Linha 1 (Metrô de Beijing)
[[file:Predefinição:Rint|frameless|alt=]] | |
---|---|
Ficheiro:File:Platform of Tian'anmen East Station (20200416103449).jpg | |
Dados gerais | |
Tipo | Rapid transit |
Sistema | Beijing Subway |
Estado | Operational |
Local de operação | Chaoyang, Dongcheng, Xicheng, Haidian, and Shijingshan districts Beijing |
Terminais | Início: Predefinição:BJS stations (Predefinição:BJS stations reopens in 2021) Fim: Predefinição:BJS stations |
Estações | 23 |
Operação | |
Operador | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. |
Armazém(ns) / pátios | Guchenglu, Sihui Depots [1][2] |
Material circulante | 6-car Type B (DKZ4, SFM04) |
Histórico | |
Abertura oficial | 15 de janeiro de 1971 |
Dados técnicos | |
Comprimento da linha | 31,04 km (19,29 mi)[3] |
Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Velocidade de operação | 80 km/h (maximum service speed) |
A Linha 1 do Metrô de Pequim ( Chinês:北京地铁1号线 ) é a mais antiga e uma das linhas mais movimentadas da rede ferroviária de transporte em massa de Pequim. A linha 1 passa por baixo da Avenida Chang'an, a principal avenida leste-oeste da cidade, bem no centro de Pequim, com paradas em ambos os lados da Praça Tiananmen, um dos marcos da cidade. A cor da linha 1 é vermelho. Como a linha mais antiga do Metrô de Pequim, a Linha 1 também foi a mais usada desde o momento em que o metrô foi inaugurado em 1969 até janeiro de 2013, quando a quase conclusão do loop da Linha 10 fez com que o número de passageiros nessa linha ultrapassasse a Linha 1. Os esforços recentes de alívio do tráfego foram concluídos nos últimos anos. A abertura da primeira fase da Linha 6 paralela, causou uma redução de 8,46% na demanda diária e uma redução de 10-20% no pico de fluxo durante o horário de pico. [4] Além disso, a linha 2 do BRT de Pequim é paralela à seção leste da Linha 1. No entanto, durante o horário de pico, as seções da linha foram relatadas em 2013 para ainda operar acima de 100% da capacidade.
- ↑ Gao Yucai (高毓才) (1999). 建设中的北京地铁——地铁"复一八"线. Beijing: China Railways Press (中国铁道出版社). 13 páginas. ISBN 7-113-03381-4
- ↑ Pan Xiaojun (潘晓军) (2013). 北京地铁1号线运输能力挖掘研究. 交通运输系统工程与信息. 13 (4): 200–204
- ↑ «八通线与1号线贯通?年底见分晓». bjnews.com.cn. 16 de novembro de 2016
- ↑