Maserati no automobilismo
Ao longo de sua história, a montadora italiana Maserati participou de diversas modalidades de automobilismo, incluindo Fórmula 1, Fórmula E, corridas de carros esportivos e de turismo, tanto como equipe de fábrica quanto por meio de competidores privados.
Fórmula 1
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Ver artigo principal: Maserati na Fórmula 1A Maserati participou de corridas de Grande Prêmio durante a década de 1930 e de corridas de Fórmula 1 durante as décadas de 1950 e 1960.[1] Seu programa de Fórmula 1 foi amplamente bem-sucedido, proporcionando um total de nove vitórias em Grande Prêmio para a equipe de fábrica.[2] Além disso, Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato Mundial de Pilotos de 1957 e parte do Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 com uma Maserati 250F.
A Maserati projetou dois carros de Fórmula 1: o Maserati 4CLT e o Maserati 250F, além do Maserati 4CL anterior à Segunda Guerra Mundial também foi utilizado com algum sucesso. Além disso, o Maserati A6GCM, projetado como um carro de Fórmula 2, também foi utilizado na Fórmula 1. Devido a dificuldades financeiras no final da década de 1950, a equipe teve que se retirar da Fórmula 1 em 1958, apesar do sucesso do 250F. Os pilotos privados continuaram a utilizar o 250F até 1960.
Na década de 1960, a Maserati forneceu motores para a equipe britânica de Fórmula 1 da Cooper, bem como para diversas equipes menores.
Fórmula E
[editar | editar código]Maserati MSG Racing
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|---|---|
 | |
| Informações gerais | |
| Nome completo | Maserati MSG Racing |
| Base | Mônaco |
| Pessoal notável | Scott Swid Jose M. Aznar Botella James Rossiter Leo Thomas Jeremy Colancon Cyril Blais |
| Categoria(s) | Fórmula E |
| Nome anterior | ROKiT Venturi Racing |
| Nome posterior | Citroën Racing |
| Pilotos | |
| Motor | Maserati |
| Chassis | Formula E Gen3 e Gen3 Evo |
| Pneu | Hankook |
| Fórmula E | |
| Estreia | ePrix da Cidade do México de 2023 |
| Corridas concluídas | 48 |
| Campeã de equipes | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 3 |
| Pódios | 8 |
| Pontos | 323 |
| Pole Positions | 2 |
| Volta mais rápida | 3 |
| Última corrida | ePrix de Londres de 2025 |
| Posição no último campeonato (2024–25) | 9° lugar (102 pontos) |
Em 9 de janeiro de 2022, a Maserati anunciou que se juntaria à Fórmula E a partir da temporada de 2022–23.[3][4][5] Posteriormente, em 7 de abril, foi anunciado que a Maserati havia formado uma parceria de título e trem de força com a então equipe de Fórmula E Venturi Racing[6] — que foi renomeada para Monaco Sports Group (MSG) em setembro de 2022.[7][8] Com isso, a equipe baseada em Mônaco foi rebatizada para Maserati MSG Racing e passou a utilizar trens de força fornecidos pela Maserati na temporada de 2022–23,[9][10] marcando o retorno da marca Maserati às competições de monopostos após 65 anos, quando a fabricante havia disputado a Fórmula 1 pela última vez em 1957.[11][12]
A entrada da Maserati na era Gen3 da Fórmula E como fabricante se tornando possível após as diretrizes de marcas adicionais especialmente adaptadas pela Fórmula E no início de 2022, abrindo assim o caminho para a fabricante italiana se tornar uma marca adicional da Stellantis na categoria, ao lado da DS Automobiles. Dessa forma, a Maserati pôde usar sob sua marca, trens de força concebidos e desenvolvidos pela DS, que é a marca originalmente registrada do Grupo Stellantis, sob o qual a Maserati também reside.[13][14]
Em 4 junho de 2023, a Maserati conquistou sua primeira vitória na Fórmula E com Maximilian Günther no ePrix de Jacarta de 2023 — na corrida 2. Günther também venceu o primeiro ePrix de Tóquio em 30 de março de 2024. Com Stoffel Vandoorne vencendo o ePrix de Tóquio de 2025.
Em novembro de 2024, a Maserati se tornou a quinta fabricante a se comprometer com o conjunto de regras Gen4 da Fórmula E, um ciclo que começou no final de 2026, na temporada de 2026–27. Assim, a marca do tridente, havia se juntado à Porsche, Jaguar, Nissan e Lola.[15] Entretanto, em setembro de 2025, foi anunciado que a Stellantis iria substituir a Maserati pela sua outra marca, a Citroën, como sua segunda marca na Fórmula E, com a equipe "Maserati MSG Racing" sendo transformada na Citroën Racing para a temporada de 2025–26.[16][17]
Resultados
[editar | editar código]Fórmula E
[editar | editar código](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
| 2021–22: ROKiT Venturi Racing | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe | |
| 2022–23 |  Maserati MSG Racing
|
Formula E Gen3 | Maserati Tipo Folgore | H | MEX | DAR | HAI | CCB | SPL | BER | MON | JAC | PRT | ROM | LON | 140 | 6º | ||||||||
| 7 |  Maximilian Günther
|
11 | WD | 19 | 13 | Ret | 11 | 3 | 6 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 6 | 12 | 14 | ||||||||
| 48 |  Edoardo Mortara
|
Ret | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | 11 | 6 | 8 | Ret | Ret | 4 | 5 | 11 | ||||||||
| 2023–24 | Maserati MSG Racing
|
Formula E Gen3 | Maserati Tipo Folgore | H | MEX | DAR | SPL | TOQ | MIS | MON | BER | XAN | PRT | LON | 81 | 8º | |||||||||
| 7 | Maximilian Günther
|
4 | 7 | 9 | 9 | 1 | 3 | 12 | 9 | Ret | Ret | 21 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | ||||||||
| 18 |  Jehan Daruvala
|
16 | 20 | Ret | 15 | 17 | Ret | 9 | 18 | 17 | 7 | 19 | 17 | 16 | 12 | 18 | Ret | ||||||||
| 2024–25 | Maserati MSG Racing
|
Formula E Gen3 Evo | Maserati Tipo Folgore | H | SPL | MEX | GID | MIA | MON | TOQ | XAN | JAC | BER | LON | 102 | 9° | |||||||||
| 2 |  Stoffel Vandoorne
|
10 | 7 | 10 | 6 | 14 | 9 | 10 | 1 | 19 | 11 | 7 | Ret | 12 | 13 | 4 | 12 | ||||||||
| 55 |  Jake Hughes
|
Ret | 10 | 5 | 3 | Ret | 16 | 17 | 19 | 18 | 16 | 4 | Ret | 14 | 10 | Ret | 17 | ||||||||
| 2025–26: Citroën Racing | |||||||||||||||||||||||||
- Notas
† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
Referências
- ↑ «All championship race entries from Officine Alfieri Maserati, ChicaneF1». chicanef1.com. Consultado em 22 de agosto de 2025[ligação inativa]
- ↑ «Maserati Celebrates Fangio». Maserati Celebrates Fangio. Consultado em 22 de agosto de 2025. Arquivado do original em 11 de setembro de 2013
- ↑ «Maserati retorna ao automobilismo com entrada na Fórmula E a partir de 2023». motorsport.uol.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (11 de janeiro de 2022). «Maserati confirms Formula E entry». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (11 de janeiro de 2022). «Why Maserati picked Formula E and how its plan will work». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (16 de setembro de 2022). «D'Ambrosio leaves Venturi Formula E team before Maserati era». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Venturi rebrand as Monaco Sports Group». monacolife.net. 6 de setembro de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Venturi officially transition into the Monaco Sports Group for Gen3 arrival». reuters.com. 10 de setembro de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (7 de abril de 2022). «Venturi's deal to become Maserati Formula E team explained». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (21 de janeiro de 2022). «Formula E Rules Changed so Maserati Can Use Ds Powertrains». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025. Cópia arquivada em 10 de abril de 2022
- ↑ «Maserati regressa ao esporte a motor e anuncia entrada na Fórmula E para 2023». grandepremio.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Após 65 anos, Maserati retorna ao automobilismo de monopostos na Fórmula E». olhardigital.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ Smith, Sam (21 de janeiro de 2022). «Formula E rules changed so Maserati can use DS powertrains». The Race. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Formula E reveals its list of manufacturers for Gen3 era». The Race. 31 de março de 2022. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Where a surprise fifth Gen4 commitment leaves Formula E». The Race. 26 de novembro de 2024. Consultado em 22 de agosto de 2025
- ↑ «Citroën Racing joins Formula E». The Official Home of Formula E (em inglês). 12 de setembro de 2025. Consultado em 12 de setembro de 2025
- ↑ «Everything you need to know as Citroen arrives in Formula E». The Race (em inglês). 12 de setembro de 2025. Consultado em 12 de setembro de 2025