MBT-70

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MBT-70
MBT-70.jpg
Protótipo americano do MBT-70
Tipo Carro de combate principal de batalha
Local de origem  Estados Unidos
 Alemanha Ocidental
Histórico de produção
Data de criação 1965-1970
Quantidade
produzida
14 (protótipos e pilotos)
Especificações
Peso 50,4 t (111 000 lb)
Comprimento 9,1 m (30 ft)
Largura 3,51 m (12 ft)
Altura 2,59 m (8,5 ft)
Tripulação 3
Blindagem do veículo blindagem espaçada
Armamento
primário
1 x XM-150E5 de 152mm (EUA)
1 x 120mm (AO)
Armamento
secundário
canhão de 20mm e metralhadora de 7.62mm
Motor Continental AVCR V12 refrigerado a ar, diesel (EUA)
Motor MTU (AO)
1 450 hp (1 080 000 W) (EUA)
1 500 hp (1 120 000 W) (AO)
Suspensão hidropneumática
Velocidade 69km/h

O KPZ-70 (MBT-70) foi um tanque projetado em conjunto entre os Estados Unidos e a Alemanha Ocidental nos anos de 1960. A ideia era projetar um carro de combate com inúmeras tecnologias avançadas. Utilizava uma suspensão Hidropneumática que era capaz de fazer o tanque "ajoelhar", além de acomodar toda a tripulação na torre. O KPZ-70 era armado com um canhão XM150 de 152mm, que poderia utilizar munição convencional além de disparar munição guiada antitanque (ATGM).

Por volta de 1969 o projeto enfrentou restrições orçamentárias e a Alemanha Ocidental desistiu do esforço. Os alemães desenvolveram sozinhos um novo carro de combate, o Leopard. Os Estados Unidos continuaram com o projeto, mas por pouco tempo. Em 1971 o congresso americano cancelou o MBT-70 em prol do desenvolvimento de um Tanque nacional e de design mais barato, o M1 Abrams. Com isso o KPZ-70 (MBT-70) falhou em entrar em serviço, enquanto o Leopard e o M1 Abrams são os principais Carros de Combate da atualidade em ambos os países. 

Ver também[editar | editar código-fonte]

Commons
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Referências

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