Metz Automóveis
A Metz Automóveis foi uma fabricante de veículos, fundada por Charles Herman Metz, que operou em Waltham (Massachusetts) entre 1908 e 1922.[1][2][3]
Modelos[editar | editar código-fonte]
Em 1908, foi lançado o Modelo "Plano" que até 1910 era vendido desmontado (sucessivos conjuntos de peças eram enviados ao comprador que deveria proceder a montagem), a partir de 1910 teve início a entrega de veículos montados, e, em 1911, último ano da fabricação, não eram mais vendido desmontado. Era um runabout equipado com um motor que fornecia 10 HP de potência e com transmissão por disco de atrito (um tipo de transmissão continuamente variável - Câmbio CVT)[4]. Em 1909 foi vendido a US$ 350,00; em 1910: US$ 378,00 (desmontado) e US$ 475,00 (montado), em 1911: US$ 485,00 (montado)[5].
Em 1911, foi lançado o Modelo 22 que era do tipo "roadster" para duas pessoas, equipado com um motor refrigerado a água que fornecia 22 HP (17 kW) de potência e com transmissão por disco de atrito. Antes do início da produção comercial, esse esse modelo foi testado com êxito no Glinden Tour de julho de 1911[6]. Em 1912 foi vendido a US$ 495,00; em 1913 seu preço foi reduzido para US$ 475,00[7]; em 1915 voltou a ser vendido por US$ 495,00, mas passou a incluir portas[1].
Em 1915, foi lançado o Modelo 25 equipado com um motor refrigerado a água que fornecia 25 HP de potência e com transmissão por disco de atrito. Foi vendido por US$ 600,00, e teve a produção encerrada em 1917.
Em 1917 a empresa foi requisitada para produção de material bélico durante a Primeira Guerra Mundial e não produziu nenhum veículo até o final de 1918[3].
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b CLYMER, Floyd. "Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925". New York: Bonanza Books, 1950, p. 145
- ↑ A directory of Massachusetts manufactures
- ↑ a b Company History - Metz Car, em inglês, acesso em 16 de novembro de 2013.
- ↑ CONTINUOUSLY VARIABLE TRANS, em inglês, acesso em 16 de novembro de 2013.
- ↑ Metz Plan Car (1908 - 1911), em inglês, acesso em 16 de novembro de 2013.
- ↑ O Gliden Tour era um evento no qual as qualidades dos carros da época eram testadas, em julho de 1911, o Modelo 22 foi o único carro, dentre os 70 participantes, que completou a prova dentro do tempo determinado. Em 1913, o modelo obteve maior êxito em nova edição do Glinden Tour, naq qual percorrido um trajeto entre Minneapolis (Minnesota) e o Parque Nacional Glacier (Montana). Outra êxito do Modelo foi em 1914 em uma prova ida e volta realizada entre Los Angeles e o Grand Canyon (THROUGH THE GRAND CANYON IN 1914 To the Colorado River in a Metz 22 Speedster Arquivado em 26 de outubro de 2013, no Wayback Machine., em inglês, acesso em 16 de novembro de 2013).
- ↑ Em 1913, também foi lançada uma versão mais despojada que foi vendida entre US$ 395,00 e US$ 445,00.