Mercedes-Benz Classe SL

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Mercedes-Benz SL
2013 Mercedes-Benz SL 550 vf.jpg
Mercedes-Benz SL 550, versão atual.
Visão Geral
Produção 1954-presente
Fabricante Mercedes-Benz
Modelo
Carroceria conversível, 2 portas
coupé, 2 portas (apenas no SLC)
Ficha técnica
Motor 3.5L V6 24V (302cv)
4.7L V8 32V turbo (430cv)
5.5L V8 32V turbo (529cv)
6.0L V12 48V turbo (621cv)
(versões atuais)
Transmissão 7 marchas, automática
Modelos relacionados
BMW Série 6 Cabrio
Jaguar XK
Maserati GrandCabrio
Porsche 911 Cabrio
Dimensões
Comprimento 4,612 m
Entre-eixos 2,585 m
Último
Próximo


O SL é um roadster de grande porte, fabricado pela Mercedes-Benz.

História[editar | editar código-fonte]

Lançado em 1954 o SL - sport leicht(em alemão), ou esporte leve - derivava do modelo criado em 1952 para a prova das Mil Milhas italianas. Possuía o sistema de abertura de portas para cima, conhecido como asa de gaivota, uma característica necessária pelo chassi tubular lateral alto, que, entretanto, tornou-se marca registrada do modelo. Seu motor, um 3.0L I6 gerava 240cv de potência, que combinados com o baixo peso da carroceria, proporcionavam 235 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100km/h em 8,5 segundos; números consideravelmente bons para a época.

Na série Casal 20, o carro principal dos protagonistas foi um SL de 3ª geração, com faróis e para-choques no padrão americano.

A segunda geração chegou em 1963, apresentava linhas mais sóbrias e refinadas. Alcançou relativo sucesso nos Estados Unidos. Foi na terceira geração, lançada em 1971, que surgiu o motor de 8 cilindros em V, com 3.5L e 200cv ou 4.5L e 225cv. Ganhou uma versão adicional, coupé, chamada de SLC, cujo entre-eixos era mais longo, proporcionando espaço suficiente para quatro adultos viajarem com conforto. Esta geração foi a mais duradoura - e famosa - da Classe SL. Ficou por 18 anos em produção, sempre recebendo atualizações tecnológicas e de engenharia, mantendo apenas o desenho original.

Visão traseira do Mercedes-Benz SL 550 atual(2012-presente)

A quarta geração, lançada em 1989 trouxe importantes avanços ao SL. Além da capota automática, trazia Santantônio com acionamento eletrônico; baseado na perda de aderência ou inclinação excessiva da carroceria e a estreia do motor V12, a fim de fazer frente aos concorrentes de época. Seu 6.0L V12 produzia 394cv, capazes de levar o automóvel até 250 km/h - velocidade limitada eletronicamente. A quinta geração, lançada em 2001, trouxe avanços nos motores, elevando potências e reduzindo o consumo em algumas versões. Adaptou-se, esteticamente, ao estilo lançado pelo Mercedes Série E, em 1995. A sexta geração, lançada em 2008, foi uma evolução da quinta, mantendo diversos aspectos estruturais e de engenharia mecânica, porém com novo desenho e avanços em relação ao modelo anterior.

Atualmente, encontra-se na sétima geração, lançada em 2012, apresentou diversos avanços, como sistema Start/Stop, que liga e desliga o motor em trechos com trânsito pesado, evitando consumo desnecessário de combustível, o ABC(Active Body Control) que limita inclinação da carroceria em curvas; além do sistema que monitora a sonolência do condutor e o Pre-Safe, que enxerga situações de colisão iminente, acionando pré-tensionador dos cintos de segurança e apoios de cabeça, a fim de evitar ferimentos no pescoço[1] [1].

Galeria[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b Francis Castaings (20 de Agosto de 2005). «50 anos de sucesso estelar». Best Cars Website. Consultado em 17 de Fevereiro de 2013.  Erro de citação: Invalid <ref> tag; name "" defined multiple times with different content

Ver também[editar | editar código-fonte]


Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ícone de esboço Este artigo sobre automóveis é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.