Lyulka AL-21
| AL-21 | |
|---|---|
 | |
| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | Lyulka |
| Origem |  União Soviética
|
| Maiores aplicações | Sukhoi Su-17 Sukhoi Su-24 Yakovlev Yak-38 |
| Especificações | |
| Comprimento | 5 300 milímetros (210 in) |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 1 000 milímetros (39 in) |
| Peso | 1 700 quilogramas (3 700 lb) |
| Compressor | 14 estágios de compressor de alta pressão axial com laminas variáveis |
| Potência |
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| Consumo |
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O Lyulka AL-21 é um motor turbojato de fluxo axial criado na União Soviética pela NPO Saturn com Arkhip Lyulka o chefe de projeto.
Design e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O AL-21 possui similaridades em potência e tecnologia comparado ao General Electric J79, o qual o primeiro voo supersônico ocorreu em 1955, usando estabilizadores variáveis.[1] Analistas de perspectiva ocidental acreditam que o design do AL-21 foi feito sobre perspectiva de engenharia versa do J-79, motor que mais foi usado no F-4 Phantom, através de aviões abatidos na Guerra do Vietnã.[2]
Depois da queda da União Soviética, tornou-se claro que o motor AL-21F3 possui design diferente e mais avançado em comparação ao J-79. Tal constatação ocorre no que tange a potência, a queima mais rápida e possibilidade de maior compressão com menos estágios, demonstrando ser muito superior em quase todos os aspectos comparativos.[3][4] Geralmente é descrito como um motor "terceira geração" do tipo turbina de gás soviético, caracterizado pela alta taxa de empuxo-peso e uso de refrigeração a ar da turbina.[5]
O AL-21 entrou em serviço no início dos anos de 1960. Com a designação posterior AL-21F3, foi usado no Sukhoi Su-17, Sukhoi Su-24, e na variante bombardeio do Mikoyan-Gurevich MiG-23, além do Sukhoi T-10 ( protótipo do Sukhoi Su-27). Uma versão sem pós-combustão foi colocada no caça VTOL Yakovlev Yak-38.
Referências
- ↑ Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engines By Ahmed F. El-Sayed p. 16
- ↑ The Su-24 attack interceptor: jack of two trades, master of both
- ↑ J79 versus AL-21
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 8 de janeiro de 2016. Arquivado do original em 17 de novembro de 2015
- ↑ Sosounov, V.A. (1990). The Development of Aircraft Power Plant Construction in the USSR and the 60th Anniversary of CIAM. AlAA/ASME/SAE/ASEE 26th Joint Propulsion Conference, July 16–18, 1990. Orlando, Florida. AIAA-90-2761.
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