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Mercedes-Benz W112

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Mercedes-Benz W112
Mercedes-Benz 300 SE Lang (W112)
Visão geral
Produção1961–1965 (4 portas)
1962–1967 (2 portas)
FabricanteMercedes-Benz
Montagem Alemanha Ocidental: Estugarda
Modelo
ClasseSegmento F
CarroceriaSedã de 4 portas
Cupê de 2 portas
Conversível de 2 portas
DesignerFriedrich Geiger
Paul Bracq (cupê e conversível)
Ficha técnica
Motor2996 cc M189 I6
LayoutMotor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionadosMercedes-Benz W111
Mercedes-Benz W113
Cronologia
Mercedes-Benz W109 (4 portas)
Mercedes-Benz W111 (280SE 3.5, 2 portas)

O Mercedes-Benz W112 é um automóvel de luxo produzido pela Mercedes-Benz de 1961 a 1967.[1] Comercializado como 300SE, estava disponível como sedã padrão (sua forma principal), sedã alongado (Lang) e cupê e conversível.[1]

O sedã é baseado no chassi e na carroceria do Mercedes-Benz W111. O cupê/conversível 300SE foi lançado em fevereiro de 1962 e compartilha sua carroceria e interior mais contidos e elegantes, projetados por Paul Bracq, com o cupê/conversível Mercedes-Benz W111 220SE.[2] O sedã 300SE "Lang", com distância entre eixos alongada, surgiu em março de 1963 e foi renomeado 300SEL em 1964.

Esses carros de luxo foram o topo de linha da Mercedes até o lançamento da série 600, muito maior e ultraluxuosa, em 1963. Eles eram equipados com o motor M189 big block de seis cilindros e 3,0 litros com injeção eletrônica, o maior da empresa na época do lançamento do modelo. Todos os acabamentos eram superiores em madeira e couro ao do W111 correspondente e possuíam itens de luxo de série, como direção hidráulica, transmissão automática e suspensão pneumática autonivelante,[1][3] um aprimoramento do sistema mecânico baseado em barra de torção ativado no painel do antigo carro-chefe Mercedes-Benz 300d Adenauer.

Referências

  1. a b c Koehling, Bernd (1 de dezembro de 2016). Mercedes-Benz, The 1960s, 300SE and SEC W112 with buyer's guide and chassis number, data card explanation: 300SE, SE lang, Cabriolet and Coupe. [S.l.: s.n.] 
  2. «Auto Motor und Sport». Heft 14. 30 de junho de 1962 
  3. «Six Luxury Cars». Car and Driver Magazine. Julho de 1965. p. 31 
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