MP Lafer

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MP Lafer foi um automóvel da Lafer S/A, lançado em 1974.[1]

Criação de Percival Lafer, dono de uma fábrica de móveis, o MP Lafer era uma réplica bastante fiel do clássico inglês MG TD, mas com mecânica da Fusca, que possuia um motor Boxer de quatro cilindros traseiro refrigerado a ar. Apesar da potência insuficiente, o MP Lafer se tornou um carro bastante cobiçado em sua época. Após 16 anos e 4.300 unidades fabricadas, a produção foi interrompida.

  • Motor: VOLKSWAGEN, 1.6, 4 cilindros opostos (boxer), 8 válvulas (2 por cilindro), dois carburadores, gasolina. Nos primeiros exemplares, produzidos em 1974, foi utilizado o motor VW 1500 cc, substituído pelo VW 1600 cc cerca de seis meses depois.
  • Cilindrada: 1.584 cm³
  • Potência: 60 cv a 4.600 rpm
  • Potência Específica: 37,5 cv/litro
  • Torque: 12 kgfm a 2.600 rpm
  • Comprimento: 3.910 mm
  • Largura: 1.570 mm
  • Altura: 1.350 mm
  • Freios: Discos sólidos na dianteira e tambor na traseira
  • Porta-Malas: Não disponível
  • Tração: Traseira
  • Peso: 760 kg
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Velocidade Máxima: 126 km/h
  • Aceleração 0 a 100: 21,6 segundos
traseira de um MP Lafer

Referências

  1. «O brinquedo que virou um negócio». Gazeta do Povo. Consultado em 11 de novembro de 2013. 
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A partir de 1998, João Saboia publica o site http://www.mplafer.com e reúne centenas de proprietários de todo o mundo.