Locomotiva 4-4-2

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Diagrama do arranjo de rodas 4-4-2.

Uma locomotiva 4-4-2 possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em um truque de dois eixos sem tração, seguidas de seis rodas motrizes, em três eixos, e duas rodas portantes, em um eixo posterior.[1]

Locomotiva 4-4-2, “Atlantic".

A locomotiva 4-4-2, surgiu primeiro em 1887 na ferrovia "New York, Providence & Boston", como uma evolução da 4-4-0, em que foi adicionado um eixo portante para melhor distribuição de peso. Em 1894, a Baldwin construiu uma 4-4-2 para a ferrovia Atlantic Coast Line e deu a ela nome de “Atlantic”. O nome "Chautauqua" e "Milwaukee" também foi usado por outros fabricantes e ferrovias para este mesmo tipo de arranjo.[2]

Outras classificações[editar | editar código-fonte]

Outros sistemas de classificação representam o arranjo 4-4-2 com as seguintes notações:[3]

  • Classificação alemã (UIC): 2B1
  • Classificação francesa: 2-2-1

Referências

  1. Centro-Oeste - Ferreomodelismo, Trens e Ferrovias do Brasil. «Classificação de locomotivas a vapor, O sistema de F. M. Whyte» 
  2. Steamlocomotive.com. «4-4-2 "Atlantic" Locomotives in the USA» 
  3. Centro-Oeste - Ferreomodelismo, Trens e Ferrovias do Brasil. «Locomotivas a vapor - Classificação Whyte, França, Alemanha» 

Ver também[editar | editar código-fonte]

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