Lockheed Air Express

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Air Express
Avião
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial / Correios
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Lockheed
Quantidade produzida 8
Desenvolvido de Lockheed Vega
Primeiro voo em abril de 1928 (91 anos)
Tripulação 1
Passageiros 4
Carga útil 454 kg (1 000 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 8,38 m (27,5 ft)
Envergadura 12,95 m (42,5 ft)
Altura 2,553 m (8,38 ft)
Área das asas 26,8  (288 ft²)
Alongamento 6.3
Volume 2,8  (98,9 ft³)
Peso(s)
Peso vazio 1 149 kg (2 530 lb)
Peso carregado 1 984 kg (4 370 lb)
Propulsão
Motor(es) Pratt & Whitney Wasp C
Potência (por motor) 420 hp (313 kW)
Performance
Velocidade máxima 283 km/h (153 kn)
Velocidade de cruzeiro 243 km/h (131 kn)
Alcance (MTOW) 1 207 km (750 mi)
Teto máximo 5 260 m (17 300 ft)
Razão de subida 7.4 m/s

O Lockheed Air Express foi a segunda aeronave criada pela Lockheed após sua fundação em 1927; o primeiro modelo voou em Abril de 1928.[1]

Descrição[editar | editar código-fonte]

O projeto do Air Express incorporou a fuselagem original do Vega, mas para cumprir os requisitos da Western Air Express, a asa foi elevada para uma asa parasol sobre a fuselagem e a cabine de pilotagem foi movida para trás da asa, enquanto que um motor Pratt & Whitney Wasp mais potente foi colocado para facilitar as operações sobre as montanhas de Serra Nevada (Estados Unidos).[2] O projeto foi um sucesso comercial para a empresa apesar de apenas sete aeronaves terem sido construídas, além de um Air Express Special.

Nenhum Air Express sobreviveu até os dias de hoje. Um, matriculado NR3057, foi voado por Roscoe Turner, famoso aviador e recordista americano.

Variantes[editar | editar código-fonte]

Lockheed 3 Air Express
Aeronave de transporte de passageiros e correios de único motor, com 4 a 6 assentos em uma cabine fechada, sendo capaz de carregar até 454 kg de correio, motorizado por um motor a pistão de 410-hp (306-kW) Pratt & Whitney Wasp; sete aeronaves construídas.
Air Express Special
Uma versão construída para a aviadora Laura Ingalls, que faria um voo trans-atlântico sem paradas em 1931; uma aeronave construída.

Operadores[editar | editar código-fonte]

 Brasil
 Estados Unidos
Lockheed Air Express 3-view drawing from Aero Digest March 1929

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Lockheed Air Express
Notas
  1. Francillon 1982, p.85.
  2. Francillon 1982, pp. 84–85.
Bibliografia
  • Francillon, René J. (1982). Lockheed Aircraft since 1913 1ª ed. Londres: Putnam. ISBN 0-370-30329-6 
  • Francillon, René J. (1987). Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis: Naval Institute Press