Linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid

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Tower crane colorize.png
LAV Lisboa-Madrid
Estação do Oriente, em Lisboa
Comprimento: 640 km
Bitola: Bitola Padrão
Unknown route-map component "exCONTg"
0,000 Madrid-Chamartín (const.)
Right side head station of cross-platform interchange Unknown route-map component "xCPICra"
Madrid-Atocha
Unknown route-map component "BS2l" Unknown route-map component "BS2r"
Junction both to and from left Unknown route-map component "CONTfq"
LAV Madrid-Barcelona
Straight track
Barcelona
Track change
14,3 Los Gavilanes
Track change
24,4 Parla
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
LAV Madrid-LevanteValencia
Unknown route-map component "xABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
LAV Madrid-SevilhaSevilha
Unknown route-map component "exBHF"
Talavera de la Reina
Unknown route-map component "exBHF"
Navalmoral de la Mata
Unknown route-map component "exBHF"
Plasencia-Fuentidueñas
Transverse water Unknown route-map component "exWBRÜCKE" Transverse water
× Rio Tejo
Unknown route-map component "exBHF"
Cáceres
Unknown route-map component "exSTR" Continuation backward
Ciudad Real
Unknown route-map component "exSTR" Station on track
Mérida
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
Zafra
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "LSTR"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "eBHF"
Mérida (nova)
Unknown route-map component "exABZgl+l" Unknown route-map component "eABZgr"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "LSTR"
Unknown route-map component "exABZgl" Unknown route-map component "eABZg+r"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "LSTR"
Unknown route-map component "exSTR" Station on track
Badajoz
Unknown route-map component "LSTR+l" Unknown route-map component "eABZq+l" Unknown route-map component "xKRZo" Unknown route-map component "LSTRr"
Unknown route-map component "LSTR" Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "exvSTRg+r"
Unknown route-map component "LSTR" Unknown route-map component "exvBHF"
Elvas/Badajoz (passageiros)
Unknown route-map component "LSTR"
Transverse water + Unknown route-map component "vhLGD-L"
Unknown route-map component "exvGRENZE"
Transverse water + Unknown route-map component "vhLGD-R"
PortugalEspanha× Rio Caia
Unknown route-map component "LSTR" Unknown route-map component "exvBHF"
Elvas/Badajoz (carga)
Unknown route-map component "eABZg+l" Unknown route-map component "exSTRq" Unknown route-map component "exvABZgr+r-STR"
Continuation forward Unknown route-map component "exvSTR"
L.ª LesteAbrantes
Unknown route-map component "exvSTR-ABZg+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
LAV Évora-Faro-Huelva
Unknown route-map component "exvSTR"
Huelva (em proj.)
Unknown route-map component "exSTR+l" Unknown route-map component "exvSTRgr"
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "exABZg+r" Unknown route-map component "exSTR"
L.ª ÉvoraEstremoz
Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "exTBHFxo" Unknown route-map component "exSTR+r"
Évora Norte
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exLSTR"
Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "exSTR" + Unknown route-map component "exv-STR+l"
Unknown route-map component "exCONTfq"
R. ReguengosReguengos
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "exLSTRq"
Unknown route-map component "exBRÜCKE1" + Unknown route-map component "exLSTRq"
Unknown route-map component "exvSTR+r-STR" + Unknown route-map component "exSTR"
R. MoraMora
Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "exSPLe" + Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "KBHFxa"
Évora
Unknown route-map component "exSTR" One way leftward Unknown route-map component "CONTfq"
L.ª ÉvoraCasa Branca
Unknown route-map component "exSTR" Continuation backward
L.ª AlentejoFuncheira
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "xKRZo" One way rightward
Continuation forward Unknown route-map component "exSTR"
L.ª AlentejoBarreiro
Continuation backward Unknown route-map component "exSTR"
L.ª AlentejoFuncheira
One way leftward Unknown route-map component "xKRZo" Unknown route-map component "STR+r"
Unknown route-map component "exSTR" Continuation forward
L.ª AlentejoBarreiro
Unknown route-map component "xvSTRg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
L.ª AlentejoFuncheira
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "vexABZg+r-STR"
Novo Aeroporto de Lisboa
Unknown route-map component "evÜSTxl"
Unknown route-map component "xvSTRgl" Unknown route-map component "CONTfq"
L.ª AlentejoBarreiro
Unknown route-map component "exSTR" Continuation backward
L.ª AlentejoFuncheira
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "xKRZo" One way rightward
Unknown route-map component "LSTR" Unknown route-map component "extSTRa"
One way leftward Unknown route-map component "xtKRZ" Unknown route-map component "eABZq+lr" Unknown route-map component "CONTfq"
L.ª AlentejoBarreiro
Unknown route-map component "extSTRe" Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "exvSTRg+l" Unknown route-map component "exSTRr"
Transverse water + Unknown route-map component "vhLGD-L"
Unknown route-map component "exvSTR"
Transverse water + Unknown route-map component "vhLGD-R"
TTT × Rio Tejo
Continuation backward
Unknown route-map component "exvBRÜCKE1" + Unknown route-map component "exvBRÜCKE1"
L.ª MatinhaPorto de Lisboa
One way leftward + Unknown route-map component "vhLGD-L"
Unknown route-map component "exvSTR"
Unknown route-map component "CONTfq" + Unknown route-map component "vhLGD-R"
L.ª MatinhaLisboa-S.A.
Unknown route-map component "CONTgq" + Unknown route-map component "vhLGD-L"
Unknown route-map component "exvSTR"
Unknown route-map component "STR+r" + Unknown route-map component "vhLGD-R"
L.ª NortePorto-Campanhã
Unknown route-map component "exvSTR" Continuation forward
L.ª NorteLisboa-S.A.
Unknown route-map component "exvSTRgl" Unknown route-map component "exSTR+r"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exLSTR"
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "LSTRq"
Unknown route-map component "LSTRq" + Unknown route-map component "exBRÜCKE1"
Unknown route-map component "eABZqlr" Unknown route-map component "STR+r"
L.ª CinturaBr.º Prata
Unknown route-map component "exSTR" Continuation forward
L.ª CinturaAlcântara-Mar
Unknown route-map component "vCONTg" Unknown route-map component "exSTR"
L.ª NorteLisboa-S.A.
Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "utCONTg"
Metro: L.ª Vermelha (Oriente)
Unknown route-map component "vCPICl" Unknown route-map component "exCPICm" Unknown route-map component "utCPICre"
Lisboa-Oriente
Unknown route-map component "vCONTf" Unknown route-map component "exSTR"
L.ª NortePorto-Campanhã
Unknown route-map component "exCONTf"
LAV Lisboa-Porto
Porto-Campanhã (em proj.)

A Linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid é um projeto de uma linha de alta velocidade de tráfego de passageiros, localizada em Portugal e em Espanha, que ligará as capitais destes 2 países em bitola europeia, permitindo uma velocidade máxima de 350 km/h. A LAV Lisboa-Madrid é uma das 5 linhas de alta velocidade previstas em Portugal e uma das 4 que atravessará a fronteira entre este país e Espanha.

Devido ao facto de esta linha estar planeada em bitola europeia (1435 mm), em vez de em bitola ibérica (1668 mm), prevê-se que irá facilitar as ligações por ferrovia com o resto da Europa. Os comboios estarão aptos a fazer a ligação entre Lisboa e Madrid a uma velocidade máxima de 350 km/h, percorrendo a distância que separa as duas cidades em 2:45h, num serviço direto. Previa-se inicialmente que a linha estivesse concluída entre 2013 e 2015.

Traçado[editar | editar código-fonte]

A linha tem uma extensão de cerca de 640 km (203 km em Portugal e 437 km em Espanha) e será construída em bitola europeia, tendo uma velocidade máxima de 350km/h no troço português. A linha é em via dupla e eletrificada em toda a sua extensão a 25 kV AC, 50 Hz.

Esta Linha de Alta Velocidade inicia-se em Madrid, na estação de Atocha, sendo comum à LAV Madrid-Sevilha até perto da localidade manchenga de Pantoja, onde as duas linhas férreas divergem. A LAV atravessa o noroeste da comunidade autónoma de Castela-La Mancha, bem como a Estremadura, possuindo estações em Talavera la Reina, Navalmoral de la Mata, Plasencia e Cáceres.

A linha prossegue então para sul, em direção a Mérida, cidade esta que será servida por um ramal proveniente da linha principal. A partir de Mérida, a linha curva para oeste, na direção da fronteira luso-espanhola. Na fronteira existirá, perto da aldeia de Caia, uma estação internacional, com conexão com a rede convencional, que servirá as cidades de Badajoz e de Elvas. A estação será composta por um terminal de passageiros, localizado no lado espanhol, e por um terminal de mercadorias, no lado português.

Em Portugal, entre a estação internacional e Évora, as 2 vias da linha férrea em bitola europeia passam a ser acompanhadas por uma 3.ª via, em bitola ibérica, que está destinada principalmente ao acesso das mercadorias ao porto de Sines. A LAV Lisboa–Madrid atravessa as planícies do Alentejo, contornando a Serra da Ossa por sul, alcançando a estação de Évora-AV. Esta estação é comum com a LAV e com a convencional Linha de Évora (Casa Branca-Estremoz), sendo aqui que a 3.ª via da LAV encaixa na restante rede convencional portuguesa. O acesso dos passageiros ao centro de Évora será feito por um shuttle que ligará a nova estação de Évora com a já existente que está localizada no centro da cidade. Isto obrigará à reabertura para passageiros do troço encerrado da Linha de Évora, entre a atual estação de Évora e a nova. É igualmente na estação de Évora-AV que à LAV Lisboa-Madrid se irá juntar à planeada LAV Évora-Faro-Huelva, com destino ao Algarve e ao sudoeste de Espanha.

No Poceirão (Palmela), a LAV Lisboa–Madrid faz conexão com a já existente Linha do Alentejo, dando assim acesso à planeada Plataforma Logística do Poceirão. É igualmente perto desta localidade que sairá o ramal que dará acesso ao Novo Aeroporto de Lisboa, o qual será construído no Campo de Tiro de Alcochete.

Após o Poceirão, a LAV contorna a estação de Pinhal Novo e, na zona do Lavradio, entra na Terceira Travessia do Tejo, que possui cerca de 7 km. Na cidade de Lisboa, A LAV é paralela à convencional Linha do Norte durante cerca de 2 km, alcançando depois a estação do Oriente. Nesta estação a LAV Lisboa-Madrid irá conectar-se com a rede convencional e com a planeada LAV Lisboa-Porto.

Construção[editar | editar código-fonte]

A construção estava prevista que começasse em 2010, e que os primeiros comboios circulassem entre Lisboa e Madrid em 2013[1].

A construção foi adiada devido aos efeitos da crise financeira de 2008-2009 e da crise da dívida pública da Zona Euro nos dois países.[2][3]. A construção do troço entre Poceirão e a fronteira com Espanha (em Caia) está orçada em cerca de 1500 milhões de euros[4][5].

Por fim, a construção começou em fevereiro de 2013.[6]

Referências