MRS Logística S/A

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MRS Logística
Razão social MRS Logística S/A
Empresa de capital aberto
Cotação B3: MRSA3B, MRSA5B, MRSA6B
Atividade Transporte ferroviário, Logística
Gênero Sociedade anônima
Fundação 1996 (24 anos)
Sede Brasil Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil
Área(s) servida(s) Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo
Locais Brasil
Pessoas-chave Guilherme Mello (CEO)
Empregados 6.000[1]
Produtos Transporte e movimentação de carga
Acionistas Gerdau
Vale
Usiminas Participação e Logística
CSN
Minerações Brasileiras Reunidas S/A - MBR
Lucro Aumento R$ 434,4 milhões (2017)[2]
Faturamento Aumento R$ 3,5 bilhões (2017)
Website oficial www.mrs.com.br
Locomotiva MRS EMD SD40-3MP #5311
Barreiro - Belo Horizonte

MRS Logística S/A (B3: MRSA3B, MRSA5B, MRSA6B) é a concessionária que opera a chamada Malha Regional Sudeste da Rede Ferroviária Federal S. A., que era composta pelas Superintendências Regionais SR3 - Juiz de Fora e SR4 - São Paulo.

História[editar | editar código-fonte]

Foi constituída em agosto de 1996, assumindo a concessão no dia 1 de dezembro do mesmo ano, após a obtenção por concessão dos direitos adquiridos pelo Consórcio MRS Logística (grupo liderado pela CSN[3], através do leilão de privatização, realizado em 20 de setembro de 1996, na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro, pelo valor de R$888,9 milhões.

Os trechos que foram concedidos para a exploração do transporte ferroviário de cargas, são aqueles que pertenceram às antigas ferrovias, Estrada de Ferro Central do Brasil, nas linhas que ligam Rio de Janeiro a São Paulo e a Belo Horizonte, bem como a Ferrovia do Aço e aqueles pertencentes à Estrada de Ferro Santos-Jundiaí excluídas, em ambos os casos, as linhas metropolitanas de transporte de passageiros no Rio de Janeiro e em São Paulo.

Suas linhas abrangem a mais desenvolvida região do país interligando as cidades de Belo Horizonte, São Paulo e Rio de Janeiro. Além de se constituir no sistema que une os maiores centros consumidores e produtores do país, as linhas da MRS se constituem no acesso ferroviário a importantes portos brasileiros: Rio de Janeiro, Itaguaí e Santos, além de atender ao terminal privativo de embarque de minério de ferro de propriedade da MBR, na Ilha de Guaíba na Baía de Angra dos Reis.

O controle da empresa é dividido da seguinte forma: a Gerdau possui 1,3%; a Vale S.A., 10,9%; a Usiminas Participação e Logística, 11,1%; a Companhia Siderúrgica Nacional, 18,6%; a CSN Mineração, 18,6%; e a Minerações Brasileiras Reunidas S/A - MBR, 32,9%, enquanto outros acionistas detém os 6,5% restantes.[4]

Presidentes[editar | editar código-fonte]

  • Mauro Knudsen (1996 – 1999)
  • Júlio Fontana Neto (1999 – 2009[5])
  • Eduardo Parente Menezes (2009[6] - 2013[7])
  • Carlos Waack (2013 - 2014)
  • Guilherme Mello (2014[8] – atual)

Frota[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Frota da MRS Logística

Referências

  1. ↑ https://www.mrs.com.br/empresa/gestao-de-pessoas/
  2. ↑ https://www.valor.com.br/empresas/5408201/lucro-da-mrs-logistica-avanca-no-trimestre
  3. ↑ RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrosio - Introdução aos Sistemas de Transporte no Brasil e à Logística Internacional - Edições Aduaneiras Ltda - 2000 - São Paulo - Pg. 44 - ISBN 85-7129-239-6
  4. ↑ «Estrutura Acionária da MRS Logística». Consultado em 15 de janeiro de 2020 
  5. ↑ Revista Ferroviaria. «Julio Fontana deixa a MRS». Consultado em 15 de maio de 2009 
  6. ↑ Revista Ferroviaria. «Eduardo Parente é o novo presidente da MRS». Consultado em 16 de julho de 2009 
  7. ↑ Revista Ferroviaria. «Eduardo Parente deixará MRS». Consultado em 23 de Janeiro de 2013 
  8. ↑ Revista Ferroviaria. «MRS tem novo presidente». Consultado em 1 de Julho de 2014 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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