso em sistemas de transporte. Por exemplo, o Maglev inclui trens que são levitados por um grande número de ímãs. Devido à falta de fricção nos trilhos de guia, eles são mais rápidos, mais silenciosos e mais suaves que os sistemas de trânsito em rodas.

Referências

  1. Paul C. Nordine; J. K. Richard Weber; Johan G. Abadie (2000), «Properties of high-temperature melts using levitation», Pure and Applied Chemistry, 72: 2127–2136, doi:10.1351/pac200072112127 
  2. Waldron, Robert D., «Diamagnetic Levitation Using Pyrolytic Graphite», Review of Scientific Instruments, 37: 29–35, Bibcode:1966RScI...37...29W, doi:10.1063/1.1719946